[實用新型]一種可拆卸的建筑用集裝箱托盤

有效

• 申請號: 201721452779.6
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207524163U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 賈先擴
• 申請（專利權）人: 賈先擴
• 主分類號: B65D19/30
• 分類號: B65D19/30;B65D19/36;B65D19/42
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種可拆卸的建筑用集裝箱托盤，包括兩個橫梁，兩個所述橫梁的底部兩端均通過緊固螺栓連接有液壓油缸，四個所述液壓油缸的底部均通過緊固螺栓連接有壓力傳感器，四個所述壓力傳感器的底部均通過緊固螺栓連接有支撐腿，四個所述支撐腿的底部均螺紋連接有萬向輪。本實用新型將橫梁和縱梁通過第一角鐵連接件連接，將縱梁和連桿通過第二角鐵連接件連接，方便拆卸，設置有壓力傳感器和聲光警報器，可有效防止裝置由于載物過重而損壞，且設置有GPS定位器，可實時跟蹤集裝箱的位置，當需要放置較大的集裝箱時，通過卡齒、卡栓和一字連接件進行拼接組合，使得托盤使用更加靈活多變，實用性更強。

技術領域

本實用新型涉及托盤技術領域，尤其涉及一種可拆卸的建筑用集裝箱托盤。

背景技術

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具，建筑施工中需要用到集裝箱對建筑物品進行裝載運輸，目前建筑用集裝箱通常需要采用鋼結構構件，而針對鋼結構的運輸必須設計與之對應的集裝箱托盤，在集裝箱卸貨后集裝箱托盤因各種原因無法回收，且又無法作為其它目的之用，造成較為嚴重的浪費，且目前的集裝箱托盤功能單一，大小固定，適用性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可拆卸的建筑用集裝箱托盤。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可拆卸的建筑用集裝箱托盤，包括兩個橫梁，兩個所述橫梁的底部兩端均通過緊固螺栓連接有液壓油缸，四個所述液壓油缸的底部均通過緊固螺栓連接有壓力傳感器，四個所述壓力傳感器的底部均通過緊固螺栓連接有支撐腿，四個所述支撐腿的底部均螺紋連接有萬向輪，兩個所述橫梁相對一側的兩端均開設有第二螺紋孔，四個所述第二螺紋孔的內部螺紋連接有第二螺栓，且第二螺栓遠離橫梁的一端螺紋連接有第一角鐵連接件，所述第一角鐵連接件遠離橫梁的一側通過螺栓連接有縱梁，兩個所述縱梁相對一側的中間位置開設有兩個第三螺紋孔，四個第三螺紋孔的內部均螺紋連接有第三螺栓，且第三螺栓遠離縱梁的一端螺紋連接有第二角鐵連接件，所述第二角鐵連接件遠離縱梁的一側通過螺栓連接有連桿，兩個所述橫梁的兩端中間位置均開設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內部螺紋連接有第一螺栓，且第一螺栓遠離橫梁的一端螺紋連接有一字連接件，兩個所述縱梁相反的一側通過緊固螺栓分別連接有等距離分布的卡齒和卡栓，所述橫梁的中間位置綁扎有兩個安裝繩，兩個所述安裝繩的底部均通過緊固螺栓連接有同一個外殼，所述外殼底部內壁的中間位置通過緊固螺栓連接有GPS定位器。

優選的，兩個所述橫梁、兩個縱梁和連桿形成“日”字結構，且萬向輪的頂部通過緊固螺栓連接有腳剎。

優選的，所述卡齒和卡栓相適配，且外殼為不銹鋼材質。

優選的，所述橫梁一側的一端通過緊固螺栓連接有聲光警報器，且橫梁、連桿和縱梁均為不銹鋼材質。

優選的，所述液壓油缸、GPS定位器和聲光警報器均通過導線連接有開關，且開關通過導線連接有控制器。

優選的，所述壓力傳感器通過信號線和控制器連接，且控制器通過緊固螺栓和外殼連接。

本實用新型的有益效果為：

1.將橫梁和縱梁通過第一角鐵連接件連接，將縱梁和連桿通過第二角鐵連接件連接，方便拆卸。

2.設置有壓力傳感器和聲光警報器，可有效防止裝置由于載物過重而損壞，且設置有GPS定位器，可實時跟蹤集裝箱的位置。

3.當需要放置較大的集裝箱時，通過卡齒、卡栓和一字連接件進行拼接組合，使得托盤使用更加靈活多變，實用性更強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可拆卸的建筑用集裝箱托盤的結構示意圖；