[實(shí)用新型]電連接組件及鎖固件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721465251.2 | 申請日: | 2017-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207381561U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖炎璋;陳松佑 | 申請(專利權(quán))人: | 貝爾威勒電子(昆山)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R12/71 | 分類號(hào): | H01R12/71;H01R13/11;H01R13/74 |
| 代理公司: | 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003 | 代理人: | 聶慧荃;鄭特強(qiáng) |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接 組件 鎖固件 | ||
一種電連接組件包含電連接結(jié)構(gòu)、導(dǎo)電板體及鎖固件。電連接結(jié)構(gòu)包含本體,本體形成有多個(gè)第一懸臂及第二懸臂,各第一懸臂及第二懸臂的末端不與本體接觸,且多個(gè)第一懸臂與第二懸臂彼此間隔且交錯(cuò)地形成于本體。導(dǎo)電板體具有一螺孔。鎖固件包含有穿孔及螺紋結(jié)構(gòu);穿孔用以提供電連接端子插設(shè),螺紋結(jié)構(gòu)能鎖固于螺孔。電連接結(jié)構(gòu)被彎曲成環(huán)狀而設(shè)置于鎖固件中。當(dāng)電連接端子插設(shè)于鎖固件的穿孔中時(shí),多個(gè)第一懸臂及多個(gè)第二懸臂分別抵頂電連接端子,而電連接組件及電連接端子能進(jìn)行高電壓、高電流的電力傳遞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電連接組件及鎖固件,尤其涉及一種用以傳遞高電流、高電壓的電連接組件及鎖固件。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的電動(dòng)車的充電方式大致可分為兩大類,其中一類是直接更換電池,另一類則是利用外部電力傳輸設(shè)備對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行充電。現(xiàn)有的利用外部電力傳輸設(shè)備對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行充電的型態(tài),在實(shí)際操作過程中,存在有使用者不易使外部電力傳輸設(shè)備的電連接器與電動(dòng)車上的電連接器相互插接或相互分離的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種電連接組件及鎖固件,用以改善現(xiàn)有技術(shù)中,使用者不易使外部電力傳輸設(shè)備的電連接器與電動(dòng)車上的電連接器相互連接或是分離的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種電連接組件,其包含:一電連接結(jié)構(gòu)、一導(dǎo)電板體及一鎖固件。電連接結(jié)構(gòu)包含一本體,本體為矩形片狀結(jié)構(gòu),本體彼此相反兩側(cè)的長邊分別定義為一第一側(cè)邊及一第二側(cè)邊,本體形成有多個(gè)第一切口及多個(gè)第二切口,各個(gè)第一切口及各個(gè)第二切口分別貫穿本體,且多個(gè)第一切口及多個(gè)第二切口彼此間隔地形成于本體;本體于形成各個(gè)第一切口的一第一側(cè)壁向第二側(cè)邊方向及遠(yuǎn)離本體的方向延伸形成有一第一懸臂,延伸形成有第一懸臂的第一側(cè)壁鄰近于第一側(cè)邊,第一懸臂向本體方向的正投影區(qū)域?qū)?yīng)落在第一切口中;本體于形成各個(gè)第二切口的一第二側(cè)壁向第二側(cè)邊方向及遠(yuǎn)離本體的方向延伸形成有一第二懸臂,延伸形成有第二懸臂的第二側(cè)壁鄰近于第二側(cè)邊,第二懸臂向本體方向的正投影區(qū)域?qū)?yīng)落在第二切口中;各個(gè)第一懸臂定義有一第一上升區(qū)段、一第一接觸區(qū)段及一第一下降區(qū)段,各個(gè)第一切口鄰近于第一側(cè)邊的第一側(cè)壁向第二側(cè)邊方向及遠(yuǎn)離本體的方向延伸形成第一上升區(qū)段,各個(gè)第一上升區(qū)段向第二側(cè)邊方向延伸形成有第一接觸區(qū)段,各個(gè)第一接觸區(qū)段向第二側(cè)邊的方向及靠近本體的方向延伸形成第一下降區(qū)段;各個(gè)第二懸臂定義有一第二上升區(qū)段、一第二接觸區(qū)段及一第二下降區(qū)段,各個(gè)第二切口鄰近于第二側(cè)邊的第二側(cè)壁向第一側(cè)邊方向及遠(yuǎn)離本體的方向延伸形成第二上升區(qū)段,各個(gè)第二上升區(qū)段向第二側(cè)邊方向延伸形成有第二接觸區(qū)段,各個(gè)第二接觸區(qū)段向第二側(cè)邊的方向及靠近本體的方向延伸形成第二下降區(qū)段;其中,彼此相鄰的第一接觸區(qū)段與第二接觸區(qū)段不位于同一軸線;各個(gè)第一下降區(qū)段與水平線的夾角大于第二上升區(qū)段與水平線的夾角;各個(gè)第二下降區(qū)段與水平線的夾角大于第一上升區(qū)段與水平線的夾角。導(dǎo)電板體具有一螺孔。鎖固件具有一穿孔,鎖固件的一端形成有一螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)能與螺孔相互鎖合,穿孔用以提供一電連接端子插設(shè)。其中,電連接結(jié)構(gòu)被彎曲成環(huán)狀而設(shè)置于鎖固件中;當(dāng)鎖固件鎖固于導(dǎo)電板體,且電連接端子插設(shè)于穿孔中時(shí),多個(gè)第一懸臂及多個(gè)第二懸臂分別抵頂電連接端子。
優(yōu)選地,各個(gè)第一切口定義有一第一根部區(qū)及一第一懸臂區(qū),各個(gè)第一根部區(qū)的最小寬度大于各個(gè)第一懸臂區(qū)的最大寬度,各個(gè)第一根部區(qū)鄰近于第一側(cè)邊設(shè)置;各個(gè)第二切口定義有一第二根部區(qū)及一第二懸臂區(qū),各個(gè)第二根部區(qū)的最小寬度大于各個(gè)第二懸臂區(qū)的最大寬度,各個(gè)第二根部區(qū)鄰近于第二側(cè)邊設(shè)置;第一懸臂的最大寬度小于第一根部區(qū)的最大寬度;第二懸臂的最大寬度小于第二根部區(qū)的最大寬度。
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