[實(shí)用新型]一種高精度點(diǎn)火系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721471761.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN207945036U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌;張旺福;鄭梅君;李江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鋒龍電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): F02P5/145
• 分類號(hào): F02P5/145
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽

1.一種高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其外部機(jī)械結(jié)構(gòu)包括升壓線圈組(1)、觸發(fā)線圈(2)、鐵芯(3)、MCU控制系統(tǒng)(4)、充電線圈(5)及磁飛輪(6)；其特征在于：所述MCU控制系統(tǒng)(4)包括

觸發(fā)信號(hào)濾波處理模塊，用于依次將第一觸發(fā)信號(hào)A、第二觸發(fā)信號(hào)B及第三觸發(fā)信號(hào)C輸送至MCU；

相鄰的第一觸發(fā)信號(hào)A的波形間隔時(shí)間為飛輪旋轉(zhuǎn)360°的所需的時(shí)間值T；

所述第一觸發(fā)信號(hào)B和第二觸發(fā)信號(hào)C的波形間隔時(shí)間為飛輪旋轉(zhuǎn)N°時(shí)所需的時(shí)間值t。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽油機(jī)的高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：還包括供電模塊，其通過(guò)充電線圈感應(yīng)的電壓波形進(jìn)行取樣儲(chǔ)能，為MCU提供正常工作時(shí)的電源電壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型汽油機(jī)的高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：還包括充電控制模塊，用于當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)速到達(dá)預(yù)設(shè)值M時(shí)，調(diào)節(jié)充電線圈輸送至MCU的電壓值。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種小型汽油機(jī)的高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：所述充電線圈感應(yīng)的電壓波形包括第一波形和第二波形，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)速大于5000rpm時(shí)，所述充電控制模塊調(diào)節(jié)充電線圈只感應(yīng)第二電壓波形進(jìn)行取樣儲(chǔ)能。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型汽油機(jī)的高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：所述供電模塊包括三極管Q2。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種小型汽油機(jī)的高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：所述充電控制模塊包括三極管Q3，所述三極管Q2的基極連接所述三極管Q3的集電極。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種小型汽油機(jī)的高精度點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于：所述第一觸發(fā)信號(hào)B和第二觸發(fā)信號(hào)C的波形間隔時(shí)間為飛輪旋轉(zhuǎn)60°時(shí)所需的時(shí)間值t。