[實用新型]一種振動充電的復合通行卡

有效

• 申請號: 201721451419.4
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN207503261U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王浩任;時也
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077;H02K35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種振動充電的復合通行卡，包括控制模塊、安全模塊、無線模塊，其特征在于包括儲能電源模塊、振動發電單元，所述的儲能電源模塊為可充電電池或電容，所述的振動發電單元包括振動電能轉換模塊、整流模塊。儲能電源模塊給其它模塊供電，振動電能轉化模塊將振動時的動能轉化為交流電能，整流模塊將產生的交流電轉為直流電，給儲能電源模塊進行充電。本實用新型通過增加復合通行卡的充電方法，延長了復合通行卡的使用壽命，提高了產品的競爭力，加大了產品的應用擴展空間。

技術領域

本實用新型涉及一種復合通行卡，特別涉及一種振動充電的復合通行卡。

背景技術

目前，隨著ETC進行全國聯網，各省之間的RSU和OBU已經互相兼容，在省際高速公路中，不同路段的投資方可能不同，因此需要詳細記錄車輛的行駛路徑，以完成省際高速的清晰、明確的結算。為了解決此問題，路徑識別技術應運而生。

由于需要自動發卡，國標對復合通行卡做出了嚴格的尺寸限制，長寬為85.5x54mm，厚度不大于5mm，誤差為±0.2mm。在此尺寸下，復合通行卡無法放入較大的電池，但國標要求使用壽命不少于5年，因此對復合通行卡的電池在容量、穩定性等指標上提出了嚴格的要求。

隨著路徑識別技術的推廣，為復合通行卡尋找新的充電方式成為亟待解決的問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種振動充電的復合通行卡。本實用新型的技術方案如下：

包括控制模塊、安全模塊、無線模塊，其特征在于包括儲能電源模塊、振動發電單元；所述的儲能電源模塊為可充電電池或電容；所述的振動發電單元包括振動電能轉換模塊、整流模塊。所述的振動電能轉換模塊由漆包線線圈、永磁體、彈簧、外殼殼體組成，兩個彈簧的一端分別與殼體的上下兩端相連，另一端分別于永磁體的N極、S極相連，漆包線緊密纏繞在殼體的中間，漆包線的兩端輸出電能，振動時，由于慣性，永磁體相對于殼體會產生相對運動，漆包線線圈切割磁感線，產生交流電。所述的整流模塊由二極管、電容、直流升壓芯片構成，將交流電轉化為直流電，并對直流電進行升壓，升壓后的直流電作為充電電源。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型增加了復合通行卡的充電方法，提高了產品壽命，降低了復合通行卡電池對容量的要求，為復合通行卡的功能擴展提供了能量支持。

附圖說明

圖1為本實用新型模塊連接關系圖

圖2為本實用新型振動發電單元模塊連接圖

圖3為本實用新型振動電能轉換模塊結構圖

圖4為本實用新型整流模塊電路圖

圖5為本實用新型整體結構圖

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的以及方案的優點更加清楚明白。下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步的詳細說明。

如圖1所示，控制模塊控制安全模塊、無線模塊，儲能電源模塊給控制模塊、安全模塊、無線模塊供電，振動發電單元給儲能電源模塊充電。

如圖3所示，永磁體的兩端與兩根彈簧相連，兩根彈簧的另外兩段分別與外殼殼體相連，漆包線纏繞在殼體外圍，漆包線的兩端為交流電正負極輸出。當復合卡振動時，永磁體由于慣性，會保持相對靜止，這樣，永磁體在彈簧的作用下，會相對于外殼殼體往復振動。在永磁體往復振動的過程中，漆包線線圈切割磁感線，線圈兩端產生電勢差，輸出正弦或類似正弦的交流電。