[實用新型]一種高速公路邊坡加固裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721464272.2 | 申請日: | 2017-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN207538049U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王飛;朱志昌;齊萬帥 | 申請(專利權(quán))人: | 王飛 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 植被覆蓋層 內(nèi)環(huán)套 外環(huán)套 土工膜 土壤層 錨桿 本實用新型 邊坡加固 扭力彈簧 斜坡 側(cè)壁 外端 鏈條 高速公路 側(cè)壁中部 活動套接 加固裝置 上下兩側(cè) 導(dǎo)流槽 環(huán)形隔 加固網(wǎng) 內(nèi)壁嵌 前側(cè)面 外側(cè)壁 引流槽 隔架 內(nèi)端 套接 | ||
本實用新型公開了一種高速公路邊坡加固裝置,包括斜坡,所述斜坡前側(cè)面固定安裝有土工膜,所述土工膜外端設(shè)有土壤層,所述土壤層內(nèi)壁嵌有加固網(wǎng),所述土壤層外端設(shè)有植被覆蓋層,所述植被覆蓋層側(cè)壁開有引流槽和導(dǎo)流槽,所述植被覆蓋層側(cè)壁上下兩側(cè)均固定安裝有三角形隔架,所述植被覆蓋層側(cè)壁中部固定安裝有環(huán)形隔架,所述土工膜內(nèi)端固定安裝有錨桿,所述錨桿中部套接有內(nèi)環(huán)套,所述內(nèi)環(huán)套外側(cè)壁活動套接有外環(huán)套,所述內(nèi)環(huán)套和外環(huán)套之間固定安裝有扭力彈簧,所述外環(huán)套上下左右四端均固定安裝有鏈條。本實用新型通過設(shè)置錨桿、內(nèi)環(huán)套、外環(huán)套、扭力彈簧和鏈條,大大提高了加固裝置的加固效果和穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高速公路邊坡加固裝置。
背景技術(shù)
為防止高速公路邊坡水土流失、沖刷侵蝕的影響,公路邊坡一般都會采取排水措施和護坡措施,傳統(tǒng)的護坡結(jié)構(gòu)一般都是采用混凝土澆筑和種植植被的方式,采用混凝土澆筑成本很高,且很不環(huán)保,由于邊坡植被未完全生長,導(dǎo)致邊坡水土流失依然很嚴(yán)重。現(xiàn)有的邊坡加固裝置加固效果較差,使用壽命低。為此,我們提出一種高速公路邊坡加固裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種高速公路邊坡加固裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速公路邊坡加固裝置,包括斜坡,所述斜坡上下兩端分別設(shè)有集水槽和排水槽,所述斜坡前側(cè)面固定安裝有土工膜,所述土工膜外端設(shè)有土壤層,所述土壤層內(nèi)壁嵌有加固網(wǎng),所述土壤層外端設(shè)有植被覆蓋層,所述植被覆蓋層側(cè)壁開有引流槽和導(dǎo)流槽,所述導(dǎo)流槽內(nèi)端開有滲透孔,所述植被覆蓋層側(cè)壁上下兩側(cè)均固定安裝有三角形隔架,所述植被覆蓋層側(cè)壁中部固定安裝有環(huán)形隔架,所述土工膜內(nèi)端固定安裝有錨桿,所述錨桿側(cè)壁上下兩側(cè)分別固定安裝有第一棘鉤和第二棘鉤,所述錨桿中部套接有內(nèi)環(huán)套,所述內(nèi)環(huán)套外側(cè)壁活動套接有外環(huán)套,所述內(nèi)環(huán)套和外環(huán)套之間固定安裝有扭力彈簧,所述外環(huán)套上下左右四端均固定安裝有鏈條。
優(yōu)選的,所述引流槽為縱向槽,且引流槽上下兩端分別連通集水槽和排水槽。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)流槽為橫向槽,且導(dǎo)流槽的數(shù)量為兩個,等距平行排列在植被覆蓋層外側(cè)壁上。
優(yōu)選的,所述三角形隔架和環(huán)形隔架的數(shù)量均為若干個,且相鄰的三角形隔架和相鄰的環(huán)形隔架均固定連接。
優(yōu)選的,所述第一棘鉤和第二棘鉤分別向下側(cè)和向上側(cè)傾斜,且第一棘鉤和第二棘鉤均設(shè)有若干個,等距對稱排列在錨桿側(cè)壁上。
優(yōu)選的,所述錨桿的數(shù)量不少于四個,呈矩形陣列插接在斜坡前端面上,且相鄰錨桿之間均通過鏈條固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該種高速公路邊坡加固裝置,通過設(shè)置加固網(wǎng),能夠阻擋土壤層的土壤流失,達到加固斜坡的效果;通過設(shè)置集水槽、排水槽、引流槽和導(dǎo)流槽,能夠水的快速引流和排出,達到了快速引流排水的效果;通過設(shè)置三角形隔架和環(huán)形隔架,能夠阻擋水土流失,起到加固斜坡側(cè)壁的效果;通過設(shè)置錨桿、第一棘鉤和第二棘鉤,能夠?qū)⑿逼履嗌秤行У逆i住,避免斜坡發(fā)生崩塌;通過設(shè)置鏈條、外環(huán)套、內(nèi)環(huán)套和扭力彈簧,能夠提高錨桿之間連接的穩(wěn)定性,達到提高加固裝置安裝和使用穩(wěn)定性的效果,也提高了加固裝置的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的側(cè)剖圖;
圖2為本實用新型錨桿的細(xì)部構(gòu)造圖;
圖3為本實用新型的局部俯視圖。
圖中:1斜坡、2土壤層、21加固網(wǎng)、3土工膜、4植被覆蓋層、41三角形隔架、42引流槽、43導(dǎo)流槽、431滲透孔、44環(huán)形隔架、5集水槽、6排水槽、7錨桿、71第一棘鉤、72第二棘鉤、73內(nèi)環(huán)套、74外環(huán)套、75扭力彈簧、8鏈條。
具體實施方式
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