[實用新型]汽車表面封孔裝置

有效

• 申請號: 201721464522.2
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207669625U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 邱澤秀
• 申請（專利權）人: 成都豆豆新能源科技有限公司
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種汽車表面封孔裝置，包括長方體形的外槽和設置于外槽內的長方體形的內槽，所述外槽內側壁與內槽兩側面對應的位置設有滑軌，所述滑軌內通過滑塊滑動連接有壓板，所述壓板遠離滑塊的一端位于內槽上方，所述壓板遠離滑塊的一端下表面設有活塞桿端向下設置的封孔氣缸，所述壓板上表面與封孔氣缸對應的位置設有驅動其活塞桿端伸縮的封孔電機，所述封孔氣缸的活塞桿端通過支架設有底部開有濾孔的封孔籃，所述滑塊上表面設有驅動其在滑軌內滑動的電動推桿，所述電動推桿遠離滑塊的一端設有固定座，所述外槽外側壁設有蒸汽罐，所述蒸汽罐頂部通過蒸汽管與外槽內部連通。本實用新型封孔效果好，可保證封孔的順利進行。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，具體涉及一種汽車表面封孔裝置。

背景技術

汽車配件在加工的過程中需要進行防腐蝕電鍍處理，這樣能增加其使用年限。但是，由于電鍍層會有細微的空隙，在潮濕的環境下，會形成電池效應，加速電鍍層乃至配件的腐蝕。為了防止上述情況的發生，一般會在電鍍之后進行封孔處理。但是，現有的封閉劑多為樹脂一類，在加熱后容易固化在加溫管周圍，導致無法加溫，從而導致藥水失效。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種汽車表面封孔裝置，封孔效果好，可保證封孔的順利進行。

本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車表面封孔裝置，包括長方體形的外槽和設置于外槽內的長方體形的內槽，所述外槽內側壁與內槽兩側面對應的位置設有滑軌，所述滑軌內通過滑塊滑動連接有壓板，所述壓板遠離滑塊的一端位于內槽上方，所述壓板遠離滑塊的一端下表面設有活塞桿端向下設置的封孔氣缸，所述壓板上表面與封孔氣缸對應的位置設有驅動其活塞桿端伸縮的封孔電機，所述封孔氣缸的活塞桿端通過支架設有底部開有濾孔的封孔籃，所述滑塊上表面設有驅動其在滑軌內滑動的電動推桿，所述電動推桿遠離滑塊的一端設有固定座，所述外槽外側壁設有蒸汽罐，所述蒸汽罐頂部通過蒸汽管與外槽內部連通，所述蒸汽罐底部設有加熱器，所述外槽下表面四個角上設有支座，所述支座之間通過連接架設有回收槽，所述外槽下表面設有排液管，所述排液管另一端與回收槽內連通，所述回收槽內底面設有液泵，所述液泵通過循環管與外槽內部連通。

其中一個實施例中，所述滑軌兩端設有限位塊。

其中一個實施例中，所述支架與封孔籃可拆卸連接。

其中一個實施例中，所述排液管上設有排液閥。

本實用新型的有益效果在于：通過間接加熱的方式對封孔劑進行加熱，封孔劑不會固化在加熱管周圍，保證封孔的順利進行；同時，根據內槽深入外槽的深度，可控制內槽內封孔劑的加熱溫度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、外槽；2、內槽；3、滑軌；4、滑塊；5、壓板；6、封孔氣缸；7、封孔電機；8、支架；9、封孔籃；10、電動推桿；11、固定座；12、蒸汽罐；13、蒸汽管；14、加熱器；15、支座；16、連接架；17、回收槽；18、排液管；19、液泵；20、循環管；21、限位塊；22、排液閥。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。