[實用新型]一種后加寬的制動器防塵罩

有效

• 申請號: 201721468560.5
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207554645U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 戴軍;李寧;丁丹
• 申請（專利權）人: 靖江市國恒汽配制造有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16J15/00
• 代理公司: 南京匯恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32282
• 代理人: 夏恒霞

本實用新型公開了一種后加寬的制動器防塵罩，包括安裝部、限位部與連接部，限位部位于安裝部的下方，所述連接部連接安裝部的內側與限位部的外側，且連接部外側的形狀與安裝部內側的形狀相同，連接部內側的形狀與限位部外側的形狀相同，本實用新型所述的后加寬的制動器防塵罩，在改變工藝使總重量減少至少30%的基礎上，整體為加寬設計，防止臨近部件被熱損傷，并防止如石塊，泥土之類的雜質隨氣流進入到制動片中，避免制動片的損傷，同時在防塵罩上分類設置孔，分別用來安裝或者與其他零件連接，重要的部位設置加固層，更加安全耐用，便于安裝且減輕整體重量。

技術領域

本實用新型屬于汽車零件領域，具體涉及一種后加寬的制動器防塵罩。

背景技術

制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，而制動器的防塵罩是保護制動器的一個重要的零件，制動器的防塵罩通常為一體沖壓成形后進行加工的，為了達到或者超過要求的保護范圍，增強保護效果，通常會導致防塵罩重量過重，影響整體的重量及安裝。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種后加寬的制動器防塵罩。

一種后加寬的制動器防塵罩，包括安裝部和限位部，所述安裝部與限位部之間為連接部，所述安裝部、限位部與連接部為一體結構，所述安裝部截面為圓環形，安裝部的內側頂部和底部設置截面為扇形的凹陷口，安裝部的左側與右側軸對稱設置兩組安裝孔，所述限位部位于安裝部的下方，限位部的截面為圓環形，限位部的外側頂端和底端設置一組截面為扇形的凸片，限位部的左側與右側軸對稱設置一組組裝孔，限位部頂端的凸片上設置穿軸孔，底端的凸片上設置固定孔，所述連接部連接安裝部的內側與限位部的外側，且連接部外側的形狀與安裝部內側的形狀相同，連接部內側的形狀與限位部外側的形狀相同。

作為本實用新型的一種改進，所述安裝部在安裝孔上設置長方形加固層，且加固層至少三條邊距離安裝孔的距離相等。

作為本實用新型的一種改進，所述安裝孔的外側設置輔助孔，且輔助孔位于加固層上。

作為本實用新型的一種改進，所述限位部與安裝部之間的垂直距離不小于限位部最窄部位的寬度。

作為本實用新型的一種改進，所述安裝孔的直徑與固定孔的直徑相同，固定孔的直徑與輔助孔的直徑相同。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種后加寬的制動器防塵罩，在改變工藝使總重量減少至少30%的基礎上，整體為加寬設計，防止臨近部件被熱損傷，并防止如石塊，泥土之類的雜質隨氣流進入到制動片中，避免制動片的損傷，同時在防塵罩上分類設置孔，分別用來安裝或者與其他零件連接，重要的部位設置加固層，更加安全耐用，便于安裝且減輕整體重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記列表：

1.安裝部，2.限位部，3.連接部，4.凹陷口，5.安裝孔，6.凸片，7.組裝孔，8.穿軸孔，9.固定孔，10.加固層，11.輔助孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。