[實用新型]一種基于彈性踏板進行長度調節的滑行車

有效

• 申請號: 201721457409.1
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207773333U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李霖
• 申請（專利權）人: 深圳市智合企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: B62K5/06
• 分類號: B62K5/06;B62K15/00
• 代理公司: 深圳市博衍知識產權代理有限公司 44415
• 代理人: 曾新浩

1.一種基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述滑行車包括車體、伸縮機構和踏板，所述車體包括第一車體和第二車體，所述第一車體和所述第二車體上設置有車輪，所述第二車體的中部設置有容納空間，所述第一車體可伸縮的設置在所述容納空間內，所述所述第一車體通過所述伸縮機構相對于所述第二車體進行伸縮可形成三輪滑行車，所述踏板抵靠設置在所述第二車體和所述第一車體之間，所述踏板采用可壓縮軟塑膠，當通過所述伸縮機構所述第一車體靠近所述第二車體時，所述踏板被壓縮；當通過所述伸縮機構所述第一車體遠離所述第二車體時，所述踏板被釋放回彈；

所述第一車體包括兩個設置在所述第一車體兩側位置用于與所述第二車體連接的連接部，所述伸縮機構包括滑塊和伸縮套，所述滑塊固定設置在所述第二車體上，所述伸縮套對應設置在所述連接部上，所述伸縮套套設在所述滑塊上可沿所述滑塊移動。

2.如權利要求1所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述伸縮機構包括伸縮板，所述伸縮板的一端可活動的與所述第一車體連接，所述伸縮板的另一端可活動的與所述第二車體連接。

3.如權利要求2所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述第一車體包括兩個設置在所述第一車體兩側位置用于與所述第二車體連接的連接部，所述伸縮機構包括滑塊和伸縮套，所述滑塊固定設置在所述伸縮板上，所述伸縮套對應設置在所述連接部上，所述伸縮套套設在所述滑塊上可沿所述滑塊移動，所述伸縮板的一端可活動的與所述第一車體連接；所述伸縮板一端端部的兩側設置有連接凸條，所述第二車體上設置有對應所述連接凸條的滑槽，所述連接凸條進入在所述滑槽內可沿所述滑槽移動，所述伸縮板的另一端可活動的與所述第一車體連接。

4.如權利要求3所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述踏板包括多個踏板分塊，多個所述踏板分塊并排設置，所述踏板分塊上設置有插條，所述伸縮板上設置有對應所述插條的插槽，所述踏板與所述伸縮板連接。

5.如權利要求1所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述容納空間遠離所述第一車體的側壁上設置有擋板，所述擋板與所述踏板抵靠連接。

6.如權利要求1或3任一所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述滑塊設置有第一開口，所述滑塊包括固定螺絲，所述固定螺絲包括桿部和頭部，所述頭部的尺寸大于對應位置所述第一開口的尺寸，所述桿部進入所述第一開口將所述滑塊固定設置在所述第二車體，所述伸縮套在對應所述固定螺絲一側設置有第二開口，所述第二開口的尺寸大于頭所述頭部的尺寸。

7.如權利要求1或3任一所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述滑塊上設置有限位凸起，所述限位凸起的高度大于對應所述伸縮套在所述滑塊上的厚度。

8.如權利要求1或3任一所述的基于彈性踏板進行長度調節的滑行車，其特征在于，所述滑塊上設置有兩個限位凸起，所述伸縮套在對應所述限位點一側設置有第三開口，所述限位凸起凸出的高度大于對應所述伸縮套在所述滑塊上的厚度，兩個所述限位凸起之間的距離大于所述第三開口的大小。