[實用新型]一種人行天橋排水系統

有效

• 申請號: 201721451447.6
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207469081U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 馮林;戴麗芬;董晴江;郎峰月;仰琦琰
• 申請（專利權）人: 杭州市城市建設基礎工程有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種人行天橋排水系統，涉及人行天橋，包括橋體、樓梯，所述橋體側面設置有側石，所述側石上方設置有圍欄，所述橋體中部開設有集水道，所述橋體上設置有連通下水道的下水管，所述側石上開設有連通集水道與高架橋上表面的通孔，所述橋體上開設有若干呈豎直設置且連通集水道的泄水孔，所述集水道內設置有若干用于啟閉泄水孔的孔塞，所述集水道內設置有驅動孔塞啟閉泄水孔的氣缸，所述氣缸上設置有根據集水道內水的流量以控制氣缸啟閉泄水孔的泄洪電路；在雨量小的時候，水從通孔流入集水道然后經過下水管流向下水道；在橋體上的水量大時，橋體上方的水從泄水孔流入進水道內，達到泄洪的效果。

技術領域

本實用新型涉及人行天橋，具體涉及一種人行天橋排水系統。

背景技術

人行天橋又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過，用于避免車流和人流平面相交時的沖突，保障人們安全的穿越，提高車速，減少交通事故。

如公告號為CN201843073U的專利，該專利公開了一種高架橋排水系統,高架橋包括行車道、人行道以及位于行車道與人行道之間的側石,側石上開設有供雨水流入的通孔,人行道下方設置有沿其縱向延伸的集水泄水通道,集水泄水通道與側石上的通孔連接。

在實際使用當中，高架橋上方的水經過側石上的通孔流入集水泄水通道然后流走，由于通孔的大小一定，在雨量大時，可能無法及時排水。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種人行天橋排水系統，具有及時排水的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種人行天橋排水系統，包括橋體、樓梯，所述橋體側面設置有側石，所述側石上方設置有圍欄，所述橋體中部開設有集水道，所述橋體上設置有連通下水道的下水管，所述側石上開設有連通集水道與高架橋上表面的通孔，所述橋體上開設有若干呈豎直設置且連通集水道的泄水孔，所述集水道內設置有若干用于啟閉泄水孔的孔塞，所述集水道內設置有驅動孔塞啟閉泄水孔的氣缸，所述氣缸上設置有根據集水道內水的流量以控制氣缸啟閉泄水孔的泄洪電路。

通過采用上述技術方案，在雨量小的時候，氣缸氣桿為伸長狀態，孔塞完全嵌入泄水孔內，從而使路面保持平整，減小泄水孔對行人行走造成影響的概率，水從通孔流入集水道然后經過下水管流向下水道；在橋體上的水量大時，泄洪電路控制氣缸的氣桿收縮，從而控制孔塞將泄水孔打開，橋體上方的水從泄水孔流下。

本實用新型的進一步設置為：所述泄洪電路包括，

檢測電路，用于檢測集水道內水的流量并輸出檢測信號；

比較電路，耦接于檢測電路以接收檢測信號并與預設值比較后輸出比較信號；

控時電路，耦接于比較電路以接收比較信號并輸出控制氣缸工作預設時長的控時信號；

收縮電路，耦接于比較電路以接收比較信號并控制開啟電路的通斷；還耦接于控時電路以接收控時信號并控制氣缸氣桿的收縮；

伸長電路，耦接于比較電路以接收比較信號并控制伸長電路的通斷；還耦接于控時電路以接收控時信號并控制氣缸氣桿的伸長。

通過采用上述技術方案，自然狀態時，孔塞嵌入泄水孔內；檢測電路檢測通孔內的水的流量，當泄水孔內水量大時，檢測信號發生變化，從而使比較電路發射的比較信號發生變換，使控時電路發出預設時長的控時信號，從而通過收縮電路控制控死啊與泄水孔分離，達到排水的效果；排水過后，伸長電路控制孔塞復位。

本實用新型的進一步設置為：所述比較電路包括，

分壓部；

比較器，正相端耦接于檢測電路以接收檢測信號，反向端耦接于分壓部以接收預設值，輸出端輸出比較信號。