[實用新型]一種背負式AGV移動貨架結構有效
| 申請號: | 201721443213.7 | 申請日: | 2017-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN208692730U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 王建華 | 申請(專利權)人: | 順豐速運有限公司 |
| 主分類號: | A47F5/00 | 分類號: | A47F5/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 趙奕 |
| 地址: | 518128 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動貨架 背負式 存儲貨架 底座 重心 擋件 立柱 搬運 貨架 本實用新型 搬運設備 貨物承載 承重 剛性強 輕便 受力 承載 | ||
本實用新型涉及一種背負式AGV移動貨架結構。該背負式AGV移動貨架結構,包括用于承重的底座及存儲貨架,存儲貨架包括立柱及設在相鄰兩立柱之間的若干擋件,所述背負式AGV移動貨架結構的重心位于底座與最下面擋件之間。降低貨架自身重心高度,使貨架搬運過程中更穩定。底座和搬運設備AGV直接接觸受力,滿足搬運和承載設計要求;存儲貨架部分設計滿足貨物承載要求即可,盡量減輕設計重量,將兩部分組合一起,取長補短,這樣結構輕便、剛性強、重心低。
技術領域
本實用新型涉及智能物流倉儲AGV,尤其涉及一種背負式AGV移動貨架結構。
背景技術
現有AGV移動貨架,在使用過程中往往會存在兩個極端矛盾問題,一個是貨架自身較重,搬運不靈活,第二個問題是是滿足貨架靈活性,貨架自身剛性就很難滿足,搬運過程中容易變形,并且兩種情況貨架重心都比較高,給實際工作帶來很大的不便利。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種背負式AGV 移動貨架結構。
根據本實用新型的一個方面,提供了一種背負式AGV移動貨架結構,包括用于承重的底座及存儲貨架,存儲貨架包括立柱及設在相鄰兩立柱之間的若干擋件,所述背負式AGV移動貨架結構的重心位于底座與最下面擋件之間。
將貨架設計成分體結構:底座及存儲貨架,底座和搬運設備AGV直接接觸受力,滿足搬運和承載設計要求;存儲貨架部分設計滿足貨物承載要求即可,盡量減輕設計重量,將兩部分組合一起,取長補短,這樣結構輕便、剛性強、重心低。
進一步的,底座為方管,立柱、擋件均為輕型角鋼。
進一步的,底座與存儲貨架通過扣接、鉚接、焊接中的至少一種方式組合連接。
進一步的,底座包括支腿及支腿上面的承重主體,所述承重主體包括邊框及位于邊框內的井字型結構。該井字型結構承重效果好,加之用材的選擇,可以滿足剛性、承載要求。
進一步的,相同層的擋件圍成閉合結構。如所述閉合結構可為矩形。
進一步的,所述閉合結構寬、長之比為1:1-1.2。
進一步的,擋件通過輕型折彎件固定在存儲貨架的立柱上。
本實用新型中,底座和搬運設備AGV直接接觸受力,設計時自身結構有足夠的剛性來滿足搬運和承載要求,設計采用方管焊接方式。貨架部分設計在滿足貨物承載的需求下,盡量減輕設計重量,設計用材采用輕型角鋼(立柱、擋件均為輕型角鋼)和輕型折彎件結合,使用扣接和鉚接方式(不建議焊接),將兩部分可以采用螺栓緊固,也可以采用焊接方式進行組合連接,取長補短,到達使用目的。
進一步的,擋件在存儲貨架立柱的固定位置根據貨物尺寸上下調整。
進一步的,底座及存儲貨架的高度之比為1:4-7。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
1、本實用新型示例的背負式AGV移動貨架結構,包括用于承重的底座及存儲貨架,存儲貨架包括立柱及設在相鄰兩立柱之間的若干擋件,所述背負式AGV移動貨架結構的重心位于底座與最下面擋件之間,降低貨架自身重心高度,使貨架搬運過程中更穩定。
2、本實用新型示例的背負式AGV移動貨架結構,將貨架設計成分體結構,包括底座及存儲貨架,底座和搬運設備AGV直接接觸受力,滿足搬運和承載設計要求;存儲貨架部分設計滿足貨物承載要求即可,盡量減輕設計重量,將兩部分組合一起,取長補短,這樣結構輕便、剛性強、重心低。
3、本實用新型示例的背負式AGV移動貨架結構,所述閉合結構寬、長之比為1:1-1.2,底座及存儲貨架的高度之比為1:4-7,利于背負式 AGV移動貨架結構重量的分布,通過所述貨架的形狀,進一步實現所述貨架重心的下移,促進搬運過程中所述貨架的穩定性。
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