[實(shí)用新型]一種軸管上料機(jī)的軸管換道裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721451796.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN207580845U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐躍鋒;吳勇風(fēng);鄭岳光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海百勁機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/90
• 分類號(hào): B65G47/90
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧

本實(shí)用新型公開了一種軸管上料機(jī)的軸管換道裝置，包括用于夾持軸管的夾持機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)夾緊軸管或松開軸管的第一氣壓缸、帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)豎直上下運(yùn)動(dòng)的第二氣壓缸以及帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)水平移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置；所述夾持機(jī)構(gòu)包括與第二氣壓缸活塞桿下端固定連接的固定板、與第一氣壓缸活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一對(duì)鉸接桿以及與鉸接桿固定連接的夾持塊，鉸接桿位于夾持塊和第一氣壓缸活塞桿之間的位置與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一氣壓缸的缸體與第二氣壓缸的缸體固定連接，第二驅(qū)動(dòng)裝置與第二氣壓缸的缸體相連接，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以將分離出來的單根軸管夾持到相應(yīng)輸送線的入口。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸管上料設(shè)備，特別涉及一種軸管上料機(jī)的軸管換道裝置。

背景技術(shù)

軸管是一種管狀結(jié)構(gòu)的零部件，在不同的應(yīng)用場合中，需要的軸管長度不同，在生產(chǎn)過程中，被切成一定長度的軸管半成品堆疊放置，到達(dá)下一工序之前，需要對(duì)成堆的軸管進(jìn)行逐個(gè)分離并運(yùn)送到相應(yīng)的輸送線上，以便于后續(xù)的加工處理，因此，需要先將分離出來的軸管夾持到相應(yīng)輸送線的入口以便于其他裝置將軸管送入輸送線。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種軸管上料機(jī)的軸管換道裝置，其優(yōu)點(diǎn)是可以將分離出來的單根軸管夾持到相應(yīng)輸送線的入口。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種軸管上料機(jī)的軸管換道裝置，包括用于夾持軸管的夾持機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)夾緊軸管或松開軸管的第一氣壓缸、帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)豎直上下運(yùn)動(dòng)的第二氣壓缸以及帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)水平移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置。

通過上述技術(shù)方案，第二驅(qū)動(dòng)裝置先帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)至軸管的正上方，第一氣壓缸驅(qū)動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)松開，第二氣壓缸再帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，便于夾持機(jī)構(gòu)夾持軸管，夾持機(jī)構(gòu)夾緊軸管后，第二氣壓缸再帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和軸管一起向上運(yùn)動(dòng)，最后第二驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)軸管水平移動(dòng)至相應(yīng)的輸送線入口。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述夾持機(jī)構(gòu)包括與第二氣壓缸活塞桿下端固定連接的固定板、與第一氣壓缸活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一對(duì)鉸接桿以及與鉸接桿固定連接的夾持塊，鉸接桿位于夾持塊和第一氣壓缸活塞桿之間的位置與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一氣壓缸的缸體與第二氣壓缸的缸體固定連接，第二驅(qū)動(dòng)裝置與第二氣壓缸的缸體相連接。

通過上述技術(shù)方案，第二氣壓缸上下運(yùn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)裝置水平運(yùn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)第一氣壓缸、第二氣壓缸和夾持機(jī)構(gòu)一起水平運(yùn)動(dòng)；第一氣壓缸伸長時(shí)可以推動(dòng)鉸接桿轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)夾持塊相互遠(yuǎn)離，夾持機(jī)構(gòu)張開，第一氣壓缸收縮時(shí)可以帶動(dòng)交接桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)夾持塊相互靠近夾緊軸管。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：上料機(jī)包括托架，托架包括對(duì)軸管下表面進(jìn)行支撐的橫梁以及與上料機(jī)的機(jī)箱固定連接并對(duì)橫梁下表面進(jìn)行支撐的縱梁，縱梁沿水平方向設(shè)置且與橫梁相垂直。

通過上述技術(shù)方案，縱梁可對(duì)橫梁下表面進(jìn)行支撐，軸管可以穩(wěn)定地堆放在橫梁上面。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述托架還包括沿所述縱梁設(shè)置且與縱梁固定連接的導(dǎo)軌以及固定連接在所述橫梁的下表面且與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的滑塊。

通過上述技術(shù)方案，橫梁可以通過滑塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，改變橫梁之間的間距，以適應(yīng)支撐不同長度的軸管。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：上料機(jī)包括設(shè)置在橫梁下面用于驅(qū)動(dòng)兩橫梁相互靠近或遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

通過上述技術(shù)方案，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以更加方便的調(diào)節(jié)橫梁之間的間距。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平且與所述橫梁垂直的絲杠以及分別螺紋連接在絲杠兩端且旋向相反的螺母，螺母與橫梁固定連接。

通過上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠時(shí)，螺母在絲杠的驅(qū)動(dòng)力作用下沿絲杠水平移動(dòng)，由于螺母旋向相反，因此，朝一個(gè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠時(shí)可帶動(dòng)螺母相互靠近或遠(yuǎn)離，從而帶動(dòng)橫梁相互靠近或遠(yuǎn)離。