[實(shí)用新型]一種節(jié)氣閥體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721474024.6 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN207960782U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石力強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 北京慨爾康科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | F02D9/10 | 分類號: | F02D9/10 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 102629 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)氣門本體 閥片 節(jié)氣閥體 氣體通道 轉(zhuǎn)化效率 本實(shí)用新型 控制器驅(qū)動 內(nèi)表面貼合 電機(jī)帶動 動力系統(tǒng) 燃料燃燒 輸出氣體 電堆 連通 匹配 轉(zhuǎn)動 電機(jī) 電池 燃料 燃燒 | ||
本實(shí)用新型提供的一種節(jié)氣閥體,包括:節(jié)氣門本體,以及與所述節(jié)氣門本體匹配的閥片,閥片設(shè)置于節(jié)氣門本體的氣體通道內(nèi),所述閥片的邊緣與所述節(jié)氣門本體的內(nèi)表面貼合,節(jié)氣門本體的第一端口和第二端口均與氣體通道連通。節(jié)氣閥體借助控制器驅(qū)動電機(jī),由電機(jī)帶動閥片轉(zhuǎn)動,控制由電池電堆輸出氣體的流量,通過控制氣體背壓,有效提高燃料的燃燒轉(zhuǎn)化效率,即可解決動力系統(tǒng)燃料燃燒轉(zhuǎn)化效率較低的技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及動力學(xué)領(lǐng)域,特別涉及一種節(jié)氣閥體。
背景技術(shù)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,人民生活水平提高,汽車的使用日益普遍。依據(jù)全球范圍內(nèi)的能源與動力需求,更多用戶使用環(huán)境污染相對較小的新能源汽車。新能源汽車的動力系統(tǒng)多為燃料電池,燃料電池在使用過程中,燃料電池的燃料在燃燒功能時(shí),氣體的輸送流量是固定不可調(diào)節(jié)的,燃料的燃燒轉(zhuǎn)化效率較低,縮短電池的使用壽命。可見,現(xiàn)有的動力系統(tǒng)存在燃料燃燒轉(zhuǎn)化效率較低的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種節(jié)氣閥體,解決了現(xiàn)有動力系統(tǒng)存在的燃料燃燒轉(zhuǎn)化效率較低的技術(shù)問題。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供的具體方案如下:
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種節(jié)氣閥體,包括節(jié)氣門本體,以及與所述節(jié)氣門本體匹配的閥片,所述閥片設(shè)置于所述節(jié)氣門本體的氣體通道內(nèi),所述閥片的邊緣與所述節(jié)氣門本體的內(nèi)表面貼合,所述節(jié)氣門本體的第一端口和第二端口均與所述氣體通道連通。
有益效果:上述本實(shí)用新型實(shí)施例提供的節(jié)氣閥體,所述節(jié)氣閥體包括節(jié)氣門本體和閥片,所述閥片設(shè)置于所述節(jié)氣門本體的氣體通道內(nèi),所述節(jié)氣門本體的第一端口和第二端口均與所述氣體通道連通。節(jié)氣閥體借助控制器驅(qū)動電機(jī),由電機(jī)帶動閥片轉(zhuǎn)動,控制由電池電堆輸出氣體的流量,通過控制氣體背壓,有效提高燃料的燃燒轉(zhuǎn)化效率,即可解決動力系統(tǒng)燃料燃燒轉(zhuǎn)化效率較低的技術(shù)問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的節(jié)氣閥體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的節(jié)氣閥體所應(yīng)用的節(jié)氣門閥的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的節(jié)氣閥體所應(yīng)用的動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的節(jié)氣閥體所應(yīng)用的節(jié)氣門閥的控制方法的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參見圖1,圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的節(jié)氣閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,所述節(jié)氣閥體1020包括節(jié)氣門本體1023和閥片1022,所述閥片1022設(shè)置于所述節(jié)氣門本體1023的氣體通道內(nèi),所述閥片1022沿垂直于所述氣體流通方向覆蓋在所述氣體通道內(nèi),閥片1022邊緣與所述節(jié)氣門本體1023的內(nèi)表面貼合,以使所述閥片1022與所述節(jié)氣門本體1023匹配,閥片1022可以控制節(jié)氣門本體1023內(nèi)的氣體通道的打開和關(guān)閉。所述節(jié)氣門本體1023的第一端口和第二端口均與所述氣體通道連通。
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