[實(shí)用新型]一種底坑二層地上三層停車設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721465210.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN207420174U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐衛(wèi)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州怡豐自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

本實(shí)用新型提供一種底坑二層地上三層停車設(shè)備，利用底坑兩層停車空間和地上三層停車空間，包括：底坑鋼結(jié)構(gòu)框架、底坑升降傳動(dòng)裝置、地上鋼結(jié)構(gòu)框架、地上一層橫移載車板、地上二層升降橫移傳動(dòng)裝置、地上三層升降傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，能最大利用地下空間，又可以適應(yīng)不同場(chǎng)地大小，存取車快捷，性能安全，維護(hù)簡便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備，具體是一種底坑二層地上三層停車設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車飽有量越來越大，停車位的越來緊張，立體停車庫作為解決停車難的有效途徑之一，越來越被市場(chǎng)所接受，產(chǎn)品需求量越來越大。立體停車庫中升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備是使用量最大的一大類，升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備形式很多，但一般做底坑形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備都只能做底坑一層，有些現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不夠，設(shè)備又不能做太高，車位需求量又很大，客戶想要挖深點(diǎn)把升降橫移下面做成底坑二層來增加車位，則一般停車設(shè)備廠商都無法滿足客戶的需求，給用戶造成比較大的困擾。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供了一種底坑二層地上三層停車設(shè)備。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種底坑二層地上三層停車設(shè)備，利用底坑兩層停車空間和地上三層停車空間，包括：

底坑鋼結(jié)構(gòu)框架；

底坑升降傳動(dòng)裝置，包括底坑載車板組、底坑升降傳動(dòng)組件、底坑升降平衡組件，所述底坑載車板組包括上中下三層底坑載車板，所述底坑升降傳動(dòng)組件、底坑升降平衡組件設(shè)置在所述底坑鋼結(jié)構(gòu)框架上，帶動(dòng)所述底坑載車板組作升降移動(dòng)；

地上鋼結(jié)構(gòu)框架；

地上一層橫移載車板，可作左右橫向移動(dòng)；

地上二層升降橫移傳動(dòng)裝置，包括地上二層橫移框、地上二層升降傳動(dòng)組件、地上二層載車板，所述地上二層載車板吊裝在所述地上二層升降傳動(dòng)組件下，所述地上二層升降傳動(dòng)組件固定在所述地上二層橫移框上，所述地上二層橫移框帶動(dòng)地上二層升降傳動(dòng)組件和地上二層載車板作左右橫向移動(dòng)，所述地上二層升降傳動(dòng)組件帶動(dòng)地上二層載車板作升降移動(dòng)；

地上三層升降傳動(dòng)裝置，包括地上三層升降傳動(dòng)組件、地上三層載車板，所述地上三層升降傳動(dòng)組件固定在所述地上鋼結(jié)構(gòu)框架上，所述地上三層載車板吊裝在所述地上三層升降傳動(dòng)組件下，所述地上三層升降傳動(dòng)組件帶動(dòng)地上三層載車板作升降移動(dòng)。

本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，能最大利用地下空間，又可以適應(yīng)不同場(chǎng)地大小，存取車快捷，性能安全，維護(hù)簡便。

進(jìn)一步地，所述底坑鋼結(jié)構(gòu)框架包括多根立柱、連接在立柱頂部的支撐梁、連接在底坑前后側(cè)壁頂部的導(dǎo)軌梁，所述導(dǎo)軌梁上設(shè)置有橫移導(dǎo)軌，所述地上一層橫移載車板沿所述橫移導(dǎo)軌左右橫向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述底坑載車板組還包括車板舉升臂，上中下三層底坑載車板通過所述車板舉升臂連接為一體。

進(jìn)一步地，所述底坑鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)有導(dǎo)正輪，所述車板舉升臂與所述導(dǎo)正輪匹配設(shè)置。

采用上述優(yōu)選的方案，導(dǎo)正輪對(duì)底坑載車板組起到穩(wěn)定位置作用，確保底坑載車板組的平穩(wěn)升降。

進(jìn)一步地，所述底坑升降傳動(dòng)組件包括減速電機(jī)、傳動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、主傳動(dòng)軸、升降主鏈輪、升降從鏈輪、升降鏈條，所述減速電機(jī)設(shè)置在所述底坑鋼結(jié)構(gòu)框架上，所述傳動(dòng)鏈輪經(jīng)所述傳動(dòng)鏈條與所述減速電機(jī)輸出端傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)鏈輪、升降主鏈輪均固定安裝在主傳動(dòng)軸上，所述升降從鏈輪安裝在下層底坑載車板的下方，所述升降鏈條一端連接在一立柱上的鏈條吊點(diǎn)上，另一端依次通過下層底坑載車板下側(cè)左右兩端的升降從鏈輪、升降主鏈輪、配重塊，最后連接到底坑鋼結(jié)構(gòu)框架的鏈條吊棒上。

采用上述優(yōu)選的方案，通過減速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)可以穩(wěn)定帶動(dòng)底坑載車板組的穩(wěn)定升降。