[實(shí)用新型]新型液壓旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721463145.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN207577339U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐵新宇;柯鋒賢;張宏程;陳彥蓉;李建強(qiáng);劉春旭;任永麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭州蘭石重工有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/10
• 分類號(hào): B21J13/10
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 霍冠禹

本實(shí)用新型涉及一種新型液壓旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)，包括內(nèi)筒和外筒，料臺(tái)固定在所述內(nèi)筒的上方，所述內(nèi)筒位于所述外筒內(nèi)部，所述內(nèi)筒和所述外筒的橫截面均為多邊形截面，所述內(nèi)筒的外壁面與所述外筒的內(nèi)壁面相貼合；所述內(nèi)筒安裝在升降油缸上，所述外筒通過回轉(zhuǎn)支承安裝在基座上，所述回轉(zhuǎn)支承與液壓馬達(dá)傳動(dòng)軸上的小齒輪嚙合在一起，所述液壓馬達(dá)通過所述小齒輪和所述回轉(zhuǎn)支承帶動(dòng)所述外筒沿其中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型有效的解決了液壓升降臺(tái)下降速度慢，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不夠平穩(wěn)，與基礎(chǔ)之間的連接不夠牢固的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型液壓旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)，主要用于在鍛造前對(duì)坯料進(jìn)行方向調(diào)整，方便操作機(jī)進(jìn)行夾持坯料的技術(shù)場合。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)是鍛壓領(lǐng)域一個(gè)輔助設(shè)備，其作用主要是在鍛造前對(duì)坯料進(jìn)行方向調(diào)整，方便操作機(jī)進(jìn)行夾持坯料。雖然是作為鍛壓機(jī)組的輔助設(shè)備，但它在鍛造過程也是必不可少的，主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1.節(jié)省空間，相比旋轉(zhuǎn)送料小車旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)不需要在地面做軌道，不占用地面的空間；2.使用方便，旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)一般在工藝布置時(shí)就會(huì)將位置固定好，使用時(shí)只需要就坯料放置在升降臺(tái)的臺(tái)面上，然后通過旋轉(zhuǎn)到達(dá)所需的位置。

現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)的旋轉(zhuǎn)筒體為圓形結(jié)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)過程中主要靠內(nèi)外圓筒之間的鍵進(jìn)行旋轉(zhuǎn)定位，在升降過程中傾斜度比較大。升降運(yùn)動(dòng)主要靠一個(gè)柱塞缸實(shí)現(xiàn)，下降時(shí)完全靠料臺(tái)的自重下降，這樣下降時(shí)的速度就很慢，影響鍛造時(shí)間。另外支撐圓筒的底座與基礎(chǔ)之間靠預(yù)埋的螺栓緊固，預(yù)埋的深度不夠的情況下，長時(shí)間使用會(huì)把地腳螺栓從基礎(chǔ)里拉出來。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)，解決傳統(tǒng)升降臺(tái)工作時(shí)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不夠平穩(wěn)、傾斜度比較大的技術(shù)難題。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種新型液壓旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)，包括內(nèi)筒和外筒，料臺(tái)固定在所述內(nèi)筒的上方，所述內(nèi)筒位于所述外筒內(nèi)部，所述內(nèi)筒和所述外筒的橫截面均為多邊形截面，所述內(nèi)筒的外壁面與所述外筒的內(nèi)壁面相貼合；所述內(nèi)筒安裝在升降油缸上，所述外筒通過回轉(zhuǎn)支承安裝在基座上，所述回轉(zhuǎn)支承與液壓馬達(dá)上的底座通過齒輪嚙合在一起，所述液壓馬達(dá)通過所述底座和所述回轉(zhuǎn)支承帶動(dòng)所述外筒沿其中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述方案中，所述內(nèi)筒的上端面處設(shè)有第一支撐板，所述料臺(tái)固定在第二支撐板上，所述第一支撐板和所述第二支撐板之間設(shè)有導(dǎo)柱總成和彈簧總成。

上述方案中，所述基座整體固定在下底板上，所述下底板通過螺母和拉桿固定在地基上，所述拉桿位于所述地基內(nèi)的一端還安裝有錨板。

上述方案中，所述升降油缸上安裝有第一油管和第二油管。

上述方案中，所述外筒的外壁面上還安裝有氧化皮收集箱。

本實(shí)用新型的有益效果：（1）節(jié)省空間，相比旋轉(zhuǎn)送料小車旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)不需要在地面做軌道，不占用地面的空間；（2）使用方便，旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)一般在工藝布置時(shí)就會(huì)將位置固定好，使用時(shí)只需要就坯料放置在升降臺(tái)的臺(tái)面上，然后通過旋轉(zhuǎn)到達(dá)所需的位置。（3）內(nèi)筒和外筒的橫截面都設(shè)計(jì)成多變形，使得內(nèi)筒和外筒之間的接觸面更大，上升或下降時(shí)的動(dòng)作會(huì)更加平穩(wěn)，另外較大的接觸面也使得液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力矩能夠在內(nèi)筒和外筒之間同步傳遞，傳遞效果更佳；（4）第一支撐板和第二支撐板之間設(shè)置導(dǎo)柱總成和彈簧總成，使得當(dāng)料臺(tái)上被放置鍛壓件時(shí)，內(nèi)筒對(duì)料臺(tái)上鍛壓件的支撐力更均勻，提高了整個(gè)設(shè)備的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型內(nèi)筒和外筒的俯視橫截示意圖。

圖3是本實(shí)用新型基座、下底板和地基連接示意圖。