[實用新型]一種碳纖維車架內置電池裝置

有效

• 申請號: 201721457111.0
• 申請日: 2017-11-05
• 公開（公告）號: CN207389428U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 楊義伍
• 申請（專利權）人: 惠州薩瓦自行車有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62M6/90
• 代理公司: 深圳華奇信諾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44328
• 代理人: 范亮

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其是指一種碳纖維車架內置電池裝置，包括前三角架和電池，所述前三角架包括斜桿和豎桿，所述斜桿和豎桿的連接處設置有轉軸安裝座，所述斜桿的內側面設有容置電池的凹槽和與凹槽相適應的外蓋，所述外蓋對應電池充電端設有開合部，所述前三角架為一體成型，使得電動自行車電池能與車架整體合一，在保證車架整體強度的前提下，外觀更簡潔，減少空間占用，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其是指一種碳纖維車架內置電池裝置。

背景技術

普通老式的電動自行車通常都是在車架的某個部位外置一個電池盒，用來提供電力來源的電池盒通常是外掛配置在車架管( 如橫管或豎管) 上，導致供騎乘者進行系統操控的控制模塊通常是配置在車手把的附近，這種布局方式占用了整車的空間，使電動車使用維護不夠方便，外觀也顯得很笨重，而且不能很好的對電池進行保護。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種碳纖維車架內置電池裝置，使得電動自行車電池能與車架整體合一，在保證車架整體強度的前提下，外觀更簡潔，減少空間占用，實用性強。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種碳纖維車架內置電池裝置，包括前三角架和電池，所述前三角架包括斜桿和豎桿，其特征在于：所述斜桿和豎桿的連接處設置有轉軸安裝座，所述斜桿的內側面設有容置電池的凹槽和與凹槽相適應的外蓋，所述外蓋對應電池充電端設有開合部，所述前三角架為一體成型。

優選的是，所述外蓋兩側設有卡扣，所述凹槽設有與卡扣對合的卡槽，所述外蓋與凹槽對合形成電池倉，且該外蓋與所述凹槽合起后的外側面與斜桿內側面形成一個面。

優選的是，所述開合部為滑動件。

優選的是，所述凹槽上端設置有防盜鎖，所述防盜鎖為機械鎖、電子鎖或者密碼鎖，所述外蓋設有與鎖孔相適應的通孔。

本實用新型的有益效果在于：1、減小體積；2、整體外觀曲線美；3、 更安全，防止被盜和進水。

附圖說明

圖1為本實用新型一種碳纖維車架內置電池裝置的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種碳纖維車架內置電池裝置的分解立體結構示意圖。

圖3為本實用新型一種碳纖維車架內置電池裝置的外蓋立體示意圖。

圖4為本實用新型一種碳纖維車架內置電池裝置的電池倉立體示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。

如圖1-4所示，一種碳纖維車架內置電池裝置，包括前三角架1和電池2，所述前三角架1包括斜桿3和豎桿4，其特征在于：所述斜桿3和豎桿4的連接處設置有轉軸安裝座5，所述斜桿3的內側面設有容置電池2的凹槽6和與凹槽6相適應的外蓋7，所述外蓋7對應電池2充電端設有開合部8，所述前三角架1為一體成型。

本實施例中通過在斜桿的內側面設置容置電池2的凹槽6，斜桿設置有覆蓋凹槽6的外蓋7，外蓋7與凹槽6對合形成電池倉，電池2隱藏放置在電池倉內，外蓋7兩側的卡扣9對應卡接于凹槽6兩側的卡槽10內，提高外蓋7與斜桿3扣合的穩固度，使得電池不易移動，外蓋7合上時，外蓋7與所述凹槽6合起后的外側面與斜桿內側面形成一個面，前三角架1為一體成型，保證了車架整體強度高的同時讓電動車整體外觀更簡潔，占用空間小，保護電池不易松動、受潮腐蝕，維護方便，實用性強。

本實施例中的電池2布局方式也便于將系統操控的控制模塊也置于斜桿內，進一步突出美觀度，加強了對控制模塊的保護。