[實用新型]一種汽車進氣歧管

有效

• 申請號: 201721455093.2
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207485572U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 趙云光
• 申請（專利權）人: 長春華濤汽車塑料飾件有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

一種汽車進氣歧管，該進氣歧管包括進氣歧管上片、進氣歧管中片和進氣歧管下片，所述進氣歧管上片上由左向右依次帶有第一穩壓氣道、第二穩壓氣道、第三穩壓氣道和第四穩壓氣道，在第一穩壓氣道、第二穩壓氣道、第三穩壓氣道和第四穩壓氣道上前端有噴油嘴安裝孔，在第一穩壓氣道和第三穩壓氣道的中部、第一穩壓氣道和第二穩壓氣道之間、第四穩壓氣道的右側設置有空氣濾清器安裝點，在第一穩壓氣道的側面、第二穩壓氣道的下方設有管夾，在第三穩壓氣道和第四穩壓氣道之間設置進氣口，在第四穩壓氣道的側面中部設置有一個壓力傳感器固定座，在第一穩壓氣道和第三穩壓氣道低端分別設置有固定點。該進氣歧管結構簡單，安裝和使用方便，結構穩定性好。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體的說是一種汽車進氣歧管。

背景技術

改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。為了滿足汽車行業這種迅猛發展的要求，對于汽車的生產速度和質量起決定性作用的汽車零部件配套生產廠家來說，所生產的部件的結構、質量和數量要求越來越高。

現有技術中，進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，空氣進入節氣門后，經過歧管緩沖后分配到引擎各個氣缸中，決定著發動機進氣效率及各缸充氣的均勻性，因此需要一種結構性能穩定的進氣歧管來保證發動機的性能。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單，安裝和使用方便，結構穩定性好，強度高，能夠保證發動機的性能的汽車進氣歧管。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種汽車進氣歧管，該進氣歧管包括進氣歧管上片、進氣歧管中片和進氣歧管下片，所述進氣歧管上片、進氣歧管中片和進氣歧管下片分別注塑后采用焊接方式連接為一體、結合后形成封閉的歧管空腔，引導氣體進入發動機各個缸體；所述進氣歧管上片上由左向右依次帶有第一穩壓氣道、第二穩壓氣道、第三穩壓氣道和第四穩壓氣道，所述第一穩壓氣道、第二穩壓氣道、第三穩壓氣道和第四穩壓氣道上前端均帶有一個噴油嘴安裝孔，所述第一穩壓氣道和第三穩壓氣道的中部設置有空氣濾清器安裝點，所述第一穩壓氣道和第二穩壓氣道之間設置有空氣濾清器安裝點、第四穩壓氣道的右側設置有一個空氣濾清器安裝點，所述第一穩壓氣道的側面設置有兩個管夾、第二穩壓氣道的下方設置有一個管夾，所述第三穩壓氣道和第四穩壓氣道之間設置有一個進氣口，所述進氣口邊緣對稱設置有四個進氣管安裝點，所述第四穩壓氣道的側面中部設置有一個壓力傳感器固定座，在第一穩壓氣道和第三穩壓氣道低端分別設置有固定點。

本實用新型結構簡單，安裝和使用方便，結構穩定性好，強度高，是一種能夠保證發動機的性能的結構性能穩定的進氣歧管。

附圖說明

圖1是本實用新型立體分解結構圖。

圖2是本實用新型圖1中進氣歧管上片結構示意圖。

具體實施方式