[實用新型]一種導向式電梯按鈕裝置

有效

• 申請號: 201721454312.5
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207451344U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 王應;劉開雙
• 申請（專利權）人: 蘇州福特美福電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/46
• 分類號: B66B1/46;H01H13/14;H01H13/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本實用新型公開了一種導向式電梯按鈕裝置，它涉及電梯用具技術領域；殼體底部的兩端均安裝有安裝板，所述殼體的內底部安裝有數個減震安裝柱，數個減震安裝柱的上端安裝有點動開關，點動開關的外側安裝有復位彈簧，復位彈簧與按鍵板的底部連接，且按鍵板設置在殼體的滑槽內，所述按鍵板的內底部安裝有接觸板，所述按鍵板底部的兩側均安裝有導向桿，導向桿穿接在導向套內，所述導向套安裝在殼體的內側壁上，導向桿的前端套接有連接彈簧；本實用新型便于實現導向與復位，其穩定性高，操作簡便，效率高。

技術領域：

本實用新型涉及一種導向式電梯按鈕裝置，屬于電梯用具技術領域。

背景技術：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。

現有的電梯按鈕在下按時其因受力不均與導致點動開關使用壽命短，而且在使用時，操作復雜，且浪費時間，效率低。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種導向式電梯按鈕裝置。

本實用新型的一種導向式電梯按鈕裝置，它包含殼體、安裝板、點動開關、減震安裝柱、復位彈簧、按鍵板、接觸板、導向套、導向桿、連接彈簧；殼體底部的兩端均安裝有安裝板，所述殼體的內底部安裝有數個減震安裝柱，數個減震安裝柱的上端安裝有點動開關，點動開關的外側安裝有復位彈簧，復位彈簧與按鍵板的底部連接，且按鍵板設置在殼體的滑槽內，所述按鍵板的內底部安裝有接觸板，所述按鍵板底部的兩側均安裝有導向桿，導向桿穿接在導向套內，所述導向套安裝在殼體的內側壁上，導向桿的前端套接有連接彈簧。

作為優選，所述安裝板上設置有安裝孔，且安裝板的底部設置有定位柱。

作為優選，所述導向桿的底部安裝有限位板。

作為優選，所述導向套低于點動開關3外殼的4-6cm。

作為優選，所述接觸板的厚度為2-4cm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：便于實現導向與復位，其穩定性高，操作簡便，效率高。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-殼體；2-安裝板；3-點動開關；4-減震安裝柱；5-復位彈簧；6-按鍵板；7-接觸板；8-導向套；9-導向桿；10-連接彈簧。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。