[實用新型]變速器操縱機構的空檔鎖扣裝置

有效

• 申請號: 201721447105.7
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN208311434U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳輝;劉觀石;羅婷婷;李富華;劉逸舒
• 申請（專利權）人: 格特拉克（江西）傳動系統有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 馬彩鳳

本實用新型公開了一種變速器操縱機構的空檔鎖扣裝置，主要包括選檔卡槽，裝置底板及換檔卡扣；所述選檔卡槽為凹槽方孔狀，所述換檔卡扣形狀為半圓開口式，所述選檔卡槽及換檔卡扣設置在裝置底板兩端并與裝置底板垂直。本變速器操縱機構的空檔鎖扣裝置結構簡單，采用尼龍注塑成型，不需要加工，裝配方便，易于拆卸。能很好的固定變速器空檔位置，解決空檔定位不準問題。

技術領域

本實用新型涉及機動車部件，具體涉及一種變速器操縱機構空檔鎖扣裝置。

背景技術

在發動機后置或者前輪驅動的汽車上，通常汽車變速器距離駕駛員座位比較遠，換檔桿和變速器之間需要采用遠程操縱機構。遠程操縱需要利用拉線一端固定到變速器選、換檔球頭，另一端固定于整車換檔桿，實現遠程選、換檔操縱。選、換檔軸處于空檔位置，當整車裝配拉線時，變速器選、換檔球頭位置容易被拉扯偏擺，導致變速器空檔定位不準。最終導致拉線調整不到位，影響整車的換檔性能。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種變速器操縱機構的空檔鎖扣裝置，用于固定空檔位置，解決整車裝配時空檔定位不準的問題。

一種變速器操縱機構的空檔鎖扣裝置，其特征在于：主要包括選檔卡槽，裝置底板及換檔卡扣；所述選檔卡槽為凹槽方孔狀，所述換檔卡扣形狀為半圓開口式，所述選檔卡槽及換檔卡扣設置在裝置底板兩端并與裝置底板垂直。

進一步地，所述鎖扣裝置整體采用尼龍和30％玻纖注塑成型，尼龍+30％玻纖為一款增強尼龍，命名為玻纖增強尼龍。

進一步地，所述選檔卡槽寬度大于變速器選換檔機構的選檔滑塊槽寬度，利用尼龍材料的伸縮性，形成過盈配合的裝配方式。

本裝置安裝于變速器換檔機構內部。本裝置的選檔卡槽可以卡進換檔機構的選換檔塊，抵住換檔機構的選檔滑塊，限制選檔球頭活動。本裝置的換檔卡扣卡在選換檔機構的換檔臂的軸上，防止換檔臂轉動，限制換檔球頭活動。從而固定變速器空檔位置，解決空檔定位不準問題。

本變速器操縱機構的空檔鎖扣裝置結構簡單，采用尼龍注塑成型，不需要加工，裝配方便，易于拆卸。能很好的固定變速器空檔位置，解決空檔定位不準問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖：

圖2是本實用新型結構的裝配圖：

圖中圖標：1、選檔卡槽，2、裝置底板，3、換檔卡扣，4、選換檔塊，5、選檔滑塊，6、選檔臂，7、主換檔軸，8、換檔臂，9、換檔球頭。

具體實施方式

現結合附圖對本發明作進一步說明：如圖1所示：變速器操縱機構空檔鎖扣裝置，使用選檔卡槽1卡進變速器選換檔機構的選換檔塊4，抵住選檔滑塊5，防止其轉動，限制選檔臂6活動，設計特點：選檔卡槽1寬度大于變速器選換檔機構的選檔滑塊槽寬度，利用尼龍材料的伸縮性，形成過盈配合的裝配方式。本裝置底板2與操縱機構的主換檔軸7軸線垂直，保證安裝方向，本裝置底板2與選換檔塊有7mm的間隙，可以方便拆卸，不需要額外設計拆裝結構。將換檔卡扣3卡進換檔臂8的軸上，防止換檔臂轉動，限制換檔球頭9活動，裝配方便，且保證在運輸過程中不易脫落。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，則應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。