[實用新型]儲能系統用電池包

有效

• 申請號: 201721463089.0
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207398234U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 胡順華;陳曉峰;鐘發平;陳鵬飛;龔穎林;劉宏兵
• 申請（專利權）人: 深圳先進儲能材料國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/6563
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

本實用新型提供了一種儲能系統用電池包，包括箱體、上蓋板和至少一個電池組模塊，箱體為兩端封閉、兩側敞開結構，箱體的一側安裝有抽風裝置安裝板，電池組模塊分層固定在箱體內且電池組模塊的電池后支撐架靠近抽風裝置安裝板、電池前支撐架部分露出箱體外，箱體兩端分別開設有通孔，通孔上安裝電池數據采集PCB板安裝倉，電池數據采集PCB板安置在電池數據采集PCB板安裝倉內，電池數據采集PCB板與電池組模塊的電池輔并PCB板通過線束相連接，抽風裝置的電源線束連接到電池數據采集PCB板上，電池前支撐架上開設有若干個第一進風孔，電池后支撐架上開設有若干個出風孔，上蓋板固定在所述箱體的頂部。本實用新型結構簡單，散熱效果好，安裝拆卸簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種電池包，特別涉及一種儲能系統用電池包。

背景技術

城市經濟發展引發了一系列的社會問題，如人口增長、能源危機、環境污染、自然災害等。大力發展基于用戶側的微電網系統，提高可再生能源和新能源的利用率，提升能源的利用效率，減少碳排放，正逐漸成為共識。大力推進儲能系統的發展和它在各個領域的應用，使得電池儲能系統的應用變得越來越廣泛。如：在新能源(如風力發電、太陽能光伏發電)接入中作為能量的緩沖裝置，平滑新能源，提升新能源的滲透率；在汽車中作為制動能量的回收裝置，兼作為特殊工況如啟動、加速等的輔助動力能源提供裝置(一般在HEV或PHEV中)，或直接作為汽車全部動力的能源來源即純電動汽車；在微智能電網中，作為能源的緩沖平臺，調配發電、用電之間的關系，維持整個微網的穩定運行和經濟運行等。

電池儲能系統作為新能源系統的重要組成部分，是新能源系統的關鍵子系統。通常情況下，電池儲能系統是由大量的單體電池進行串并聯組合形成電池組模塊，之后電池組模塊放置在殼體內形成電池包，多個電池包構建成一個完整的電池儲能系統，來實現一定規模電能的存儲和釋放的功能。而電池包在使用過程中，電池會不斷的產生熱量，電池之間會產生溫度差，如果產生的熱量不能及時排出，會導致電池的使用壽命，甚至影響整個電池包、整個電池儲能系統的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構緊湊、散熱效果好、低成本、組裝方便的儲能系統用電池包。

本實用新型通過以下方案實現：

一種儲能系統用電池包，包括箱體、上蓋板和至少一個電池組模塊，所述電池組模塊包括若干組電池組、電池前支撐架、電池后支撐架和至少一個電池中間支撐架，所述若干組電池組分一層或兩層布置，若干組電池組的兩端分別固定在電池前支撐架、電池后支撐架上，若干組電池組的中間固定在電池中間支撐架上，所述若干組電池組相互串聯或/和并聯，每個所述電池中間支撐架的頂面或底面上安裝有電池輔并PCB板，所述電池輔并PCB板上的金屬彈片與相對應電池組上的單體電池殼體表面相接觸，所述箱體為兩端封閉、兩側敞開結構，所述箱體的一側安裝有抽風裝置安裝板，所述抽風裝置安裝板上安裝有若干個抽風裝置，所述至少一個電池組模塊分層固定在箱體內且電池后支撐架靠近抽風裝置安裝板、電池前支撐架部分露出箱體外，所述箱體兩端分別開設有安裝電池數據采集PCB板安裝倉的通孔，電池數據采集PCB板安置在電池數據采集PCB板安裝倉內，所述電池數據采集PCB板與所述電池輔并PCB板通過線束相連接，所述抽風裝置的電源線束連接到電池數據采集PCB板上，通過電池數據采集PCB板采集到的溫度控制抽風裝置的啟停，所述電池前支撐架上開設有若干個第一進風孔，所述電池后支撐架上開設有若干個出風孔，所述上蓋板固定在所述箱體的頂部。電池輔并PCB板上設置了電池輔助并聯電路以及電池溫度、電池電壓等采樣電路。電池組模塊之間可根據需要進行串聯或/和并聯。

進一步地，所述電池前支撐架的外側設置前蓋板，所述電池前支撐架的外側設置后蓋板，所述前蓋板上開設有第一通風孔，所述后蓋板上開設有若干個第二通風孔。前蓋板、后蓋板可以起到防護作用，避免工作人員、外界金屬物質與連接片如銅排等直接接觸造成短路等安全事故，提高安全性。