[實(shí)用新型]一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721451889.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN207715726U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽瑞吉安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/32
• 分類號(hào): F16H63/32;F16H61/32
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實(shí)用新型公開了一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)安裝支座、步進(jìn)電機(jī)、撥叉接頭以及換擋齒輪總成；所述步進(jìn)電機(jī)固設(shè)于所述電機(jī)安裝支座的上面端，所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)輸出軸穿過電機(jī)安裝支座固連于所述撥叉接頭，所述撥叉接頭軸連于所述換擋齒輪；本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益之處在于，易于操作換擋，可減少由于傳動(dòng)位置誤差帶來(lái)的換擋頓挫。換擋響應(yīng)時(shí)間縮短；易于安裝和工藝裝配，使換擋執(zhí)行結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)效率提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說是一種基于電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)使用的是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行擋位切換，傳動(dòng)效率低，且安裝成本高，材料費(fèi)用也高，對(duì)于工藝管控不易；此外傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋使用觸點(diǎn)信號(hào)采集，對(duì)于觸點(diǎn)的要求很高，且工作中易損，導(dǎo)致?lián)Q擋不精確出現(xiàn)打齒與頓挫，執(zhí)行響應(yīng)慢等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種基于電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)來(lái)解決上述問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)安裝支座、步進(jìn)電機(jī)、撥叉接頭以及換擋齒輪總成；所述步進(jìn)電機(jī)固設(shè)于所述電機(jī)安裝支座的上面端，所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)輸出軸穿過電機(jī)安裝支座固連于所述撥叉接頭，所述撥叉接頭軸連于所述換擋齒輪。

進(jìn)一步改進(jìn)的，所述撥叉接頭，包括驅(qū)動(dòng)撥叉、撥叉軸和換擋撥叉，所述驅(qū)動(dòng)撥叉通過撥叉軸驅(qū)動(dòng)換擋撥叉在撥叉軸上移動(dòng)，其中，所述驅(qū)動(dòng)撥叉與電機(jī)輸出軸通過彈性圓柱銷及銷孔定位安裝，所述換擋撥叉固連于所述換擋齒輪。

進(jìn)一步改進(jìn)的，所述機(jī)安裝支座，包括步進(jìn)電機(jī)安裝定位臺(tái)和變速箱安裝固定臺(tái)，所述步進(jìn)電機(jī)安裝定位臺(tái)與變速箱安裝固定臺(tái)固連，

其中，所述步進(jìn)電機(jī)通過螺栓定位安裝于所述步進(jìn)電機(jī)安裝定位臺(tái)，變速箱安裝固定臺(tái)與變速箱通過四顆固定螺栓定位安裝。

進(jìn)一步改進(jìn)的，所述步進(jìn)電機(jī)為直流電源驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外接電源電壓為12V。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益之處在于，易于操作換擋，可減少由于傳動(dòng)位置誤差帶來(lái)的換擋頓挫，換擋響應(yīng)時(shí)間縮短。易于安裝和工藝裝配，使換擋執(zhí)行結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)效率提高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)的電機(jī)安裝支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下：

參見圖1、2所示，本實(shí)施例提供的一種基于步進(jìn)電機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)安裝支座2、步進(jìn)電機(jī)1、撥叉接3頭以及換擋齒輪總成4；所述步進(jìn)電機(jī)1 固設(shè)于所述電機(jī)安裝支座2的上面端，所述步進(jìn)電機(jī)1的電機(jī)輸出軸穿過電機(jī)安裝支座2固連于所述撥叉接頭3，所述撥叉接頭3軸連于所述換擋齒輪總成4。

需要說明的是，所述撥叉接頭3，包括驅(qū)動(dòng)撥叉301、撥叉軸302和換擋撥叉303，所述驅(qū)動(dòng)撥叉301通過撥叉軸302驅(qū)動(dòng)換擋撥叉303在撥叉軸302上移動(dòng)，其中，所述驅(qū)動(dòng)撥叉301與電機(jī)輸出軸通過彈性圓柱銷5及銷孔定位安裝，所述換擋撥叉303固連于所述換擋齒輪總成4。

本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解的是，圖3所示的電機(jī)安裝支座的結(jié)構(gòu)示意圖；所述電機(jī)安裝支座2，包括步進(jìn)電機(jī)安裝定位臺(tái)201和變速箱安裝固定臺(tái)202，所述步進(jìn)電機(jī)安裝定位臺(tái)201與變速箱安裝固定臺(tái)202固連，