[實用新型]鐵路營業(yè)線施工機具上下道輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721453670.4
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207435830U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高朋;張智勇;蘇蘭杭;張龍建;吳少杰
• 申請（專利權(quán)）人: 高朋;張智勇;蘇蘭杭;張龍建;吳少杰
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路營業(yè)線施工機具上下道輔助裝置，涉及鐵路施工領(lǐng)域。它包括避車臺、左走行架、中間走行架、右走行架；左走行架的右端和右走行架的左端端均安裝有定位裝置；所述的左側(cè)的定位裝置包括連接板、與鋼軌的外側(cè)腰部配合的外夾板；連接板下端前后兩側(cè)均固定連接有“U”字形的固定夾板；下底板的上端開有左右方向的控制槽；右側(cè)板內(nèi)部開有豎直方向的控制孔；所述外夾板前后兩側(cè)分別與前后兩側(cè)的控制桿左端通過鋼板固定連接；連接板的中部螺紋連接有頂緊螺栓；所述中間走行架包括前后兩個中間板；中間板的下部左右兩側(cè)均開有凹槽；凹槽內(nèi)均滑動連接有內(nèi)夾板。本實用新型的有益效果是：簡化操作，拆裝方便快捷，能進行有效固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路施工領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在進行鐵路路基加工操作時，在營業(yè)線的鐵路上道施工，施工機具的上下道需要更加靈活、安全。授權(quán)公告號為CN2499301Y的專利文件，公開了一種上下道裝置，利用勾頭螺旋機構(gòu)和絲杠螺旋機構(gòu)進行鋼軌兩側(cè)的擠壓定位，需要進行八個位置的螺旋調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)較為麻煩，給拆裝帶來不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供一種鐵路營業(yè)線施工機具上下道輔助裝置。簡化操作，拆裝方便快捷，能進行有效固定。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種鐵路營業(yè)線施工機具上下道輔助裝置，包括避車臺、左走行架、中間走行架、右走行架；避車臺一端安裝可調(diào)支腿，另一端與左走行架的左端固定連接；左走行架的左端和右走行架的右端均安裝有走行架支腿，左走行架的右端和右走行架的左端端均安裝有定位裝置；其特征在于：所述的左側(cè)的定位裝置包括連接板、與鋼軌的外側(cè)腰部配合的外夾板；連接板上端與左走行架右端的前后兩側(cè)固定連接；連接板下端前后兩側(cè)均固定連接有“U”字形的固定夾板；鋼軌在固定夾板中間；固定夾板的底部為下底板，右部為右側(cè)板，左部為左側(cè)板；左側(cè)板與連接板固定連接；下底板的上端開有左右方向的控制槽；右側(cè)板內(nèi)部開有豎直方向的控制孔；控制孔上端貫穿右側(cè)板，下端與控制槽導通；控制槽內(nèi)滑動連接有控制桿；控制孔內(nèi)滑動連接有定位推桿；定位推桿豎直截面為等腰梯形；所述的外夾板前后兩側(cè)分別與前后兩側(cè)的控制桿左端通過鋼板固定連接；連接板的中部螺紋連接有頂緊螺栓，頂緊螺栓與外夾板擠壓接觸；

右側(cè)的定位裝置與左側(cè)的定位裝置結(jié)構(gòu)相同，且左右對稱；

所述的中間走行架包括前后兩個中間板；中間板的下部左右兩側(cè)均開有凹槽；凹槽內(nèi)均滑動連接有內(nèi)夾板；內(nèi)夾板外端與鋼軌的內(nèi)側(cè)腰部配合；內(nèi)夾板的內(nèi)端均為傾斜面；凹槽的下部開有與控制孔配合的對接孔；定位推桿上端穿過對接孔與內(nèi)夾板的傾斜面配合。

進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，鐵路營業(yè)線施工機具上下道輔助裝置的右側(cè)板的上端固定有定位銷；中間板下端開有與定位銷配合的定位孔。

進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，鐵路營業(yè)線施工機具上下道輔助裝置的控制孔內(nèi)上端安裝有壓簧，壓簧與定位推桿上部套接，壓簧的上端與控制孔上端固定連接，下端與定位推桿中部固定連接。

本實用新型與傳統(tǒng)上下道裝置相比，其有益效果在于：

1、簡化操作，拆裝方便快捷，能進行有效固定。可調(diào)支腿和走行架支腿在道床上進行支撐，左走行架、中間走行架和右走行架上可供機具移動，定位裝置實現(xiàn)與鋼軌的定位連接，對整體實現(xiàn)穩(wěn)定定位；

定位裝置中，固定夾板從下方半包裹鋼軌的下端，依靠擠壓、限位進行定位。頂緊螺栓可推動外夾板和控制桿移動，外夾板和控制桿固定連接，同步移動，外夾板擠壓在鋼軌的外側(cè)腰部，控制桿移動，端部插入到定位推桿下端，將定位推桿抬起，則定位推桿上端可穿過對接孔并與內(nèi)夾板的傾斜面擠壓接觸，推動內(nèi)夾板使其擠壓在鋼軌的內(nèi)側(cè)腰部，進行定位。外夾板和內(nèi)夾板內(nèi)外擠壓進行定位，二者與鋼軌貼合位置的形狀相配，輔助進行端部的上限定位；

拆裝時，僅需轉(zhuǎn)動控制左右兩個頂緊螺栓，簡化操作，而傳統(tǒng)的定位固定需要至少轉(zhuǎn)動八個螺旋連接結(jié)構(gòu)；