[實用新型]一種電助力自行車踏頻采集裝置及其安裝結構

有效

• 申請號: 201721464355.1
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207580072U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 許宗蕾
• 申請（專利權）人: 無錫富樂力科技有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型提供了一種電助力自行車踏頻采集裝置，其能解決用戶DIY電助力自行車時，踏頻采集裝置加裝難度大的技術問題。其包括霍爾傳感器和電路板，霍爾傳感器焊接于電路板，其特征在于：其還包括殼體和殼體固定件，霍爾傳感器、電路板封裝固定于殼體，殼體固定件用于將殼體與車體固定連接。

技術領域

本發明涉及電動自行車領域，具體涉及一種電助力自行車踏頻采集裝置及其安裝結構。

背景技術

隨著經濟日益增長，越來越多的人把電助力自行車作為出行交通工具。

為達到智能助力的目的，此類電助力自行車一般都需要裝配踏頻采集裝置，以采集用戶踏頻信息，控制器根據采樣到的踏頻信息來驅動電機實現智能助力的目的。

國內目前的踏頻采集裝置一般由電助力自行車生產廠家整合于自行車內，若用戶自行采購電助力自行車相關組件、配件進行DIY時，加裝踏頻采集裝置的難度較大。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種電助力自行車踏頻采集裝置，其能解決用戶DIY電助力自行車時，踏頻采集裝置加裝難度大的技術問題，此外，本發明還提供了電助力自行車踏頻采集裝置的安裝結構。

其技術方案是這樣的，其包括霍爾傳感器和電路板，所述霍爾傳感器焊接于所述電路板，其特征在于：其還包括殼體和殼體固定件，所述霍爾傳感器、電路板封裝固定于所述殼體，所述殼體固定件用于將所述殼體與車體固定連接。

進一步的，所述殼體設有預留槽，所述霍爾傳感器、電路板澆封固定于所述預留槽內。

進一步的，所述殼體設有與所述預留槽連通的引線槽，與所述電路板連接的引線自所述引線槽伸出。

進一步的，所述殼體與車架相抵的一側端面上設有弧形槽，所述弧形槽內設有墊板。

進一步的，所述殼體固定件為綁帶，所述殼體兩端分別設有通孔，所述綁帶貫穿所述通孔后將所述殼體與車體固定連接。

進一步的，電助力自行車踏頻采集裝置還包括發光二極管，所述發光二極管外露所述殼體并焊接于所述電路板，用于檢測所述霍爾傳感器是否正常工作。

上述電助力自行車踏頻采集裝置的安裝結構，所述殼體通過殼體固定件固定于自行車后下叉靠曲柄鏈輪處，所述霍爾傳感器正對曲柄鏈輪的齒。

進一步的，所述霍爾傳感器為雙霍爾傳感器，所述霍爾傳感器與曲柄鏈輪的齒的安裝間距小于1.5mm。

本發明的踏頻采集裝置將焊接有霍爾傳感器的電路板封裝固定于殼體，殼體通過殼體固定件與車體固定連接，其加裝方便，便于用于DIY操作；殼體與車架相抵的一側端面上設有弧形槽，與車體表面曲面相適應，弧形槽內設有墊板，殼體固定時，墊板受力壓縮，與車架之間形成面面接觸，能夠提高殼體固定效果，防止殼體因振動發生偏移，確保踏頻采集效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的安裝示意圖。

圖3為本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種電助力自行車踏頻采集裝置，其包括ALLEGRO公司的雙霍爾傳感器1（封裝為SIP-4）、發光二極管5、PCB板2、殼體3和殼體固定件，雙霍爾傳感器1、發光二極管5焊接于PCB板2，霍爾傳感器1、PCB板2通過環氧樹脂澆封固定于殼體3的預留槽4內，PCB板2上的與電源、方波B、方波A、電源地對應的4根引出線9分別自預留槽4一側的引線槽7伸出，圖1中8為發光二極管插槽，殼體3與自行車后下叉11相抵的一側端面上設有弧形槽，弧形槽內設有墊板10，殼體固定件為綁帶，綁帶貫穿殼體3兩端的通孔6后將殼體3與自行車后下叉固定連接。