[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)不同高度位置間傳送的皮帶傳送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721470325.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN207482732U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志林;施志慶;陳元?jiǎng)?/a>;王佳春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門精合電氣自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B65G23/04
• 分類號(hào): B65G23/04;B65G21/20
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠;葉碎銀

本實(shí)用新型公開了一種可實(shí)現(xiàn)不同高度位置間傳送的皮帶傳送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、若干滾輪、皮帶，滾輪安裝在機(jī)架上，皮帶繞設(shè)于若干滾輪；還包括至少一組安裝在機(jī)架上并位于若干滾輪之間的上壓輪裝置，所述上壓輪裝置包括第一壓輪、第二壓輪、第三壓輪，第一壓輪和第二壓輪相鄰設(shè)置，并高于第三壓輪，且與至少一滾輪存在高度差；第一壓輪、第二壓輪分別抵在皮帶的上傳送段下表面；位于第一壓輪和第二壓輪之間的部分為上傳送段的換向段，該換向段向下延伸，并繞過第三壓輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，可以減少占用皮帶上部的傳送空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械輸送設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種可實(shí)現(xiàn)不同高度位置間傳送的皮帶傳送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在一些空間狹小的流水線上，零件提升一般是先通過中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)零件進(jìn)行提升，然后再推入高度更高的傳送皮帶上，這樣提升零件的效率較低，而且提升機(jī)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。公開號(hào)為CN201436256的實(shí)用新型專利公開了一種用于輸送小直徑工業(yè)炸藥藥卷的皮帶輸送裝置，包括座架及座架上設(shè)有的二個(gè)或多個(gè)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪，皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)所設(shè)有的輸送皮帶在皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪間循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，座架上還設(shè)有一組或多組的皮帶壓輪以實(shí)現(xiàn)不同高度位置間的炸藥藥卷傳送。

此皮帶輸送裝置為實(shí)現(xiàn)不同高度位置間的零件傳送，具體是設(shè)置了兩組高度不同的壓輪，高度較高的壓輪抵在皮帶下表面，高度較低的壓輪抵在皮帶上表面。如此，不但會(huì)占用皮帶上表面的傳送空間，降低皮帶的傳送寬度，還對(duì)機(jī)架與皮帶之間的配合結(jié)構(gòu)提出了更高的設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)不同高度位置間傳送的皮帶傳送機(jī)構(gòu)，其解決了現(xiàn)有技術(shù)皮帶傳送機(jī)構(gòu)所存在的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種可實(shí)現(xiàn)不同高度位置間傳送的皮帶傳送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、若干滾輪、皮帶，滾輪安裝在機(jī)架上，皮帶繞設(shè)于若干滾輪；還包括至少一組安裝在機(jī)架上并位于若干滾輪之間的上壓輪裝置，所述上壓輪裝置包括第一壓輪、第二壓輪、第三壓輪，第一壓輪和第二壓輪相鄰設(shè)置，并高于第三壓輪，且與至少一滾輪存在高度差；第一壓輪、第二壓輪分別抵在皮帶的上傳送段下表面；位于第一壓輪和第二壓輪之間的部分為上傳送段的換向段，該換向段向下延伸，并繞過第三壓輪。

進(jìn)一步的，所述第一壓輪、第二壓輪低于其中一滾輪，所述上壓輪裝置還包括第四壓輪，該第四壓輪位于所述其中一滾輪與第一壓輪之間，并高于第一壓輪、第二壓輪。

進(jìn)一步的，還包括至少一組安裝在機(jī)架上的下壓輪裝置，該下壓輪裝置包括第五壓輪，該第五壓輪低于所述第三壓輪，且該第五壓輪抵在皮帶的下傳送段的上表面。

進(jìn)一步的，所述下壓輪裝置還包括第六壓輪，該第六壓輪位于所述第四壓輪下方，且高于第一壓輪、第二壓輪，第六壓輪抵在皮帶的下傳送段的下表面；所述第五壓輪低于第六壓輪，并與所述第一壓輪、第二壓輪、第三壓輪位于第六壓輪的同一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第四壓輪與所述其中一滾輪等高。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架上還設(shè)有相對(duì)設(shè)置的兩擋條，該兩擋條配合在所述上傳送段相對(duì)的兩邊。

進(jìn)一步的，還包括過渡塊，該過渡塊設(shè)置在所述機(jī)架上，并配合在所述換向段上部。

進(jìn)一步的，所述過渡塊呈T字形，該過渡塊的豎直部分鎖固在機(jī)架上，并插入所述換向段的側(cè)面間隙之間。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、所述上壓輪裝置的設(shè)置，不僅使本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在不同高度位置間傳送零件，還不會(huì)將壓輪抵在皮帶的上傳送段上表面，因而可以減少占用皮帶上部的傳送空間，不會(huì)降低皮帶的傳送寬度，并使皮帶與機(jī)架之間的配合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單。

2、所述過渡塊的設(shè)置，使零件在第一壓輪和第二壓輪之間的傳送更加順暢，也使皮帶整體看起來更加完整、連續(xù)。