[實用新型]一種殼體及電子裝置

有效

• 申請號: 201721462271.4
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207505256U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 石磊;張建華
• 申請（專利權）人: 大陸汽車車身電子系統(蕪湖)有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

本實用新型提供一種殼體，設置有用于第一接插件的接插部，接插部包括定位段與連接段，定位段用于對第一接插件的插針糾偏并保持插針的準確定位，連接段用于第一接插件與對應的第二接插件的連接。本實用新型還提供一種電子裝置。本實用新型提供的殼體及電子裝置，殼體上的接插部設置定位段，能夠對接插件的插針，特別是長插針，進行糾偏，并保持接插件的插針的準確定位，從而保證接插件可靠、快速連接。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種殼體及電子裝置。

背景技術

汽車領域中，儀表一般采用接插件與汽車內部的總線或其他裝置連接。

如圖1所示，儀表的殼體1內設置有PCB板2，PCB板2上設置有接插件的插針3，插針3穿過殼體1上的接插部上的通孔，延伸到殼體1外側。

插針3是長插針，在制造、裝配或運輸過程中，容易發生歪斜或彎曲，在與汽車內部的總線或其他裝置連接時，會出現連接問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種殼體，殼體上的接插部設置定位段，能夠對接插件的插針，特別是長插針，進行糾偏，并保持接插件的插針的準確定位，從而保證接插件可靠、快速連接。

本實用新型提供一種殼體，設置有用于第一接插件的接插部，接插部包括定位段與連接段，定位段用于對第一接插件的插針糾偏并保持插針的準確定位，連接段用于第一接插件與對應的第二接插件的連接。

進一步地，定位段包括多個插針通道，每個插針通道對應于第一接插件的一個插針，插針通道包括導向段與保持段，導向段用于對第一接插件的插針進行糾偏，保持段用于保持插針的準確定位。

進一步地，導向段內側包括一對或者兩對相對設置的導向面。

進一步地，位于接插部外側的導向段的導向面向殼體內側延伸。

進一步地，導向段內側為錐形面。

進一步地，連接段外側設置有卡合件。

本實用新型還提供一種電子裝置，包括上述殼體與設置于殼體內的PCB板，PCB板上設置有第一接插件的插針，插針穿過殼體上的插接部。

進一步地，第一接插件的插針朝向插接部的一側套設有插針固定部。

進一步地，電子裝置為儀表。

與現有技術相比，本實用新型提供的殼體及電子裝置，具有以下有益效果：殼體上的接插部設置定位段，能夠對接插件的插針，特別是長插針，進行糾偏，并保持接插件的插針的準確定位，從而保證接插件可靠、快速連接。

附圖說明

圖1是現有技術中的儀表的示意圖；

圖2是本實用新型的一個實施例的儀表的局部示意圖；

圖3是圖2所示的儀表的第一接插件的插針的示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型的一個實施例的儀表，包括殼體1與設置于殼體1內的PCB板2，PCB板2上設置有第一接插件的插針3，殼體1上設置有用于第一接插件的接插部。

接插部包括定位段41與連接段42，定位段41用于對第一接插件的插針3糾偏并保持插針3的準確定位，連接段42用于第一接插件與對應的第二接插件的連接。

定位段41包括多個插針通道，每個插針通道對應于第一接插件的一個插針3，插針3穿過殼體1上的插接部的定位段41的插針通道。

插針通道包括導向段411與保持段412，導向段411用于對第一接插件的插針3進行糾偏，保持段412用于保持插針3的準確定位。