[實用新型]管材生產流水線有效
| 申請號: | 201721471279.7 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN207465819U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 楚鑫;楚巍;張守森;徐清華;張衛昌 | 申請(專利權)人: | 河南中泰管業科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C47/00 | 分類號: | B29C47/00;B29C47/34;B41J3/407;B41J29/38 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 徐園園 |
| 地址: | 476700 河南省商*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引機 履帶 噴碼裝置 管材生產流水線 本實用新型 塑料擠出機 從動輪 主動輪 支架 切割機 并排設置 工作效率 弧形凹槽 矩形橡膠 冷卻裝置 上料設備 支架設置 電控柜 翻轉臺 橡膠塊 管材 噴碼 豎直 排放 融合 | ||
本實用新型公開了一種管材生產流水線,包括依次呈直線排放設置的上料設備、塑料擠出機、牽引機、切割機、翻轉臺和電控柜,塑料擠出機與牽引機之間設置有冷卻裝置和噴碼裝置,噴碼裝置與牽引機共同設置在機架上,牽引機包括兩個上下豎直對應設置且相互配合使用的第一履帶和第二履帶,第一履帶和第二履帶上有呈并排設置的矩形橡膠塊,橡膠塊上設置有增大與管材接觸面積的弧形凹槽,第一履帶通過第一從動輪和第一主動輪設置在第一支架上,第二履帶通過第二從動輪和第二主動輪設置在第二支架上,第二支架設置在機架上;本實用新型通過牽引機和噴碼裝置的結合,實現兩種技術的融合,同時并對牽引機和噴碼裝置進行修改,改變了噴碼方式,提高工作效率。
技術領域:
本實用新型涉及一種管材生產設備,特別是涉及一種管材生產流水線。
背景技術:
隨著建筑行業的發展,社會對管材的需求量越來越大,現有的的管材生產設備為分步操作,不具有流水線生產,造成工作效率降低,同時在管材制造過程中,當經過定徑和冷卻后的塑料管進入下一階段的加工操作時,由于塑料管較長,前端已冷卻時,后端部分卻仍未定徑。生產中的人工操作傳送過程中,一旦前部拉力過大容易使管材發生形變,影響產品質量;同時在生產過程中還需要對管材進行噴碼操作,現有的噴碼操作為獨立結構,同時一個噴碼槍只能對一個管材進行噴涂,造成噴碼槍的過度浪費。
管材在生產過程中需要根據一定的尺寸進行切割,由于是流水線作業,管材不停生產,往往人工對管材進行切割造成精度不夠,同時人們還需要帶著切割機隨著管材移動,提高人們的工作強度。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、通過對牽引和噴碼設備的組合實現具有牽引與噴碼功能和實現管材固定尺寸切割的管材生產流水線。
本實用新型的技術方案是:一種管材生產流水線,包括依次呈直線排放設置的上料設備、塑料擠出機、牽引機、切割機、翻轉臺和電控柜,所述擠出機與牽引機之間設置有冷卻裝置和噴碼裝置,噴碼裝置與牽引機共同設置在機架上,所述牽引機包括兩個上下豎直對應設置且相互配合使用的第一履帶和第二履帶,所述第一履帶和第二履帶上有呈并排設置的矩形橡膠塊,所述橡膠塊上設置有增大與管材接觸面積的弧形凹槽,所述第一履帶通過第一從動輪和第一主動輪設置在第一支架上,所述第二履帶通過第二從動輪和第二主動輪設置在第二支架上,所述第二支架設置在機架上,是機架上設置有立柱,所述立柱上設置有實現第一支架在立柱上上下移動的液壓缸,所述翻轉臺包括支架和限位裝置,所述切割機設置在支架上,所述支架為人字形結構,且所述支架的一端設置有實現所述切割機在支架的一端沿支架軸線移動的導軌,所述限位裝置設置在所述支架上,且所述限位裝置包括觸動開關、V型滑道和呈L型的擋桿,所述V型滑道的一側邊與支架鉸接,且所述 V型滑道的一側邊鉸接有使所述V型滑道反轉的支撐氣缸,所述支撐氣缸設置在支架上,所述檔桿為至少兩個,設置在所述V型滑道下側的支架上,所述觸動開關通過滑道設置在支架上,所述滑道為實現所述觸動開關在X軸、Y軸和Z 軸方向上移動的三自由度滑道。
所述噴碼裝置通過固定支架設置在機架上,所述固定支架上設置有導軌及實現噴碼槍在導軌上移動的氣缸,所述固定支架上設置有兩個互相平行的條形滑道,所述條形滑道上設置有能夠滑動并通過螺栓實現位置限定的兩個限位桿,所述限位桿上設置有限位輪,所述限位輪上設置有由于對管材進行限位的V形槽,所述V形槽底部設置有用于噴碼通過的矩形槽。
所述噴碼槍通過與液壓缸連接的滑塊設置在導軌上,所述固定支架上設置有限位塊,且所述滑塊上設置有與限位塊配合使用實現噴碼槍位置限定的壓力傳感器,所述噴碼槍上設置有用于檢測管材并實現噴涂開關操作的傳感器。
所述壓力傳感器、液壓缸、傳感器與控制器連接,所述控制器還與為第一主動輪和第二主動輪提供動力的電機連接,所述第一主動輪和第二主動輪同軸設置。
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