[實用新型]一種鋼板彈簧壓裝專機有效

申請號：	201721466940.5	申請日：	2017-11-06
公開（公告）號：	CN207495406U	公開（公告）日：	2018-06-15
發明（設計）人：	張磊;余合欣;鄧賢波;董再強;方克明;李小東	申請（專利權）人：	慶鈴汽車（集團）有限公司;慶鈴汽車股份有限公司
主分類號：	B25B27/30	分類號：	B25B27/30
代理公司：	上海光華專利事務所(普通合伙) 31219	代理人：	周建軍
地址：	400052 重***	國省代碼：	重慶;50
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摘要：
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【說明書】：

本實用新型提供一種鋼板彈簧壓裝專機，包括用于穿入鋼板彈簧架軸孔的定位銷以及用于支撐定位銷的支撐架，支撐架上設有可上下升降的支撐座，支撐座支撐鋼板彈簧并將其壓緊在鋼板彈簧架上。本實用新型采用定位銷將鋼板彈簧架支撐在鋼板彈簧上方，再采用升降結構將鋼板彈簧壓緊在鋼板彈簧架，實現快速裝配，有效降低工作人員的勞動強度，提高生產效率。

技術領域

本實用新型屬于鋼板彈簧壓裝技術領域，特別是涉及一種鋼板彈簧壓裝專機。

背景技術

在汽車生產過程中，涉及鋼板彈簧的裝配，對于F車、VC61等雙后橋車型用鋼板彈簧，由供貨商提供鋼板彈簧及彈簧支架，如果直接將壓縮實驗檢測合格的鋼板彈簧人工裝配，實際力值-變形曲線不能滿足貨車使用要求(影響載重要求及輪胎跳動曲線等)，而且人工裝配需2個人協作，完成一副鋼板彈簧裝配需30分鐘以上，一車副(2付鋼板彈簧)耗時超過一小時，操作人員勞動強度較大，既耗費人力，又影響生產效率。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種鋼板彈簧壓裝專機，用于解決現有技術中鋼板彈簧的裝配質量和效率低、操作人員勞動強度大等問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種鋼板彈簧壓裝專機，包括用于穿入鋼板彈簧架軸孔的定位銷以及用于支撐所述定位銷的支撐架，所述支撐架上設有可上下升降的支撐座，所述支撐座支撐鋼板彈簧并將其壓緊在所述鋼板彈簧架上。

在本實用新型的一些實施例中，還包括支架，所述支架上安裝有頂銷缸，所述定位銷安裝在所述頂銷缸的活塞桿上，所述頂銷缸帶動所述定位銷穿入或退出鋼板彈簧架的軸孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述支架上設有用于支撐所述定位銷的托輥，所述頂銷缸帶動所述定位銷在所述托輥上自由移動。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐架包括兩個相對設置的支撐板，所述支撐板上設有供所述定位銷穿入的限位孔，兩個支撐板形成用于放置鋼板彈簧、鋼板彈簧架的空間。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐架上設有用于支撐所述鋼板彈簧兩端的托板。

在本實用新型的一些實施例中，還包括固定安裝的底座，所述托板可拆卸安裝在所述底座上。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐座位于兩個支撐板之間，所述支撐架底部設有用于帶動所述支撐座升降的活塞缸。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐座的頂部具有第一凹槽、高于所述第一凹槽的第二凹槽，所述第二凹槽上設有至少一個銷孔，所述第一凹槽與彈簧板卡的底面相匹配、第二凹槽與彈簧壓塊的底面相匹配，彈簧壓塊的定位銷插入所述銷孔中。

在本實用新型的一些實施例中，所述定位銷呈水平設置，所述定位銷水平穿入所述鋼板彈簧架的軸孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述托輥包括固定安裝在所述支架上的芯軸以及空套在所述芯軸上的滾筒，所述芯軸垂直于所述定位銷的中心軸，所述定位銷垂直于所述芯軸滑動。