[實用新型]一種用于渦輪增壓器上的噴嘴環組件

有效

• 申請號: 201721457768.7
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207554117U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 肖世斌;李志萍;林春蘭;文剛
• 申請（專利權）人: 萍鄉德博科技股份有限公司
• 主分類號: F01D9/04
• 分類號: F01D9/04;F01D17/16;F02B37/24
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 董超君

本實用新型公開了一種用于渦輪增壓器上的噴嘴環組件，包括安裝盤(1)、撥動盤(2)、撥叉(3)、葉片(4)和銷軸(5)，所述撥動盤(2)位于安裝盤(1)的一側，所述撥動盤(2)的內圓周面上設有卡槽(6)，所述撥動盤(2)的外端設有卡口(10)，所述卡口(10)內卡接有驅動塊(11)，所述驅動塊(11)設有驅動槽(12)，所述驅動塊(11)的高度大于撥動盤(2)的高度，所述驅動塊(11)與撥動盤(2)焊接。采用這種結構后，提供一種避免由于臺階痕的存在造成驅動撥動盤時的偏差，保證撥動盤的運轉準確的用于渦輪增壓器的噴嘴環組件。

技術領域

本實用新型涉及渦輪增壓器技術領域，具體講的是一種用于渦輪增壓器上的噴嘴環組件。

背景技術

噴嘴環組件是渦輪增壓器中的關鍵部件，用以控制渦殼內進入渦輪增壓器箱體的廢氣量。

現有技術中，撥叉的端部與撥動盤上的卡槽卡接，撥動盤來回轉動，從而通過卡槽帶動撥叉擺動，實現噴嘴環組件中的葉片擺動。噴嘴環組件的工作環境一般處于高溫高壓的狀態下，由于撥動盤和撥叉一般采用為金屬件，這樣，就會存在以下不足：撥叉與卡槽在高溫高壓的情況下易發生高溫微焊接作用，從而造成撥叉與卡槽在高溫工作情況下咬合，進而撥叉與卡槽卡死。

另外，現有技術中的撥動盤001，在撥動盤001的外端一般開設有驅動槽002，通過主動撥叉卡接在驅動槽002內，主動撥叉通過驅動槽002帶動撥動盤來回轉動，為了主動撥叉與驅動槽002更好的配合，現有技術中的做法一般是，如圖1，在驅動槽002位置處的撥動盤001上端焊接有凸塊003，凸塊003開設有與驅動槽002形狀相適應的配合槽004，為了凸塊003的牢固，在驅動槽002與配合槽004的內部交界處也具有焊接結構，所以驅動槽002內的焊接形成的臺階痕005，由于臺階痕的存在造成驅動撥動盤時的偏差，影響噴嘴環組件的工作性能。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述技術問題中的至少一個。

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種避免由于臺階痕的存在造成驅動撥動盤時的偏差，保證撥動盤的運轉準確的用于渦輪增壓器的噴嘴環組件。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種用于渦輪增壓器上的噴嘴環組件，包括安裝盤、撥動盤、撥叉、葉片和銷軸，所述撥動盤位于安裝盤的一側，所述撥動盤的內圓周面上設有卡槽，所述銷軸插接在安裝盤上并且銷軸可相對安裝盤轉動，所述撥叉一端與銷軸連接，所述撥叉的另一端與卡槽卡接，所述葉片與銷軸遠離撥叉的一端連接，其特征在于，所述撥動盤的外端設有卡口，所述卡口內卡接有驅動塊，所述驅動塊設有驅動槽，所述驅動塊的高度大于撥動盤的高度，所述驅動塊與撥動盤焊接，所述驅動塊與撥動盤的焊接位置位于驅動塊背離驅動槽的側面與撥動盤的表面交界處。

采用上述結構后，具有如下優點：避免了現有技術中驅動槽內的焊接形成的臺階痕，避免由于臺階痕的存在造成驅動撥動盤時的偏差，保證撥動盤的運轉準確，保證噴嘴環組件的工作性能。

在采用上述技術方案的基礎上，還可以具有如下技術特征：

所述驅動塊與卡口過盈配合。這樣，驅動塊的位置可以更穩定，從而保證在撥動盤的運轉時的穩定性。

所述驅動塊的硬度大于撥動盤的硬度。這樣，可以保證驅動塊上的驅動槽更耐磨。

所述驅動槽的側面與撥動盤的外表面通過弧形面過渡。這樣，一方面，可以使得在加工成型時，通過線切割一次成型；另一方面，可以保證驅動槽在工作時更精確。

所述卡口為“C”型。這樣，“C”型的卡口可以使驅動塊的位置可以更穩定。

所述驅動塊呈對稱結構，驅動塊的對稱軸經過撥動盤的圓心。這樣，可以保證撥動盤在來回轉動時的精度要求。

附圖說明

圖1是現有技術中撥動盤的示意圖。