[實用新型]一種硅橡膠皮革

有效

• 申請號: 201721443301.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207416190U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 胥曉群;劉衛平
• 申請（專利權）人: 深圳市同鑫環保橡塑制品有限公司
• 主分類號: B32B25/04
• 分類號: B32B25/04;B32B7/12;B32B33/00;B32B25/10
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 任哲夫

本實用新型中的硅橡膠皮革，在基材層一面形成硅橡膠層，而在基材層的另一面形成發泡硅橡膠層，從而形成一種層狀結構的新型硅橡膠皮革。該種硅橡膠皮革耐用度、舒適性、透氣性等都有明顯提升，且耐高低溫好、生產過程更為環保。且這種硅橡膠皮革可替代現有技術中普遍使用的一面貼合聚氨酯海綿的聚氨酯皮革。

技術領域

本實用新型涉及人造皮革領域，尤其是指一種硅橡膠皮革。

背景技術

現有交通工具的座椅及裝飾材料大部分采用聚胺酯皮革再貼合發泡聚氨酯(聚胺酯海綿)。聚氨酯皮革和海綿在制作過程中嚴重污染環境，聚氨酯發泡劑及助劑對人體及環境也有很大的危害性，其中發泡過程會產生有害氣體釋放到環境中污染大氣；聚胺酯皮革及海綿在生產過程產生的有害物質會殘留在產品中，使用在交通工具座椅及內飾時接觸人體，將有一定的危害，高溫下產生大量有害有機物氣體，危害人體健康，同時聚胺酯皮革海綿的耐老化性、耐高溫性、耐化學品性能差，在日常使用中非常容易老化，影響座椅及內飾件的使用壽命。且傳統交通工具座椅及內飾材料背面的聚氨酯海綿需要通過二次火焰復合工藝才能貼合上去，工藝復雜且成本相對高及效率低下。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種硅橡膠皮革，包括基材層，所述基材層的一面設有硅橡膠層，硅橡膠層形成硅橡膠皮革的表層，所述基材層的另一面設有發泡硅橡膠層，發泡硅橡膠層形成硅橡膠皮革的底層。

進一步的，所述基材層與硅橡膠層兩層間為直接粘合或加粘接劑粘合。

進一步的，所述硅橡膠層與基材層間為直接涂布貼合。

進一步的，所述發泡硅橡膠層與基材層間為直接涂布貼合。

進一步的，所述基材層與硅橡膠層之間還包括一由粘接劑形成的粘合層。

進一步的，所述粘接劑為液體硅橡膠聚合物。

進一步的，所述發泡硅橡膠層上在相對于所述基材層的另一面還設有紡織面料層。

進一步的，所述硅橡膠層上在相對于所述基材層的另一面還設有由涂飾劑涂覆形成的皮革涂飾層。

本實用新型中的硅橡膠皮革，在基材層一面形成硅橡膠層，而在基材層的另一面形成發泡硅橡膠層，從而形成一種層狀結構的新型硅橡膠皮革。該種硅橡膠皮革耐用度、舒適性、透氣性等都有明顯提升，且耐高低溫好、生產過程更為環保。且這種硅橡膠皮革可替代現有技術中普遍使用的一面貼合聚氨酯海綿的聚氨酯皮革。

附圖說明

下面結合附圖詳述本實用新型的具體結構

圖1為本實用新型一種硅橡膠皮革的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一種硅橡膠皮革的結構示意圖；

圖3為本實用新型又一種硅橡膠皮革的結構示意圖。

圖4為本實用新型再一種硅橡膠皮革的結構示意圖。

圖中，1-硅橡膠層、2-基材層、3-發泡硅橡膠層、4-紡織面料層、5-皮革涂飾層、6-粘合層。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。