[實用新型]雙傳動系統腳踏車的傳動結構

有效

• 申請號: 201721447991.3
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207617914U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 鄧文祥
• 申請（專利權）人: 鄧文祥
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;B62M25/04
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種雙傳動系統腳踏車的傳動結構，其特征是包含：

一車體，其具有一主車架、一前支架及一后支架，該主車架上設有一座椅；該前支架設于該主車架的前側且用以樞接一前輪，該前支架具有左右對稱的一左把手及一右把手；該后支架設于該主車架的后側且用以樞接一后輪，該后輪可轉動地設于一后輪轉軸上；

一后齒鏈盤部，其同軸轉動地設于該后輪轉軸上，其具有左右相對稱的一左后齒鏈盤組及一右后齒鏈盤組，各后齒鏈盤組具有至少一無法驅動該后輪轉軸轉動的空轉齒鏈盤及至少一能夠驅動該后輪轉軸轉動的實轉齒鏈盤；

一踏板組，其可轉動地設在該主車架上，其具有一踏板轉軸、一左踏板及一右踏板，其中該左踏板及該右踏板繞著該踏板轉軸同時轉動；

一前齒鏈盤部，其同軸轉動地設于該踏板轉軸上，其具有左右相對稱的一左前齒鏈盤及一右前齒鏈盤；

一鏈條組，其具有左右相對稱的一左鏈條及一右鏈條，各鏈條分別鏈結并繞設于各后齒鏈盤組及各前齒鏈盤之間而分別形成左右相對稱的一在該車體左側的傳動系統及一在該車體右側的傳動系統；及

二調整裝置，其左右對稱地分別控制各傳動系統，各調整裝置具有一操作鈕、一轉換器及一控制線，該操作鈕分別左右相對稱地設于該車體的各把手上供使用者操作以控制該控制線及該控制線所連結的該轉換器；該轉換器分別左右相對稱地設于該車體的后輪轉軸的左右端外部上，用以使各傳動系統中的各鏈條能分別在該至少一空轉齒鏈盤及該至少一實轉齒鏈盤之間轉換鏈結；該控制線連結于該操作鈕及該轉換器之間；

當使用者同時操作各操作鈕以使各鏈條同時鏈結于各后齒鏈盤組中一個實轉齒鏈盤上時，使用者踏動該踏板組即能使各傳動系統同時驅動該后輪轉軸進行轉動，即形成雙傳動狀態；

當使用者選擇操作其中一個操作鈕以使其中一個鏈條從其中一實轉齒鏈盤轉換鏈結至其中一個空轉齒鏈盤時，使用者踏動該踏板組只能使其中一個傳動系統來驅動該后輪轉軸進行轉動，即形成單傳動狀態。

2.如權利要求1所述的雙傳動系統腳踏車的傳動結構，其特征在于：該空轉齒鏈盤是一鎖牙式單速飛輪，該鎖牙式單速飛輪包含有一第一轉輪及一沒有棘爪的第二轉輪，其中該第一轉輪具有一環狀排列的外棘齒且與該鏈條鏈結；其中該第二轉輪設在該第一轉輪的內并與該后輪轉軸同軸轉動；當使用者踏動該踏板組使腳踏車向前行駛時，該第一轉輪隨著該鏈條拉動而向前轉動，該第二轉輪無法被該第一轉輪帶動，即該后輪轉軸無法被驅動。

3.如權利要求1所述的雙傳動系統腳踏車的傳動結構，其特征在于：各調整裝置的轉換器還包含一調整件及一小齒鏈盤且分別設在該后輪轉軸的左右端外部上，該小齒鏈盤與一傳動系統中一個鏈條鏈結；其中該調整件由該控制線進行控制，再憑借該調整件來調整及移動該小齒鏈盤相對于該左后齒鏈盤組或該右后齒鏈盤組中一鏈條的位置，以使該鏈條能分別在該至少一空轉齒鏈盤及該至少一實轉齒鏈盤之間轉換鏈結。

4.如權利要求1所述的雙傳動系統腳踏車的傳動結構，其特征在于：各后齒鏈盤組分別包含一個空轉齒鏈盤及三個實轉齒鏈盤；其中該三個實轉齒鏈盤設于該空轉齒鏈盤的一側；其中該三個實轉齒鏈盤由該空轉齒鏈盤的一側依序排列為一第一齒鏈盤、一第二齒鏈盤及一第三齒鏈盤；其中該第一齒鏈盤的直徑及棘齒數小于該第二齒鏈盤的直徑及棘齒數，該第二齒鏈盤的直徑及棘齒數小于第三齒鏈盤的直徑及棘齒數。