[實用新型]一種具有空氣凈化功能的公交站臺有效
| 申請號: | 201721467388.1 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN207661932U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 樊小鸞 | 申請(專利權)人: | 陜西柯瑞達環保科技有限公司 |
| 主分類號: | F24F9/00 | 分類號: | F24F9/00;F24F13/28;E04H1/12 |
| 代理公司: | 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234 | 代理人: | 張恒陽 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側板 馬路 出風口 座椅 空氣凈化功能 側板頂部 公交站臺 風幕墻 風機 空腔 連通 底部空腔 空氣濾網 空腔連通 內部空腔 汽車尾氣 左右兩側 進風口 下半部 送出 條邊 外沿 霧霾 吸入 車站 阻擋 凈化 | ||
一種具有空氣凈化功能的公交站臺,包括頂板和側板,所述頂板和側板內均具有空腔,側板頂部與頂板的其中一條邊固定連接,側板立于地面上方,側板下半部靠近馬路一側設有座椅,座椅靠近馬路一側設有進風口,座椅內設有空氣濾網,座椅遠離馬路的一側與側板的空腔連通,側板靠近馬路一側的相鄰左右兩側分別均勻開有多個與其內部空腔連通的第二出風口,側板底部空腔內設有第一風機,側板頂部空腔內設有第二風機,頂板的四周外沿處開有多個與其內腔連通的第一出風口。第一出風口和第二出風口送出的被凈化后的空氣在車站靠近馬路一側和該側相鄰的兩側形成風幕墻,風幕墻可以有效阻擋外界的霧霾或者馬路上的汽車尾氣被等車的人們吸入。
技術領域
本實用新型涉及空氣凈化設備技術領域,尤其涉及一種具有空氣凈化功能的公交站臺。
背景技術
空氣污染,又稱為大氣污染,按照國際標準化組織(ISO)的定義,空氣污染通常是指由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中,呈現出足夠的濃度,達到足夠的時間,并因此危害了人類的舒適、健康和福利或環境的現象。大氣污染物對人體的危害是多方面的,主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙,以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病,是造成老年哮喘的慢性因素,肺氣不足導致體力下降。
公交站主要是給乘客提供一個等待公交車的空間,目前城市中的公交站基本上都是開放式的,乘客在等公交車的期間,很容易吸入馬路上路過車輛排出的尾氣,以及在霧霾天氣時,等公交車的人們即使戴上口罩也不能進行完完全的防護。
實用新型內容
為了解決人們在公交站等車時容易吸入汽車尾氣的問題,本實用新型提供了一種具有空氣凈化功能的公交站臺,該公交站臺可以有效防止人們在公交站等車時吸入汽車尾氣。
本實用新型的技術方案是:一種具有空氣凈化功能的公交站臺,包括頂板和側板,所述頂板和側板內均具有空腔,側板頂部與頂板的其中一條邊固定連接,側板立于地面上方,側板下半部靠近馬路一側設有座椅,座椅靠近馬路一側設有進風口,座椅內設有空氣濾網,座椅遠離馬路的一側與側板的空腔連通,側板靠近馬路一側的相鄰左右兩側分別均勻開有多個與其內部空腔連通的第二出風口,側板底部空腔內設有第一風機,側板頂部空腔內設有第二風機,且側板頂部的第二風機出風口與頂板內空腔連通,頂板的四周外沿處開有多個與其內腔連通的第一出風口,第一出風口的四周外沿為由上至下向內傾斜的傾斜面,傾斜角度為30°-90°。
所述頂板分布第一出風口的四周外沿為由上至下向內傾斜的傾斜面,傾斜角度為45°夾角。
所述各第一出風口等間距分布在頂板上,各第二出風口等間距分布在側板上,相鄰第一出風口及相鄰的第二出風口之間的間距不大于1cm。
所述空氣濾網上方的座椅頂部為椅蓋,椅蓋一端通過轉軸與座椅側面的頂端連接,椅蓋另一端與座椅另一側面通過鎖扣連接。
所述空氣濾網包括從靠近馬路一側起依次平行排列的初效空氣濾網、中效空氣濾網和高效空氣濾網,座椅內部兩側共設有六個卡槽,六個卡槽之間兩兩對應設置,初效空氣濾網、中效空氣濾網和高效空氣濾網的兩端分別位于兩兩對應設置的卡槽內。
所述高效空氣濾網包括第一濾網蓋和第二濾網蓋,第一濾網蓋的一端和第二濾網蓋的一端通過轉軸連接,第一濾網蓋靠近第二濾網蓋的一側均勻設有多個凹槽,各凹槽內均勻分布有空氣濾芯,各凹槽之間設有縫隙,第二濾網蓋靠近第一濾網蓋的一側設有多個卡板,卡板與縫隙對應設置且卡板位于縫隙內。
所述第一風機與水平方向呈45°夾角,第二風機與水平方向呈135°夾角。
所述側板遠離馬路的一側和靠近馬路的一側上均設有側板蓋,側板蓋為透明材料,側板蓋一端通過轉軸與側板連接,側板蓋另一端通過鎖扣與側板連接,側板蓋與側板之間設有廣告牌。
所述進風口為由上至下向內傾斜的傾斜面,傾斜角度為45°夾角。
所述第一風機和第二風機均與市電供電系統相連。
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