[實用新型]用于玩具車的車輪驅動裝置

有效

• 申請號: 201721470068.1
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207667146U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 梁嵩;丁偉;鄧愛華
• 申請（專利權）人: 上海木馬工業產品設計有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H29/22
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳瑋;陳逸婷

本實用新型涉及玩具技術領域，具體是一種用于玩具車的車輪驅動裝置，包括車輪、電池、渦輪、齒輪，所述的車輪包括中心軸，所述的車輪內嵌入設有電機和齒輪副傳動裝置，所述的電機連接電池，電機的主軸通過渦輪連接齒輪副傳動裝置。齒輪副傳動裝置包括一級齒輪和二級齒輪，所述的一級齒輪的一端與渦輪嚙合，一級齒輪的另一端與二級齒輪相嚙合，所述的二級齒輪中心為通孔并通過該通孔設置在車輪的中心軸上。本實用新型可配合樂高等玩具車使用，可以實現自身轉動，并帶動車身運動。在拼裝好一輛玩具車的同時，玩具車可動，在一定程度上增加了兒童的動手樂趣。

技術領域

本實用新型涉及玩具技術領域，具體是一種用于玩具車的車輪驅動裝置。

背景技術

眾所周知，現在的樂高玩具車是用來培養孩子的動手實踐能力，然而大部分是沒有自身的動力系統的，當小朋友拼裝好一輛玩具車，雖然會有一定的成就感，但是玩具車不能動，在一定程度上會減少小朋友對這件事的興趣。也有一部分是可以實現自身的運動，但是通常驅動馬達是放在車架內，在一定程度上會增加危險性。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術中的上述技術問題，提供一種結構新穎、安全可靠的用于玩具車的車輪驅動裝置，包括車輪、電源、渦輪、齒輪，所述的車輪包括中心軸，所述的車輪內嵌入設有馬達和齒輪副傳動裝置，所述的馬達連接電源，馬達的主軸通過渦輪連接齒輪副傳動裝置。

所述的齒輪副傳動裝置包括一級齒輪和二級齒輪，所述的一級齒輪的一端與渦輪嚙合，一級齒輪的另一端與二級齒輪相嚙合，兩個齒輪互相嚙合實現傳動的目的，所述的二級齒輪中心為通孔并通過該通孔設置在車輪的中心軸上，二級齒輪的通孔中設有預留鍵，車輪的中心軸通過預留鍵實現二級齒輪的連接。

所述的二級齒輪的通孔中設有預留鍵，車輪的中心軸通過預留鍵實現二級齒輪的固定。

所述的車輪驅動裝置還包括蝸桿，所述的蝸桿與馬達的主軸連接，跟隨主軸一起轉動，馬達帶動蝸桿旋轉，蝸桿與渦輪嚙合實現渦輪的轉動，渦輪與主軸通過鍵連接，進而帶動主軸的旋轉。

所述的車輪驅動裝置還包括USB接口、主板，所述的USB接口連接電源，所述的主板上設有藍牙模塊、控制芯片，所述的控制芯片連接馬達。

本實用新型同現有技術相比，其優點在于本實用新型可配合樂高等玩具車使用，可以實現自身轉動，并帶動車身運動。在拼裝好一輛玩具車的同時，玩具車可動，在一定程度上增加了兒童的動手樂趣。通過實現玩具車輪子自身的轉動，以此來增加玩具的趣味性，而且相比以往的產品大幅度的提高了其互換性。另外，本實用新型可進一步加裝藍牙模塊控制其運動和運動速度，增加了趣味性。

附圖說明

圖1是本實用新型中實施例1的主要結構示意圖；

圖2是本實用新型中實施例2的主要結構示意圖；

如圖所示，圖中：1.馬達 2.渦輪 3.一級齒輪 4.二級齒輪 5.電源 6.USB接口 7.藍牙模塊 8.主板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結構和原理對本專業的人來說是非常清楚的。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1