[實用新型]一種發動機缸套的拆卸工具

有效

• 申請號: 201721452930.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207509135U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 李濤;鄭國
• 申請（專利權）人: 湖北函宇動力科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型提供了一種發動機缸套的拆卸工具，該工具包括一個動力裝置、至少兩個拆解單元和至少兩個動力連接單元，每個拆解單元通過一個動力連接單元與動力裝置連接；拆解單元包括螺桿和從上往下順序設置的拉塊和限位塊，限位塊的直徑小于缸套內徑，拉塊直徑大于缸套內徑且小于缸套外徑，限位塊上設置與螺桿相匹配連接的螺紋孔，拉塊上設置使其能在螺桿上自由移動且可傾斜移動的貫穿孔；螺桿上端設置柱狀手柄，手柄頂部橫向設置安裝鋼絲繩的內鉆孔。本實用新型的一種發動機缸套的拆卸工具適用于多種不同類型發動機，且該拆卸工具結構簡單，操作方便；另一方面，可以利用機械動力同時實現對多臺發動機缸套的拆卸，拆卸效率高，大大節省人力成本。

技術領域

本實用新型涉及發動機氣缸體拆卸專用工具技術領域，具體涉及一種發動機缸套的拆卸工具。

背景技術

氣缸套是發動機上的圓筒形零件，安裝在機體的氣缸套孔中，活塞在缸套孔內做往復運動，發動機工作時缸套內部要承受高溫高壓燃氣的變載荷作用，并與活塞環和活塞裙部發生高速摩擦。同時，外表面與循環冷卻水接觸，在高低溫差作用下承受著較大的熱應力。因此，發動機正常工作一段時間后，氣缸套會產生一定的磨損或損壞從而影響發動機的正常工作，因此需要拆卸發動機缸套。然而，缸套與機體極易微過盈配合以致其拆除困難。缸套內表面高的加工精度要求在缸套拆裝過程中能最大程度地保護缸套，以避免內壁劃傷。

拆卸發動機缸套的采用傳統方式是將發動機拆下活塞后，用榔頭加長桿直接敲擊缸套，使缸套脫落下來。但是，由于是用硬物敲擊，往往把缸套拆下后，缸套就已經報廢，不能達到使用要求，同時，對缸體及發動機其他的配件都有一定的損壞。

現有技術中也公開了部分發動機氣缸套的拆裝工具，汽車發動機氣缸套的拆裝工具由螺桿、擋塊、支撐件等組成，擋塊的中心設置有螺紋孔，螺桿的下端與螺紋孔匹配連接。氣缸套拆卸時，將擋塊放置在氣缸套的底部，螺桿穿過氣缸套，螺桿上端穿過支撐件，支撐件安裝在氣缸蓋連接螺紋孔中，通過氣缸蓋連接螺紋孔將支撐件固定，然后通過扳手扭動螺桿，螺桿提供一個向上的力帶動擋塊，從而拆除氣缸套。然而這類拆卸工具一次只能手動拆卸一臺發動機的缸套，拆卸效率極低；而且由于發動機氣缸套的拆裝工具的支撐件是固定的，而不同汽車發動機的氣缸套的直徑或者氣缸蓋連接螺紋孔的位置不一樣，造成一種發動機氣缸套的拆裝工具只能用于一種類型汽車發動機的氣缸套的拆裝，使用起來很不方便。基于上述考慮，有必要開發一種新式缸套拆卸裝置來滿足發動機缸套拆卸過程提出的新要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種發動機缸套的拆卸工具，一方面使一種發動機氣缸套的拆裝工具適用于多種不同類型發動機，且該拆卸工具結構簡單，操作方便；另一方面，可以利用機械動力同時實現對多臺發動機缸套的拆卸，拆卸效率高，節省人力成本。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種發動機缸套的拆卸工具，其包括一個動力裝置、至少兩個拆解單元和至少兩個動力連接單元，每個拆解單元通過一個動力連接單元與動力裝置連接；所述拆解單元包括螺桿和從上往下順序設置的拉塊和限位塊，所述限位塊的直徑小于缸套內徑，拉塊直徑大于缸套內徑且小于缸套外徑；所述限位塊上設置與螺桿相匹配連接的螺紋孔，拉塊上設置使其能在螺桿上自由移動且可傾斜移動的貫穿孔；所述螺桿上端設置柱狀手柄，手柄頂部橫向設置用于安裝鋼絲繩的內鉆孔；

所述動力連接單元包括一端連接在內鉆孔的鋼絲繩，所述鋼絲繩另一端連接拆卸缸套的動力裝置。

作為本實用新型的進一步方案，所述限位塊為鎖緊螺母。

作為本實用新型的進一步方案，所述拉塊外表面套裝與之相匹配的保護套。

作為本實用新型的進一步方案，所述保護套為尼龍套。

作為本實用新型的進一步方案，所述柱狀手柄和螺桿是一體化成型或焊接成型中的任一種。