[實用新型]用于卡特777系列卡車變速器的換擋檢測裝置

有效

• 申請號: 201721458346.1
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207424646U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 楊福斌;于代林;王軍;楊恒;張磊;李勇
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團礦業有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 林治錦

本實用新型的目的是為了解決現有卡特變速箱測試臺對變速器檢測不完善的問題，提供了一種用于卡特777系列卡車變速器的換擋檢測裝置,屬于汽車檢測工具技術領域。該裝置包括機箱，設置在所述機箱前面板上的數個檔位指示燈，急停按鍵、升檔按鍵、降檔按鍵、裝置開關、電壓表、信號源接口、電源接口，以及電路組件。本裝置能夠與卡特777系列卡車變速器直接聯接，實現對變速箱自動換擋，故障實時檢測，降低檢修作業量和檢修人員勞動強度，提高檢測安全性和檢修產品質量。

技術領域

本實用新型屬于汽車檢測工具技術領域，特別涉及一種用于卡特777系列卡車變速器的換擋檢測裝置。

背景技術

卡特CATERPILLAR 777采用7前速動力換檔變速器，當變速器使用到大修期或發生故障時，需要對其進行大修。大修后的變速器需要對其各項功能和使用性能進行測試檢驗。

但是由于原卡特變速箱測試臺的測控系統設計不理想，使用時存在如下狀況：

1、由于原卡特變速箱測控系統原理設計不理想，換擋時采用的是用換擋電磁閥通電的時間長短來控制換擋閥轉動角度，因變速箱液壓油粘度、溫度、壓力及液壓泵電機的轉速、電壓波動變化干擾，造成測試變速箱時難于達到平穩準確換擋。

2、難于及時發現變速箱換擋電磁閥及換擋電氣控制系統、換擋液壓控制系統等故障隱患。

3、因換擋保護功能不完善，經常發生跳檔、亂檔現象；現只能用手動機械換擋模式，操作人員受傷害的危險大。

4、操作人員難于隨時準確操控變速箱運行狀況，因此為防止事故，降低設備損壞的風險，只能低轉速、反復調試，降低了測試臺的調試能力。

這些問題導致了對變速器檢測不完善，大修后產品質量不易控制。為了解決上述問題，有必要對卡特變速箱測試臺進行升級改造，實現換擋自動控制功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有卡特變速箱測試臺對變速器檢測不完善的問題，提供了一種用于卡特777系列卡車變速器的換擋檢測裝置。本裝置能夠與卡特777系列卡車變速器直接聯接，實現對變速箱自動換擋，故障實時檢測，降低檢修作業量和檢修人員勞動強度，提高檢測安全性和檢修產品質量。

一種用于卡特777系列卡車變速器的換擋檢測裝置，包括機箱，設置在機箱前面板上的數個檔位指示燈，設置在面板上的用于將所述變速器檔位恢復至空擋的急停按鍵、用于升高所述變速器檔位的升檔按鍵和用于降低所述變速器檔位的降檔按鍵，設置在面板上的用于打開和關閉所述檢測裝置的裝置開關，設置在面板上的用于觀察所述裝置電壓情況的電壓表，設置在面板上的用于與所述變速器信號源接頭連接的信號源接口、用于與所述變速器電磁閥接頭連接的電磁閥接口和用于與電源連接的電源接口，以及設置在機箱內的分別與所述檔位指示燈、電路板、急停按鍵、升檔按鍵、降檔按鍵、裝置開關、電壓表、電磁閥接口和電源接口連接的電路組件。

進一步的，所述檔位指示燈為10個，分別為升檔指示燈，降低指示燈，急停指示燈，1檔指示燈，2檔指示燈，3檔指示燈，4檔指示燈，5檔指示燈，6檔指示燈和7檔指示燈。

進一步的，所述檔位指示燈，急停按鍵，升檔按鍵，降檔按鍵，電壓表，電磁閥接口和電源接口并聯于電路中；所述裝置開關串聯于電路中。

進一步的，所述機箱內還設有與所述電路組件和信號源接口連接的PLC。

與現有技術相比，本實用新型的優勢在于：

1、由于在檢測裝置上測試等同于變速器在一定工況下的模擬運行，所以變速器的一些工作性能會在檢測時提前發現，及時處理，不會造成變速箱故障的擴大化發生，減少了變速器損失，提高了變速器的大修合格率。

2、本裝置能夠提高變速箱的使用壽命1000小時左右，并且極大的降低變速箱出廠后的故障率。