[實用新型]一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構

有效

• 申請號: 201721444252.9
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207989093U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 呂強
• 申請（專利權）人: 呂強
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生;趙永偉

一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構。本產品其組成包括:基礎曲線板（1），基礎曲線板開有直角上槽（2），基礎曲線板開有直角下槽（3），直角上槽具有上立面（4）和上平面（5），上立面連接上橫插孔（6），上立面粘接上立磁片（7），上立磁片開有與上橫插孔相通的上插孔（8），上平面粘接上平磁片（9）；直角下槽具有下立面（10）和下平面（11），下立面連接下橫插孔（12），下立面粘接下立磁片（13），下立磁片開有與下橫插孔相通的下插孔（14），下平面粘接下平磁片（15）；上平面的側邊連接上插板（16），下平面的側邊連接下插板（17），直角上槽與直角下槽相互扣接。本實用新型用于發動機可變氣門VVT定子。

技術領域：

本實用新型涉及一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構。

背景技術：

現有的發動機可變氣門VVT定子的結構是整體的，由于定子的外形是曲線形的，結構比較復雜，制止模具時比較困難，并且內側的加固片和連接孔的部位非常容易碎掉，無論哪一部分損壞，都必須淘汰整體定子，非常的浪費，使用效果不理想。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種組裝方便、連接牢固，替換方便、維修成本低的一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構，其組成包括:基礎曲線板（1），所述的基礎曲線板（1）的一側開有直角上槽（2），所述的基礎曲線板（1）的另一側開有直角下槽（3），所述的直角上槽（2）具有上立面（4）和上平面（5），所述的上立面（4）連接上橫插孔（6），所述的上立面（4）粘接上立磁片（7），所述的上立磁片（7）開有與所述的上橫插孔（6）相通的上插孔（8），所述的上平面（5）粘接上平磁片（9）；所述的直角下槽（3）具有下立面（10）和下平面（11），所述的下立面（10）連接下橫插孔（12），所述的下立面（10）粘接下立磁片（13），所述的下立磁片（13）開有與所述的下橫插孔（12）相通的下插孔（14），所述的下平面（11）粘接下平磁片（15）；所述的上平面（5）的側邊連接上插板（16），所述的下平面（11）的側邊連接下插板（17），所述的直角上槽（2）與所述的直角下槽（3）相互扣接、通過所述的上插板（16）插入所述的上橫插孔（6）和所述的上插孔（8）、下插板（17）插入所述的下橫插孔（12）和所述的下插孔（14）、所述的上平磁片（9）吸合所述的下平磁片（15）固定。

所述的一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構，所述的基礎曲線板（1）的內側具有弧形槽（18），所述的弧形槽（18）的左側連接左側槽（19），所述的弧形槽（18）的右側連接右側槽（20），所述的左側槽（19）的左側設置有連接孔（21）。

所述的一種發動機可變氣門VVT定子的新型結構，所述的左側槽（19）開有左梯形插孔（22），所述的右側槽（20）開有右梯形插孔（23），所述的左梯形插孔（22）與所述的右梯形插孔（23）的底部長邊均粘接底磁板（24），所述的左梯形插孔（22）與所述的右梯形插孔（23）均插入梯形彈性插板（25），所述的梯形彈性插板（25）的底部長邊粘接固定磁板（26），所述的底磁板（24）吸合所述的固定磁板（26）固定所述的左梯形插孔（22）與所述的梯形彈性插板（25）的連接、所述的右梯形插孔（23）與所述的梯形彈性插板（25）的連接，所述的梯形彈性插板（25）分別連接左加寬卡板（27）和右加寬卡板（28）。

有益效果：

1.本實用新型將發動機可變氣門VVT定子分開制作，然后在通過部件組裝連接在一起，不但減輕的模具的復雜程度，還能夠做到那一部分壞了、替換那一部分，維修起來非常的方便，成本也低，不會出現浪費的現象，不需要整體丟棄，使用效果好。

本實用新型的基礎曲線板之間是通過上插板、下插板、上立磁片、下立磁片、上平磁片、下平磁片組裝連接在一起的，組裝時方便、速度快，連接時牢固，拆卸也容易，維修替換時也非常方便。