[實用新型]一種汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊

有效

• 申請號: 201721464811.2
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207579791U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 肖云
• 申請（專利權）人: 黃石豐丞環保設備有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B15/20;B32B15/04;B32B7/08;B32B3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊，包括發泡板和安裝扣，發泡板的前側面左側設有第二蜂巢倉，發泡板的后側面靠近第二蜂巢倉的一端設有圓形鐵片，圓形鐵片的前端面設有安裝通孔，第二蜂巢倉通過防脫落螺絲與圓形鐵片相連，發泡板的前側面中部從上往下依次設有第一蜂巢倉和隔音棉板，第一蜂巢倉和隔音棉板均通過連接螺栓與發泡板相連，本汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊，結構簡單，安裝方便，使用時占用汽車發動機艙內部空間小，可以對汽車發動機產生的噪音進行吸收，第一安裝板結合第二安裝板和弧形安裝板的設置使得本實用新型可以很方便的進行安裝固定，提拉環的設置方便了安裝扣的拆裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機艙配件技術領域，具體為一種汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊。

背景技術

現階段汽車發動機艙前圍的吸音隔熱墊是采用廢棄纖維氈來實現吸音隔熱作用。一般使用廢棄纖維經開松處理，再由氣流成網機成網后，形成無定向雜亂的纖維網，纖維網經過硫化熱軋加固后形成緊密和蓬松的氈料，再由這兩層氈料粘合形成的材料，利用熔融纖維熱粘合或者施加酚醛樹脂添加劑粘合加固，具有吸聲和隔聲的功能。由于廢紡纖維氈的兩層不同密度的氈料之間存在著空氣層，空氣層具有彈性，起緩沖作用，可減少共振，吸收聲音輻射能量，而提高材料的吸聲量，因此廢紡纖維氈經常被廣泛使用與汽車內部做吸隔音用。現有技術使用的廢紡纖維隔音隔熱氈的原材料主要為廢紡棉與酚醛樹脂，廢紡棉是紡織行業中紡織廠、制衣廠等生產過程中產生的邊角料、下腳料、廢絲等重新打亂混合后形成的，主要成分為有機纖維材料，同時產品內部含有大量的細菌、灰塵、污染物等衛生問題，極易產生霉變，氣味刺鼻，用于汽車內部會有嚴重的排放問題，威脅乘用者的健康安全；同時酚醛樹脂作為一種化學合成的高分子添加劑在使用及生產過程中會產生大量煙霧及有害氣體，同樣會造成嚴重的污染問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊，可以很方便的進行安裝，給安裝以及使用帶來了便利，而且可以對汽車發動機發出的噪聲與熱量進行吸收，進一步提升了本實用新型的實用性，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊，包括發泡板和安裝扣，所述發泡板的前側面左側設有第二蜂巢倉，發泡板的后側面靠近第二蜂巢倉的一端設有圓形鐵片，圓形鐵片的前端面設有安裝通孔，第二蜂巢倉通過防脫落螺絲與圓形鐵片相連，發泡板的前側面中部從上往下依次設有第一蜂巢倉和隔音棉板，第一蜂巢倉和隔音棉板均通過連接螺栓與發泡板相連，發泡板的后側面設有隔熱棉板，隔熱棉板的后側面設有鋁箔板，鋁箔板、隔熱棉板和發泡板的前側面四周均設有安裝孔，鋁箔板的外側面左側設有弧形安裝板，鋁箔板的后側面右端設有第一安裝板，鋁箔板的后側面上下兩端設有兩個上下對稱設置的第二安裝板，弧形安裝板、第一安裝板和第二安裝板的前側面均設有卡塊，卡塊的前側面設有圓形卡槽，所述安裝扣穿過設置在鋁箔板、隔熱棉板和發泡板前側面的安裝孔與圓形卡槽相卡接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一蜂巢倉和第二蜂巢倉的內部均設有吸聲板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述弧形安裝板、第一安裝板和第二安裝板的后側面均設有黏膠層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝扣的前端面設有提拉環，提拉環通過鉸鏈與安裝扣的前端面轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝扣的前端面設有與提拉環卡接對應設置的卡接槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本汽車發動機艙前圍的隔音隔熱墊，結構簡單，安裝方便，使用時占用汽車發動機艙內部空間小，可以對汽車發動機產生的噪音進行吸收，第一安裝板結合第二安裝板和弧形安裝板的設置使得本實用新型可以很方便的進行安裝固定，提拉環的設置方便了安裝扣的拆裝。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；