[實(shí)用新型]一種氣爆快開閥門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721454718.3 | 申請日： | 2017-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN207661149U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孔夕煙 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波行瑞汽車尾氣監(jiān)測有限公司 |
| 主分類號： | F16K1/00 | 分類號： | F16K1/00;F16K1/42;F16K1/38;B01D41/04 |
| 代理公司： | 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐 |
| 地址： | 315200 浙江省寧波市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞 閥腔 隔板 開閥腔 連接柱 關(guān)閥 閥瓣 閥座 分隔 密封 進(jìn)氣口 容納 活塞配合 快開閥門 連接固定 快開閥 排氣口 閥口 開閥 穿過 | ||
一種氣爆快開閥，包括閥座和閥瓣，所述閥瓣包括第一活塞、第二活塞和連接固定所述第一活塞、所述第二活塞的連接柱；所述閥座包括容納該第一活塞的第一閥腔、容納該第二活塞的第二閥腔以及分隔所述第一閥腔和所述第二閥腔的隔板，所述第一閥腔具有排氣口和可與該第一活塞配合密封的進(jìn)氣口，所述連接柱穿過所述隔板，該連接柱和該隔板相互密封，該第二活塞將該第二閥腔分隔成開閥腔和關(guān)閥腔，所述開閥腔位于所述關(guān)閥腔和該第一閥腔之間，該開閥腔具有開閥口，該關(guān)閥腔具有關(guān)閥口。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及閥領(lǐng)域，特別是一種氣爆快開閥門。
背景技術(shù)
DPF，DieselParticulateFilter柴油顆粒過濾器指安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的裝置，簡稱DPF。DPF能夠有效地凈化排氣中70％——90％的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。已在國際上實(shí)現(xiàn)了商品化。DPF安裝在柴油機(jī)排氣管上，排氣通過時(shí)，PM被濾芯吸附過濾。但隨著工作時(shí)間的增加，濾芯內(nèi)部PM增加，導(dǎo)致排氣背壓升高，將影響柴油機(jī)的動(dòng)力性的經(jīng)濟(jì)性。清除濾芯上的PM被稱作DPF的再生。DPF面臨的最大挑戰(zhàn)就是再生問題。
請參見圖1公告號CN1920267B公開了一種DPF柴油顆粒過濾器40為整體式顆粒捕集，并且包括交替的封閉槽/通道50及封閉槽/通道52。廢氣，如由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的那些廢氣，進(jìn)入用以蓄積顆粒物質(zhì)54的端封閉通道50并從開放通道52流出去?？兹?6用來密封通道50，52的終端。柴油顆粒過濾器40的壁58優(yōu)先由帶狀材料的多孔性陶瓷蜂窩狀壁組成。煙灰顆粒59流入柴油顆粒過濾器中并在那里截聚。這種結(jié)構(gòu)的DPF內(nèi)具有無數(shù)的微小孔道，隨著DPF的使用這些微小的孔道會(huì)被PM堵塞，車輛行駛中部分PM會(huì)被發(fā)動(dòng)起尾氣氧化燃燒，而隨著DPF工作時(shí)間的增加這樣的方法越來越難再生，DPF堵塞嚴(yán)重而導(dǎo)致尾氣無法排放，這時(shí)就需要一種能夠清理DPF的裝置，疏通DPF內(nèi)的微小孔道。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣爆快開閥門，能夠快速的將大氣與容納有高壓氣的容器連通。
為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種氣爆快開閥，包括閥座和閥瓣，所述閥瓣包括第一活塞、第二活塞和連接固定所述第一活塞、所述第二活塞的連接柱；所述閥座包括容納該第一活塞的第一閥腔、容納該第二活塞的第二閥腔以及分隔所述第一閥腔和所述第二閥腔的隔板，所述第一閥腔具有排氣口和可與該第一活塞配合密封的進(jìn)氣口，所述連接柱穿過所述隔板，該連接柱和該隔板相互密封，該第二活塞將該第二閥腔分隔成開閥腔和關(guān)閥腔，所述開閥腔位于所述關(guān)閥腔和該第一閥腔之間，該開閥腔具有開閥口，該關(guān)閥腔具有關(guān)閥口。
在本實(shí)用新型的氣爆快開閥門中，能夠快速的將大氣與容納有高壓氣的容器連通。
附圖說明
圖1所示為現(xiàn)有的DPF的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的DPF清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3所示為圖2的DPF清理裝置的第二方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4所示為圖2的DPF清理裝置的第三方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5所示為圖2的DPF清理裝置的爆炸圖。
圖6所示為圖2的DPF清理裝置的截面圖。
圖7所示為圖4的A處的局部放大圖。
圖8所示為圖5的B處的局部放大圖。
圖9所示為圖6的C處的局部放大圖。
圖10所示為圖2的DPF清理裝置的DPF安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11所示為圖10的DPF安裝架的爆炸圖。
圖12所示為圖6的D處的局部放大圖。
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F16K 閥；龍頭；旋塞；致動(dòng)浮子；通風(fēng)或充氣裝置
F16K1-00 提升閥，即帶有閉合元件的切斷裝置，閉合元件至少有打開和閉合運(yùn)動(dòng)的分力垂直于閉合面
F16K1-02 . 帶有螺旋軸
F16K1-12 . 帶有流線型閥元件，當(dāng)閥打開時(shí)，流體圍繞它流動(dòng)
F16K1-14 . 帶有球形閥元件
F16K1-16 . 帶有裝在樞軸上的閉合元件
F16K1-24 . 在打開閥時(shí)，閥元件開始從閥座提升，然后圍繞與閥座平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)
