[實用新型]一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板

有效

• 申請號: 201721467460.0
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207388868U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 劉東亮
• 申請（專利權）人: 太倉東生雨實業有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;B60S1/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板，由蓋板和檔桿槽構成，所述檔桿槽通過磨具一次性沖壓于蓋板上，所述檔桿槽內部鑲嵌有換擋桿，所述換擋桿與蓋板底部的換擋齒輪連接，所述蓋板表面設有檔位提示燈、控制開關和外孔，所述控制開關通過連接線與蓋板內部的高轉速馬達的開關連接，所述高轉速馬達電源接口通過連接線與行車電腦的電瓶線連接，所述檔桿槽內壁上設有過濾網、風扇槽和內孔，所述風扇槽內設有風扇，所述風扇通過軸承與高轉速馬達的轉軸連接。通過高轉速馬達與風扇的連接，實現了換擋撥桿蓋板內部的空氣流通，對蓋板內部進行清潔，解決了靜態灰塵進入換擋齒輪連接處增大齒輪之間的摩擦減少齒輪壽命的問題。

技術領域

本實用新型是一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板，屬于汽車檔位設備技術領域。

背景技術

所述換擋桿，用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用。換擋桿是個桿件。隨著社會的發展汽車的種類越來越多，同時一些高端車型上采用更高級的自動換擋設備，例如電子檔位、旋轉檔位和撥片檔位等，由于高級的換擋設備所涉及的元件較多，成本較高，從而造成選擇性有限，汽車換擋桿包括手動換擋桿和自動換擋桿，汽車技術的不斷改進，目前的汽車換擋桿多為自動換擋桿為主。

目前的自動擋的換擋桿都為直線排擋，在換擋桿部分多采用一些真皮或織物包裹的防塵套，防塵套與撥桿的蓋板多為密封連接，防塵套只是提供了外部的防塵，由于長期密封性，導致檔桿蓋板內部產生較多的靜態灰塵，密封結構的風塵套很難進行拆除對蓋板內部的灰塵進行清理，長期累積的灰塵容易進入換擋齒輪連接部分，增大齒輪之間的摩擦，導致降低齒輪的使用壽命。為了解決上述問題，因此，我們提出了一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板，由蓋板和檔桿槽構成，所述檔桿槽通過磨具一次性沖壓于蓋板上，所述檔桿槽內部鑲嵌有換擋桿，所述換擋桿與蓋板底部的換擋齒輪連接，所述蓋板表面設有檔位提示燈、控制開關和外孔，所述控制開關通過連接線與蓋板內部的高轉速馬達的開關連接，所述高轉速馬達電源接口通過連接線與行車電腦的電源線連接，所述檔桿槽內壁上設有過濾網、風扇槽和內孔，所述風扇槽內設有風扇，所述風扇通過軸承與高轉速馬達的轉軸連接，所述內孔通過連接管與外孔連接。

進一步地，所述檔位提示燈設定的位置與蓋板底部的換擋齒輪對應，檔位提示燈與換擋齒輪的對應，確保了檔位之間的精確性，從而保證操控的精準性。

進一步地，所述內孔的直徑小于外孔直徑，所述內孔和外孔與連接管連接處設有密封固定環，通過密封固定環的設定，保證了連接管與內孔和外孔之間的連接穩定性。

進一步地，所述連接管與外孔連接的固定環上設有螺圈外孔上的螺圈，在不使用通風設備時，可以通過外孔上的螺圈來固定外孔的密封蓋，保證檔桿槽內部的干燥性。

進一步地，所述高轉速馬達兩端設有固定座，所述固定座通過螺絲與蓋板1固定，固定高轉速馬達，確保高轉速馬達在轉動時的穩定性，不容易造成抖動，影響風扇的轉動。

進一步地，所述過濾網上設有吸附炭。吸附炭可以將檔桿槽內潮濕空氣中的水分進行吸附，提高了檔桿槽內的干燥性。

本實用新型的一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板，有益效果如下：

通過高轉速馬達與風扇的連接，實現了換擋撥桿蓋板內部的空氣流通，可以將換擋撥桿蓋板內的靜態灰塵從連接管沖吹出，對蓋板內部進行清潔，控制開關實現了對風扇的操控，連接結構簡單、操作方便，解決了靜態灰塵進入換擋齒輪連接處增大齒輪之間的摩擦減少齒輪壽命的問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新型汽車換擋撥桿塑料蓋板整體示意圖；