[實用新型]一種曲軸油封及包含該曲軸油封的壓縮機有效
| 申請號: | 201721472396.5 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN207377762U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 張繼平;王學智;蒲敏;成茂秋;朱亞海;曹坡坡;蔣健 | 申請(專利權)人: | 重慶氣體壓縮機廠有限責任公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 曲軸 包含 壓縮機 | ||
本實用新型屬于機械設計技術領域,特別是涉及一種曲軸油封及包含該曲軸油封的壓縮機。該曲軸油封,包括曲軸、用于與機身端蓋內壁嵌裝配合的阻油環和用于與機身端蓋末端連接的末端油封蓋,所述曲軸上環設有至少兩級與曲軸為一體式結構的甩油環,所述阻油環和末端油封蓋均套設在曲軸上,且阻油環位于甩油環和末端油封蓋之間。本實用新型的有益效果是:通過設置多級甩油環、阻油環和末端油封蓋,提高了密封效果,而且將甩油環與曲軸設計為一體式結構,無需配合安裝,降低了加工難度。
技術領域
本實用新型屬于機械設計技術領域,特別是涉及一種曲軸油封及包含該曲軸油封的壓縮機。
背景技術
傳統曲軸油封結構的甩油環與曲軸采取分開設置,然后進行配合安裝,這樣的結構形式有如下缺陷:配合面的加工要求較高的精度,這將導致加工費用增加、生產周期加長;同時零部件較多,安裝與拆卸的過程耗時多。如圖1所示,傳統的曲軸油封僅設兩級油封,一級為單甩油環處理,二級為阻流環密封,甩油環21、阻流環22獨立裝配在曲軸3上,當漏油量過多時,該結構型式的密封效果差,無法達到密封要求。
實用新型內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種曲軸油封及包含該曲軸油封的壓縮機,用于解決現有技術中油封密封效果差,配合加工精度要求高,生產制造困難等問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種曲軸油封,包括曲軸、用于與機身端蓋內壁嵌裝配合的阻油環和用于與機身端蓋末端連接的末端油封蓋,所述曲軸上環設有至少兩級與曲軸為一體式結構的甩油環,所述阻油環和末端油封蓋均套設在曲軸上,且阻油環位于甩油環和末端油封蓋之間。
本實用新型的有益效果是:通過設置多級甩油環、阻油環和末端油封蓋,提高了密封效果,而且將甩油環與曲軸設計為一體式結構,無需配合安裝,降低了加工難度。
進一步,所述甩油環包括由曲軸首端至末端依次環設的一級甩油環、二級甩油環和三級甩油環,所述一級甩油環、二級甩油環和三級甩油環的直徑依次減小,隨著油量的減少,甩油的離心力可逐漸減小,因此在滿足離心力的要求下降低直徑可以減少空間占用率,節約裝配空間。
進一步,所述一級甩油環為圓盤形結構。
進一步,所述二級甩油環為圓臺形結構,且圓臺形結構靠近曲軸首端的直徑小于靠近曲軸末端的直徑,采用圓臺形結構在甩油時具有引流作用,有利于將油甩到指定區域。
進一步,所述三級甩油環為蝶形結構。
進一步,所述阻油環為羊毛氈。
一種包括上述曲軸油封的壓縮機,還包括機身端蓋,所述機身端蓋內壁設有承接三級甩油環甩油的儲油槽和用于嵌裝阻油環的安裝槽。
進一步,所述儲油槽的橫截面為梯形面。
采用上述進一步方案的有益效果是:安裝簡單方便,阻油環與安裝槽嵌裝配合,提高了密封性能。
進一步,所述末端油封蓋和機身端蓋通過螺栓連接,拆卸連接操作簡單方便,并且通過末端油封蓋有效防止內部機油與外界空氣接觸,避免機油變質而造成曲軸損傷。
附圖說明
圖1為傳統曲軸油封的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例的曲軸油封和壓縮機的裝配示意圖;
圖3為本實用新型圖2中局部A的放大示意圖。
零件標號說明
1 壓縮機;
21 甩油環;
22 阻流環;
3 曲軸;
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