[實用新型]一種跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置

有效

• 申請號: 201721472856.4
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207625200U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 黃建偉;黃元晨;班衛華;羅毅;陳遠祥;孔慶鋒;潘世鋒;龍俊;陳偉;黃樹飄;李興;方燁;韋海;吳忠舉;黃虎;徐銳;韋澤昌;陳坤林;周健宇;梁勝雄;鄒毅立;石大健;陳波;韋昊;唐江飛;王璐;杜建釧;祁紅濤;蔡統國;韋海鋒;農海雄;呂承霖;盧佐程;黃明德;陸肇盛;梁華鋒;張國祥
• 申請（專利權）人: 廣西電網有限責任公司百色供電局
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 覃婧嬋

一種跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置包括架設在兩分裂導線上的飛車主體，飛車主體包括在導線上可移動的飛車滑移機構、設在飛車滑移機構兩側的軸承滑移座和飛車坐凳機構，飛車滑移機構包括設在前方連接兩分裂導線的第一滑輪組和設在后方連接兩分裂導線的第二滑輪組，飛車坐凳機構包括連接軸承滑移座的第一連接臂和第二連接臂、用于牽引的牽引繩和坐凳，所述第一連接臂和第二連接臂的一端分別設有在軸承滑移座中可移動的第一滾動軸承和第二滾動軸承，第一連接臂和第二連接臂的另一端分別連接坐凳。

技術領域

本實用新型涉及輸電線路設備技術領域，特別是一種跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置。

背景技術

歷年來，在處理雙分裂導線上的缺陷時，使用現有的飛車經過間隔棒，必須采取拆除間隔棒或人體轉位至導線上重新安裝飛車，來實現飛車通過間隔棒，如果拆除間隔棒來通過飛車，必須拆除所有需經過的間隔棒，完成工作后需重新安裝所有間隔棒；如果通過人體轉位至導線上重新安裝飛車來實現飛車過間隔棒，人體轉位至導線上并且對工作人的體力消耗太大，以上兩種方式都額外的增加了工作量和人身安全風險。

為了解決以上問題，工作人員結合以往工作經驗，計劃研制一套可通過兩分裂間隔棒飛車裝置，通過操作就可實現工作人員在飛車上簡單的操作，直接通過間隔棒，彌補現飛車無法通過間隔棒的缺點，不用拆除間隔棒，也不用人體轉位至導線上重新安裝飛車，大大減少了工作時間和工作量，減少了工作人員數量，和提高了工作的安全系數。

在背景技術部分中公開的上述信息僅僅用于增強對本實用新型背景的理解，因此可能包含不構成在本國中本領域普通技術人員公知的現有技術的信息。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一套跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置，通過操作就可實現工作人員在飛車上簡單的操作。直接通過間隔棒，彌補現飛車無法通過間隔棒的缺點，提高工作效率。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現。

一種跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置包括架設在兩分裂導線上的飛車主體，所述兩分裂導線之間連接間隔棒，所述飛車主體包括在導線上可移動的飛車滑移機構、設在所述飛車滑移機構兩側的軸承滑移座和飛車坐凳機構，其中，飛車滑移機構包括設在前方連接兩分裂導線的第一滑輪組和設在后方連接兩分裂導線的第二滑輪組，所述飛車坐凳機構包括連接軸承滑移座的第一連接臂和第二連接臂、用于牽引的牽引繩和坐凳，所述第一連接臂和第二連接臂的一端分別設有在軸承滑移座中可移動的第一滾動軸承和第二滾動軸承，所述第一連接臂和第二連接臂的另一端分別連接坐凳。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述第一滑輪組和第二滑輪組中的滑輪的輪槽尺寸和導線直徑相同。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述第一滑輪組和第二滑輪組中的滑輪包括第一輪槽和第二輪槽，其中第一輪槽的尺寸和導線直徑相同，第二輪槽的尺寸大于第一輪槽。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述坐凳設有背靠支撐部件。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，飛車滑移機構設有剎車機構。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述第一滾動軸承和第二滾動軸承為滾珠軸承或滾柱軸承。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述第一滑輪組和第二滑輪組中的滑輪為輪轂式滑輪。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述飛車滑移機構包括架設在兩分裂導線上的矩形框架。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述第一滾動軸承和第二滾動軸承的軸承孔內分別設有連接第一和第二連接臂的銷軸。

在所述的跨越間隔棒的兩分裂導線飛車裝置中，所述飛車主體上設有驅動電機。