[實用新型]一種車輛及其電驅(qū)動系統(tǒng)、接線盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721462521.4
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207638555U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊森;李東洋;李振山
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: H02M1/44
• 分類號: H02M1/44;H02G3/08;H02G3/18;B60R16/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本實用新型涉及車輛及其電驅(qū)動系統(tǒng)、接線盒。該車輛包括電驅(qū)動系統(tǒng)，電驅(qū)動系統(tǒng)包括接線盒，接線盒包括殼體，殼體內(nèi)固定有濾波磁環(huán)，濾波磁環(huán)中心具有供被濾波電路穿過的濾波通道。對于整個電驅(qū)動系統(tǒng)來說，將濾波結(jié)構(gòu)設(shè)置在電驅(qū)動系統(tǒng)的內(nèi)部空間較充裕的接線盒內(nèi)部，同時實現(xiàn)對線纜的互聯(lián)和濾波，降低線纜上傳輸干擾信號的能量，減小對線纜屏蔽效能要求的壓力，削弱了由于系統(tǒng)寄生參數(shù)導(dǎo)致的諧振干擾。且無需在電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)另外隔出濾波結(jié)構(gòu)安裝空間，針對電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對功率密度要求高，空間有限，的情況，在接線盒中進行濾波，避免了電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)因濾波結(jié)構(gòu)對安裝空間的占據(jù)而導(dǎo)致系統(tǒng)功率密度降低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛及其電驅(qū)動系統(tǒng)、接線盒。

背景技術(shù)

新能源電動車輛的電驅(qū)動系統(tǒng)一般包括功率開關(guān)器件，在實際使用過程中，因為電驅(qū)動系統(tǒng)具備大電流和高電壓的特點，與功率開關(guān)器件連接的線纜中常含有豐富的高頻分量，導(dǎo)致線纜在傳導(dǎo)過程中會向外發(fā)射大量的電磁波，這些電磁波嚴(yán)重影響到外圍設(shè)備的穩(wěn)定和人員的安全。針對這一問題，設(shè)計人員在電驅(qū)動系統(tǒng)中采用金屬模具部件機殼、屏蔽連接器和屏蔽線纜等實現(xiàn)對電驅(qū)動系統(tǒng)的一體屏蔽，但是，該屏蔽方式在實際使用過程中，因為一般的屏蔽材料對功率開關(guān)器件工作頻率相關(guān)的低頻磁場發(fā)射的屏蔽作用有限，需采用價格昂貴的高編織密度屏蔽線，乃至磁屏蔽材料才能實現(xiàn)磁場發(fā)射的有效控制，大大增加了屏蔽結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)成本，而且此屏蔽結(jié)構(gòu)對于由部件及線纜寄生參數(shù)在高頻部分產(chǎn)生的諧振的屏蔽效果不明顯。

綜上所述，在電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部對干擾信號進行濾波，降低其能量成為更為直接有效的手段，但是，對于電驅(qū)動系統(tǒng)來說，如果采用容性濾波，雖然濾波裝置的體積小，結(jié)構(gòu)簡單，但是受漏電安全性的制約，濾波效果有限，如果采用感性濾波，雖然濾波效果好，但是濾波裝置的體積大，固定復(fù)雜，而電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部供濾波裝置安裝的空間有限。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電驅(qū)動系統(tǒng)，該電驅(qū)動系統(tǒng)在接線盒的內(nèi)部設(shè)置濾波結(jié)構(gòu)，從而在不破壞系統(tǒng)屏蔽結(jié)構(gòu)一體的前提下，實現(xiàn)對線纜干擾的濾波；本實用新型的目的還在于提供一種上述電驅(qū)動系統(tǒng)中使用的接線盒；本實用新型的目的還在于提供一種使用上述電驅(qū)動系統(tǒng)的車輛。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種接線盒的技術(shù)方案1是：一種接線盒，包括殼體，殼體內(nèi)固定有濾波磁環(huán)，濾波磁環(huán)中心具有供被濾波電路通過的濾波通道。

在接線盒內(nèi)設(shè)計濾波結(jié)構(gòu)，在不破壞電驅(qū)動系統(tǒng)屏蔽結(jié)構(gòu)一體的前提下，實現(xiàn)對線纜電流的測量和干擾的濾波。對于整個電驅(qū)動系統(tǒng)來說，將濾波結(jié)構(gòu)設(shè)置在電驅(qū)動系統(tǒng)的內(nèi)部空間較充裕的接線盒的內(nèi)部，同時實現(xiàn)對線纜的互聯(lián)和濾波，降低線纜上傳輸干擾信號的能量，減小對線纜屏蔽效能要求的壓力，削弱了由于系統(tǒng)寄生參數(shù)導(dǎo)致的諧振干擾。而且無需在電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)另外隔出濾波結(jié)構(gòu)安裝空間，針對電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對功率密度要求高，空間有限，無法使用大體積電感結(jié)構(gòu)的情況，在接線盒中進行濾波，避免了電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)因濾波結(jié)構(gòu)對安裝空間的占據(jù)而導(dǎo)致系統(tǒng)功率密度降低的問題。

本實用新型一種接線盒的技術(shù)方案2是在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上做進一步改進：濾波通道中穿裝有用于串接在被濾波電路上的導(dǎo)電金屬排。

直接在濾波磁環(huán)內(nèi)設(shè)置導(dǎo)電金屬排，被濾波電路與導(dǎo)電金屬排連接并通過導(dǎo)電金屬排被濾波，而不是自身直接穿過，該設(shè)計不僅避免了穿插線路時對濾波磁環(huán)造成的損壞以及本身安裝的不便，而且，可以在設(shè)計時直接將導(dǎo)電金屬排和濾波磁環(huán)高度貼合設(shè)置，減少漏磁，提高對線束中干擾信號的感性濾波效果，提升系統(tǒng)的電磁兼容性能。

本實用新型一種接線盒的技術(shù)方案3是在技術(shù)方案2的基礎(chǔ)上做進一步改進：殼體內(nèi)還固定有用于檢測被濾波電路中的電流的霍爾檢測模塊。可以在實現(xiàn)線路濾波的同時，對線路電流量進行檢測，使接線盒的功能更加多樣。