[實用新型]氣囊式船用堵漏器

有效

• 申請號: 201721458688.3
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN208616171U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 陳新響;武文斌;蔡軍;陳勇
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍軍事交通學院鎮江校區
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種氣囊式船用堵漏器，包含有氣囊和手柄，所述氣囊的開口端通過氣囊固定套管連接在所述手柄的頭端，所述手柄的內部設有高壓儲氣鋼瓶，所述高壓儲氣鋼瓶內部填充有產氣劑，所述高壓儲氣鋼瓶的端口處設置有氣體發生器，且所述高壓儲氣鋼瓶與所述氣囊相聯通；通過手柄內的氣體發生器和高壓儲氣鋼瓶向氣囊內充入氣體，實現氣囊的快速膨脹，及時對船體進行堵漏，達到降低產品結構復雜度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

技術領域

本實用新型涉及船用堵漏器，具體涉及氣囊式船用堵漏器。

背景技術

艦艇生命力是艦艇作戰性能的重要組成部分，艦艇的抗沉性能是艦艇生命力的重要內容之一，而艦艇損管工具性能的優劣直接影響到艦艇的抗沉性能，從而影響到艦艇的生命力和戰斗力，船體堵漏是為了控制船體破損后的損害程度，利用各種器材和工具，堵塞破洞、漏洞和裂縫，阻止海水進入。

專利CN01139231.2公開了一種船體大型孔洞自動堵漏應急自救裝置，用于對船體大型孔洞進行應急堵漏。該裝置配備發動機、推進器、聲制導系統等，通過引發器引爆氣體發生器給氣囊充氣，利用膨脹后形成的雙帽頭狀氣囊對破洞進行堵漏。但該裝置結構復雜，形體大，成本高，只能針對船體大型破洞進行堵漏。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了氣囊式船用堵漏器，以達到降低產品結構復雜度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種氣囊式船用堵漏器，包含有氣囊和手柄，所述氣囊的開口端通過氣囊固定套管連接在所述手柄的頭端，所述手柄的內部設有高壓儲氣鋼瓶，所述高壓儲氣鋼瓶內部填充有產氣劑，所述高壓儲氣鋼瓶的端口處設置有氣體發生器，且所述高壓儲氣鋼瓶與所述氣囊相聯通。

本實用新型通過手柄內的氣體發生器和高壓儲氣鋼瓶向氣囊內充入氣體，實現氣囊的快速膨脹，及時對船體進行堵漏，達到降低產品結構復雜度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

作為優選的，所述手柄的頭端設有底座，所述底座與所述高壓儲氣鋼瓶的端口側壁固定連接，所述底座上設有布氣桿，所述布氣桿上設有數個出氣孔，所述布氣桿置于所述氣囊的內部，且所述布氣桿與所述高壓儲氣鋼瓶聯通。利用底座實現對高壓儲氣鋼瓶的固定，利用布氣桿和出氣孔實現快速向氣囊充入氣體，保證了整個裝置的穩定。

作為優選的，所述手柄內部設有進排氣管，所述進排氣管的頭端穿過所述底座與所述氣囊相聯通，所述進排氣管的尾端設有壓力調節閥，所述壓力調節閥設置在所述手柄的內壁上。利用排氣管和壓力調節閥便于對氣囊內的氣壓進行調節，保證了船體堵漏質量和延長設備的使用壽命。

作為優選的，所述氣囊固定套管包括內套管和外套管，所述底座設置在內套管上，所述內套管由大圓管、錐臺和小圓管三部分共同構成的階梯結構，所述內套管的大、小圓管外表面設有外螺紋，外套管呈中空錐臺形狀，并與內套管的錐臺滑動配合，所述氣囊置于內套管和外套管之間，所述內套管錐臺角度小于等于外套管錐臺角度以確保夾緊氣囊。利用內套管和外套管保障了氣囊的密封性，進一步保證了船體堵漏的質量。

作為優選的，所述手柄的頭端設有內螺紋圓臺，所述內螺紋圓臺與內套管下部的小圓管外螺紋螺接，所述手柄的尾端設有保險蓋。利用內螺紋圓臺與內套管下部的小圓管外螺紋螺接，進一步保證手柄與氣囊之間的密封性，利用保險蓋實現對手柄內部的結構實現保護。

作為優選的，所述氣體發生器包含有電熱頭，所述電熱頭通過藥托連接有藥筒，所述藥托內設有引藥，所述藥筒的內部填裝有引爆炸藥，所述藥筒的尾端設有堵頭，所述電熱頭上設有電極，所述電極上連接有導線，所述導線的另一端連接有電源和按鈕，所述電源和按鈕均設置在所述手柄的內部。利用電熱頭、引藥、電極、按鈕、導線實現對藥筒內的引爆，對高壓儲氣鋼瓶內的產氣劑產生作用，進而使得氣囊的展開能在瞬間自動完成，實現快速充氣、快速堵漏。