[實(shí)用新型]一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721454061.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207381454U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李劍鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州鼎翼智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 嚴(yán)波

1.一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置，包括裝置本體(1)，其特征在于，所述裝置本體(1)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)上套設(shè)有主動(dòng)齒輪(3)，所述裝置本體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)豎直設(shè)置的反向絲桿(4)，所述反向絲桿(4)的頂部貫穿裝置本體(1)固定連接有從動(dòng)齒輪(5)，從動(dòng)齒輪(5)與主動(dòng)齒輪(3)嚙合，所述反向絲桿(4)上螺紋安裝有兩個(gè)夾持板(6)，兩個(gè)夾持板(6)之間設(shè)有電池(7)，所述裝置本體(1)的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁均固定安裝有兩個(gè)壓縮桿(8)，壓縮桿(8)上滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿(9)，所述活動(dòng)桿(9)的一端與夾持板(6)固定連接，兩個(gè)壓縮桿(8)之間焊接有水平設(shè)置的軌道桿(10)，所述軌道桿(10)上套設(shè)有兩個(gè)彈簧(11)，所述軌道桿(10)上滑動(dòng)安裝有兩個(gè)滑塊(12)，滑塊(12)上鉸接有聯(lián)動(dòng)桿(13)，聯(lián)動(dòng)桿(13)遠(yuǎn)離滑塊(12)的一端與夾持板(6)鉸接，所述主動(dòng)齒輪(3)上設(shè)有壓縮腔(14)，壓縮腔(14)的底部?jī)?nèi)壁固定安裝有兩個(gè)豎直設(shè)置的彈簧柱(15)，所述彈簧柱(15)的頂部固定連接有緩沖塊(16)，所述緩沖塊(16)的兩側(cè)滾動(dòng)安裝有鋼珠(17)，鋼珠(17)與壓縮腔(14)兩側(cè)內(nèi)壁滾動(dòng)連接，所述主動(dòng)齒輪(3)的頂部開(kāi)設(shè)有通孔，通孔與壓縮腔(14)連通，反向絲桿(4)的底部貫穿通孔與緩沖塊(16)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述反向絲桿(4)由第一螺紋桿和第二螺紋桿組成，第一螺紋桿和第二螺紋桿上的螺紋方向相反，裝置本體(1)的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁均固定安裝有軸承，反向絲桿(4)的兩端均與軸承的內(nèi)圈固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述壓縮腔(14)的兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有軌道槽，鋼珠(17)與軌道槽滾動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述壓縮桿(8)和活動(dòng)桿(9)均為圓柱形結(jié)構(gòu)，壓縮桿(8)的橫截面直徑大于活動(dòng)桿(9)的橫截面直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈簧(11)位于壓縮桿(8)和滑塊(12)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)用電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述夾持板(6)為U形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)夾持板(6)相對(duì)立的一側(cè)均設(shè)有緩沖板，緩沖板為橡膠材質(zhì)制成。