[實用新型]一種摩托車LED近光燈

有效

• 申請號: 201721471816.8
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207394716U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 劉樹菁;張運
• 申請（專利權）人: 廣東雷騰智能光電有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V5/04;F21V7/00;F21V29/77;F21W107/17
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

本實用新型提出一種摩托車LED近光燈，包括光學結構、LED光源、散熱結構和供LED光源安裝的基座；該光學結構包括透鏡、透鏡支架、反光杯和擋光板，該散熱結構包括散熱器；擋光板設置在反射器的內側,反射器一體成型；該擋光板的前端設有用于形成近光光型的曲面。本實用新型結構簡單穩固，制造成本低，安裝維修更方便，散熱效率高。

技術領域

本實用新型涉及LED前照燈，尤其是摩托車LED近光燈。

背景技術

現有技術中，車用LED前照燈一般采用反射器進行聚光，在杯口處設置擋光片控制光型，在出射時采用透鏡進行再次聚光，形成所需的光型。申請人在先申請專利CN201510529471.6中涉及一種通用型LED前照燈，包括用于形成左駕駛近光光型的第一擋光片、用于形成右駕駛近光光型的第二擋光片、驅動擋光片翻倒并形成遠光光型的的驅動機構和用于切換兩擋光片使用狀態的切換機構。其擋光結構復雜，安裝與維修困難，制造成本高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種摩托車LED近光燈，比現有LED前照燈結構更簡單、安裝與維修方便、制造成本更低。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是：一種摩托車LED近光燈，包括光學結構、LED光源和散熱結構和供LED光源安裝的基座；該光學結構包括透鏡、透鏡支架、反射器和擋光板，該散熱結構包括散熱器；所述擋光板設在反射器的內側；所述擋光板前端設有用于形成近光光型的曲面。所述透鏡支架通過連接桿與反射器連接，透鏡支架、擋光板和反射器為一體注塑成型。

作為改進，該擋光板的頂面包括左側面和右側面，左側面的高度比右側面低，左側面通過過渡面與右側面連接。

作為改進，該擋光板底部設有定位柱，該基座前端設有定位平臺，定位平臺的前端設有定位部，該定位部上設有與定位柱配合的定位孔。

作為改進，該反射器的后端設有連接部，該連接部上設有通孔；該基座的頂面對應該通孔處設有安裝孔。

作為改進，該基座的一端通過連接板與連接柱連接，連接板與基座上安裝面垂直；該基座、連接板和連接柱為一體化結構。

作為改進，該連接柱的一端為光桿，另一端設有螺紋，連接柱中間設有貫穿連接柱兩端的散熱通道。

作為改進，該散熱器包括連接套和設置在連接套外圍的散熱筋，該連接套內設有螺紋，連接套與連接柱螺紋連接。

本實用新型的有益效果在于：

基座、連接板與連接柱一體成型使LED前照燈結構簡單、制造成本低、散熱面積大、散熱效率高。擋光板、透鏡支架與反射器一體成型使LED前照燈結構簡單、制造成本低。擋光板的形狀有利于形成LED前照燈所需的近光光型。擋光板、反射器與基座通過孔柱定位和螺紋連接加固，使LED前照燈裝配精確、結構穩固。連接柱與散熱器通過螺紋連接，且內部設有散熱通道，使LED前照燈裝配簡單可靠，也有利于增大散熱面積、提升散熱效率。

附圖說明

圖1為本LED前照燈的總裝示意圖。

圖2為本LED前照燈的分解示意圖。

圖3為擋光板與反射器配合的頂部示意圖。

圖4為擋光板與反射器配合的底部示意圖。

圖5為基座與連接柱配合的示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。