[實用新型]一種可以調節的鈑金安裝支架

有效

• 申請號: 201721444424.2
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207406589U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 嚴永良;陳麇
• 申請（專利權）人: 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本實用新型涉及鈑金產品加工技術領域。目的是提供一種可以調節的鈑金安裝支架，能夠有效的消除累積公差的影響，實現零件的順利固定。本實用新型所采用的技術方案是：一種可以調節的鈑金安裝支架，包括固定支架和活動滑塊；所述固定支架包括連接板和設置在連接板一面上部的滑槽，所述滑槽的頂面設置供螺栓穿過的讓位孔，所述讓位孔呈沿滑槽長度方向延伸的長條形；所述活動滑塊位于滑槽內且與滑槽構成滑動配合，活動滑塊上設置與螺栓相配合的螺紋孔。本實用新型能夠消除多個零件連接或大尺寸零件局部固定中累積公差的影響，實現零件的順利固定。

技術領域

本實用新型涉及鈑金產品加工技術領域,具體涉及一種可以調節的鈑金安裝支架。

背景技術

當今社會，鈑金產品隨處可見，大到軍艦輪船，小到室內的配電箱，各種鈑金產品已經深深的融入到我們工作、生活中。在平時設計、制造鈑金產品時，往往會遇到鈑金加工精度不夠，導致幾個相互連接的鈑金零件無法正常連接固定。或者在大尺寸零件中進行局部固定時，由于加工誤差的問題，最后無法正確連接固定。究其原因，是由于多個零件自身的加工公差累積而成；或者大尺寸零件本身公差較大，局部精度要求又高，兩者不匹配造成。一般來說，零件加工成型后的尺寸精度直接受限于加工設備自身的精度。設計師創造力無窮，而設備加工精度早有限制。這是困擾鈑金產品設計和加工的一大癥結。

對于以上問題，目前的解決途徑主要有兩種：一種是設計師修改設計，采用其他次優方案；另一種是采購加工精度更高的設備。對于設計師修改設計的方法，或是把可拆卸的零件更改成固定的不可拆卸零件，或是舍去一些實用可靠的功能，有違產品設計初衷。對于第二種解決方法，采購加工精度更高的設備更是不可行，原因有三：首先，資金問題。新增加工精度更高的設備需要投入大量的資金。其次，時間問題。一臺設備從買到用最少要經歷采購、付款、交付和調試等一系列過程，需要很長的時間才能完成；到那時再進行加工，為期已晚。最后，產品的復雜程度在不斷提高，對加工精度的需求也在同時提高，設備實際的加工精度然不可能永遠滿足精度需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可以調節的鈑金安裝支架，能夠有效的消除累積公差的影響，實現零件的順利固定。

為實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種可以調節的鈑金安裝支架，包括固定支架和活動滑塊；所述固定支架包括連接板和設置在連接板一面上部的滑槽，所述滑槽的頂面設置供螺栓穿過的讓位孔，所述讓位孔呈沿滑槽長度方向延伸的長條形；所述活動滑塊位于滑槽內且與滑槽構成滑動配合，活動滑塊上設置與螺栓相配合的螺紋孔。

優選的，所述滑槽由連接板的上部彎折構成。

優選的，所述活動滑塊包括活動塊和壓鉚螺母，所述活動塊由鈑金片彎折構成，活動塊的頂面開設通孔，所述通孔處安裝壓鉚螺母并通過壓鉚螺母構成螺紋孔。

優選的，所述滑槽槽腔的截面呈方形。

優選的，所述滑槽內設置兩個活動滑塊。

優選的，所述滑槽的兩端設置端部限位板，所述端部限位板由滑槽底面的兩端朝上彎折構成。

優選的，所述連接板的下邊沿朝設置有滑槽的一面彎折構成加強邊。

優選的，所述滑槽的底面與連接板的主體部分之間設置三角形的加強板，所述加強板分別與滑槽的底面和連接板的主體部分焊接。

本實用新型具有以下有益效果：能夠消除多個零件連接或大尺寸零件局部固定中累積公差的影響，實現零件的順利固定。具體來說，通常一個零件與另一個零件之間通過兩個連接點實現固定；本實用新型在使用過程中，首先將兩個零件的一個連接點固定好；然后將本實用新型整體固定在其中一個零件上，具體是將本實用新型的連接板與該零件的鈑金基本焊接；然后根據實際情況調節活動滑塊在滑槽中的位置，以消除誤差，然后再將另一個零件與活動滑塊螺栓連接，從而實現可靠的固定。

附圖說明