[實用新型]一種排氣歧管

有效

• 申請號: 201721459461.0
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207538912U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 唐治君
• 申請（專利權）人: 重慶邦固機械制造有限責任公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10;F01N13/18
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

本實用新型公開了一種排氣歧管，包括排氣總管，所述排氣總管上方連通有排氣支管，所述排氣支管上方固定連接有進氣外殼，所述進氣外殼兩側均連接有連接座，所述進氣外殼上方固定連接有連接塊，所述排氣總管底端分別固定連接有第一固定塊和第二固定塊，所述排氣總管兩側均開通有廢氣流入口，所述進氣外殼前方開有進氣口，所述連接座上設有第一安裝孔，所述連接塊上設有第二安裝孔。通過排氣總管、排氣支管、進氣外殼、管道接頭、連接座、連接塊、第一固定塊和第二固定塊外表面均進行噴丸處理使得排氣歧管外表面整體被強化，增加管道的使用壽命，通過廢氣流入口的設置，使得汽車其他部位產生的廢氣也可以一并流入排氣總管進行排出。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種排氣歧管。

背景技術

排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。排氣過分集中時，各缸之間會產生相互干擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支，并使每個分支盡量加長并獨立成型以減少不同管內的氣體相互影響。

現如今的排氣歧管由于安裝效果較差導致，產生的振動使得機械疲勞，容易使得管道壽命降低，管道內部易殘留氣體中的雜物，而且在排氣方面，排氣管道沒能夠更有效的被利用，所以提供一種排氣歧管來解決上述出現的問題十分有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種排氣歧管，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種排氣歧管，包括排氣總管，所述排氣總管上方連通有排氣支管，所述排氣支管上方固定連接有進氣外殼，所述進氣外殼兩側均連接有連接座，所述進氣外殼上方固定連接有連接塊，所述排氣總管底端分別固定連接有第一固定塊和第二固定塊，所述排氣總管兩側均開通有廢氣流入口，所述進氣外殼前方開有進氣口，所述連接座上設有第一安裝孔，所述連接塊上設有第二安裝孔，所述排氣總管一端固定連接有管道接頭。

優選的，所述第一固定塊和第二固定塊內部均開有螺紋孔。

優選的，所述排氣總管、排氣支管和進氣外殼內部均平滑過渡，且管道內表面清潔度值小于30mg。

優選的，所述管道接頭外側設有螺紋，所述管道接頭內徑為42mm，外徑為60mm。

優選的，所述排氣總管、排氣支管、進氣外殼、管道接頭、連接座、連接塊、第一固定塊和第二固定塊外表面均進行噴丸處理。

優選的，所述排氣支管的數量為三組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種排氣歧管，結構新穎，能夠使得排氣歧管內部更少的殘留廢氣中的雜物，使得管道內表面長久保持清潔，而且該排氣歧管易于安裝，能有效減少機械疲勞，延長排氣歧管的使用壽命。通過第一固定塊、第二固定塊、第一安裝孔和第二安裝孔的設置，使得管道整體更容易被安裝，通過排氣總管、排氣支管和進氣外殼內部均平滑過渡，且管道內表面清潔度值小于30mg，使得管道內壁更加光滑，不易于殘留廢氣中雜物，通過排氣總管、排氣支管、進氣外殼、管道接頭、連接座、連接塊、第一固定塊和第二固定塊外表面均進行噴丸處理使得排氣歧管外表面整體被強化，增加管道的使用壽命，通過廢氣流入口的設置，使得汽車其他部位產生的廢氣也可以一并流入排氣總管進行排出。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型后視結構示意圖；

圖4為本實用新型左視結構示意圖；

圖5為本實用新型右視結構示意圖；