[實用新型]一種新型自行車車鎖

有效

• 申請號: 201721462060.0
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207657940U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 楊茂秀
• 申請（專利權）人: 天津市金匯聚自行車有限公司
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型自行車車鎖，包括車鎖本體(1)，其特征在于，所述車鎖本體(1)上開設有安裝腔(2)，所述安裝腔(2)內滑動安裝有推動板(3)，所述推動板(3)的頂側焊接有推動桿(4)，所述推動桿(4)的頂端延伸至車鎖本體(1)外，所述推動板(3)的底側固定安裝有第一導電塊(5)，所述第一導電塊(5)的頂側開設有滑動槽(6)，所述安裝腔(2)的頂底側內壁上焊接有連接桿(7)，所述連接桿(7)的頂端延伸至滑動槽(6)內，且固定安裝有第二導電塊(8)，所述第二導電塊(8)滑動安裝在滑動槽(6)內，且第二導電塊(8)與第一導電塊(5)相接觸，所述推動板(3)的頂側開設有安裝凹槽(9)，所述安裝凹槽(9)與滑動槽(6)相連通，且安裝凹槽(9)與第二導電塊(8)相適配，所述推動板(3)的底側對稱焊接有兩個第一滑桿(10)，兩個第一滑桿(10)均為中空結構，兩個第一滑桿(10)分別位于第一導電塊(5)的兩側，兩個第一滑桿(10)內滑動安裝有第二滑桿(11)，所述第二滑桿(11)的一端延伸至第一滑桿(10)外，且焊接在安裝腔(2)的底側內壁上，所述第一滑桿(10)內活動安裝有彈簧(12)，所述彈簧(12)的兩端分別焊接在第一滑桿(10)的頂側內壁上和第二滑桿(11)的頂端上。

2.根據權利要求1所述的一種新型自行車車鎖，其特征在于，所述第一導電塊(5)上開設有圓孔，所述圓孔與滑動槽(6)相連通，所述連接桿(7)的頂端滑動安裝在圓孔內。

3.根據權利要求1所述的一種新型自行車車鎖，其特征在于，所述第一滑桿(10)的兩側內壁上均開設有滑槽，所述第二滑桿(11)的兩側均焊接有滑塊，所述滑塊滑動安裝在滑槽內。

4.根據權利要求1所述的一種新型自行車車鎖，其特征在于，所述推動板(3)的兩側均焊接有限位塊，所述安裝腔(2)的兩側內壁上均開設有限位槽，所述限位塊滑動安裝在限位槽內。

5.根據權利要求1所述的一種新型自行車車鎖，其特征在于，所述車鎖本體(1)的頂側開設有貫穿孔，所述貫穿孔與安裝腔(2)相連通，所述推動桿(4)的頂端滑動安裝在貫穿孔內。

6.根據權利要求1所述的一種新型自行車車鎖，其特征在于，所述車鎖本體(1)上設有蓄電池和警鈴，所述蓄電池、警鈴、第一導電塊(5)和第二導電塊(8)依次連接并構成回路，所述連接桿(7)和推動板(3)均為絕緣體。