[實用新型]一種內錨定式封堵油管閥

有效

• 申請號: 201721454402.4
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207568555U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 李憲文;趙鵬玉;胡相君;邵媛;張安康;王尚衛;田劍鋒;沈云波;馬占國;王效明;薛曉偉;畢曼;羅有剛;張雄濤
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E21B34/02
• 分類號: E21B34/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種內錨定式封堵油管閥，包括球閥機構和設置在所述球閥機構內的內錨定機構，所述球閥機構包括上閥體和下閥體，在所述上閥體內設置有用于封堵油管內通道的旋塊，所述旋塊通過卡套與所述上閥體連接，所述內錨定機構設置在所述下閥體內，所述下閥體底部設置有擋圈，構成內錨定式封堵油管閥。本實用新型采用內錨定機構可實現快速錨定油管外壁，消除常規油管旋塞對扣失敗風險，安裝簡便且錨定可靠。

技術領域

本實用新型屬于油、氣田修井技術領域，具體涉及一種內錨定式封堵油管閥。

背景技術

常規修井作業中，在井口封堵油管多采用油管旋塞。油管旋塞與油管通過絲扣連接，能夠有效控制油管內流體，封堵油管內通道。油管旋塞具有結構簡單，成本較低等優點。但當油管內流體大量、快速涌出時，由于流體沖擊，油管旋塞與油管對扣難度較大，由于有油管旋塞節流作用，上扣困難，易導致油管旋塞與油管連接失敗，從而延長油管內流體失控時間，甚至控制油管內流體作業失敗。且油管連接絲扣發生損傷時，油管旋塞不能與其相接連。

因此，有必要提供一種新的油管內通道控制工具，克服上述缺陷

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種內錨定式封堵油管閥，能夠保證錨定的可靠性，提高安裝及拆卸的簡便性。

本實用新型采用以下技術方案：

一種內錨定式封堵油管閥，包括球閥機構和設置在所述球閥機構內的內錨定機構，所述球閥機構包括套裝在一起的上閥體和下閥體，在所述上閥體內設置有用于封堵油管內通道的旋塊，所述內錨定機構設置在所述下閥體內，所述下閥體底部設置有擋圈，構成內錨定式封堵油管閥。

進一步的，所述內錨定機構包括卡瓦，所述卡瓦的下端連接有活塞機構，通過設置在所述活塞機構上的動力泵接口與外部的動力泵連接。

進一步的，所述卡瓦包括兩個，對稱設置在所述下閥體內，兩個所述卡瓦之間設置有卡簧。

進一步的，所述活塞機構包括對稱設置在所述擋圈上的活塞座，每個所述活塞座內設置有一個活塞用于對應連接一個所述卡瓦。

進一步的，所述活塞和活塞座之間均設置有密封圈。

進一步的，所述擋圈和所述下閥體之間以及所述活塞座與擋圈和下閥體之間均設置有密封圈。

進一步的，所述旋塊通過卡套與所述上閥體連接。

進一步的，所述卡套與所述上閥體之間設置有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

本實用新型內錨定式封堵油管閥，包括球閥機構和設置在球閥機構內的內錨定機構，球閥機構包括上閥體和下閥體，在上閥體內設置有用于封堵油管內通道的旋塊，旋塊通過卡套與上閥體連接，內錨定機構設置在所述下閥體內，下閥體底部設置有擋圈，構成內錨定式封堵油管閥，采用內錨定機構可實現快速錨定油管外壁，消除常規油管旋塞對扣失敗風險，安裝簡便且錨定可靠。

進一步的，內錨定機構包括對稱設置的卡瓦，兩個卡瓦之間設置有卡簧，每個卡瓦的下端分別連接活塞機構，活塞機構通過動力泵接口連接外部動力泵，采用液壓部件，簡化操作，提高錨定可靠性。

進一步的，擋圈和下閥體、活塞座與擋圈和下閥體以及活塞和活塞座之間，在卡套與上閥體之間均設置有密封圈，密封可靠。

綜上所述，本實用新型內錨定式封堵油管閥能夠在修井作業過程中實現內錨定式快速封堵油管閥與油管的快速連接，且封堵油管內通道，密封可靠，作業結束后，能夠實現內錨定式快速封堵油管閥與油管的快速拆卸。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明