[實用新型]導軌開槽機

有效

• 申請號: 201721462418.X
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207414497U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 宰廣平
• 申請（專利權）人: 揚州榮森節能科技有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 秦關華

導軌開槽機，涉及型材切割開槽的結構，包括工作臺，在工作臺上方的前部連接切割組件，在所述工作臺上由下至上依次連接一對直線導軌安裝桿、一對直線導軌、連接架和切割臺；在所述工作臺上還連接氣缸，氣缸的活塞桿與連接架連接；在所述直線導軌安裝桿上連接前限位板，前限位板設置在直線導軌的前側；所述切割組件設置在切割臺的前側，在所述切割臺上連接一對工件固定桿和工件后固定塊，工件后固定塊位于一對工件固定桿的后側，被加工導軌位于一對工件固定桿之間，并位于后固定塊的前側。操作安全可靠，開槽過程中無須人工操作，開槽位置固定，確保開槽效果。

技術領域

本實用新型涉及型材切割開槽的結構。

背景技術

外遮陽卷簾窗的導軌需要開槽，與包廂（罩殼）連接。現有的導軌開槽方式采用人工開槽，將導軌的端部對準切割機，考驗工人的熟練度，手動操作危險，又易打尺，造成開槽失敗，從而增加廢品率，增加成本。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種安全、自動開槽的導軌開槽機。

本實用新型的目的是這樣實現的：導軌開槽機，包括工作臺，在工作臺上方的前部連接切割組件，在所述工作臺上由下至上依次連接一對直線導軌安裝桿、一對直線導軌、連接架和切割臺；在所述工作臺上還連接氣缸，氣缸的活塞桿與連接架連接；在所述直線導軌安裝桿上連接前限位板，前限位板設置在直線導軌的前側；所述切割組件設置在切割臺的前側，在所述切割臺上連接一對工件固定桿和工件后固定塊，工件后固定塊位于一對工件固定桿的后側，被加工導軌位于一對工件固定桿之間，并位于后固定塊的前側。

本實用新型通過以上設計，開槽時被加工導軌通過一對工件固定桿和后固定塊進行固定，氣缸慢慢縮回，帶動連接架在直線導軌上直線慢慢向前移動，同時切割臺和被加工導軌向前移動，切割組件工作對被加工導軌進行開槽，并由前限位板對移動距離進行限位。開槽結束后，氣缸伸出，切割臺的被加工導軌向后移動。操作安全可靠，開槽過程中無須人工操作，開槽位置固定，確保開槽效果。

優選地，一對直線導軌安裝桿的后端通過連接桿連接，在連接桿上連接兩個后限位板，兩個后限位板設置在直線導軌的后側。后限位板對切割臺向后移動的距離進行限位。

為了保護被加工導軌，在所述切割臺的前端連接兩個擋片。

為了方便氣缸的安裝，所述氣缸與工作臺之間設置墊塊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的局部俯視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，導軌開槽機，包括工作臺1，在工作臺1上方的前部連接切割組件2，在工作臺1上由下至上依次連接一對直線導軌安裝桿10、一對直線導軌7、連接架6和切割臺5。在工作臺1上還連接墊塊13，在墊塊13上連接氣缸12，氣缸12的活塞桿與連接架6連接。在直線導軌安裝桿10上連接前限位板11，前限位板11設置在直線導軌7的前側。一對直線導軌安裝桿10的后端通過連接桿9連接，在連接桿9上連接兩個后限位板8，兩個后限位板8設置在直線導軌7的后側。切割組件2位于在切割臺5的前側，在切割臺5上連接一對工件固定桿4和工件后固定塊14，工件后固定塊14位于一對工件固定桿4的后側，在切割臺5的前端連接兩個擋片3。被加工導軌位于一對工件固定桿4之間，并位于后固定塊14的前側。