[實用新型]風冷裝置及通用型風冷架

有效

• 申請號: 201721442814.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207308920U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 陳俊;靳行
• 申請（專利權）人: 重慶渝江壓鑄有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D30/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術領域

本實用新型涉及工件冷卻裝置技術領域，尤其是涉及一種風冷裝置。本實用新型還涉及一種具有上述風冷裝置的通用型風冷架。

背景技術

切邊模是一種的沖壓模具，其利用沖模修整工件的邊緣，使其具有一定高度、直徑和形狀。切邊模廣泛用于機械制造、汽車零件生產、飲料瓶加工、緊固件模具配套等領域。通常用于修整拉深件的邊緣，讓端面平整美觀，便于下一步裝配。

本領域人員發現，影響切邊模的切邊質量的原因不僅在于對切邊模的調試，還與工件本身的冷卻溫度有關。因此降低剛壓鑄出來的工件的表面溫度能夠有效提高切邊模切邊的質量。但是在實際生產中對工件的冷卻時間還有要求，即工件冷卻的工藝不能占用太多的工時。因此現有技術中有專門的冷卻裝置來快速降低剛剛壓鑄出來的鋁合金產品的表面溫度。上述裝置主要有兩種，水冷方式和風冷方式。兩者相比之下，水冷的冷卻效率高。

上述問題在制作汽車變速箱箱體中表現更加明顯。變速箱箱體的主要作用是支承各傳動軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發動機正確安裝。因此汽車變速箱箱體零件的加工質量不僅會直接影響汽車變速箱的裝配精度和運動精度，而且還會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件，其表面有數個加工點，包括加工平面、加工弧面以及加工孔。每個加工平面、加工弧面以及加工孔的位置不同、精度等級不同。為了減少整體加工過程中誤差的累積量，應該減少任何一個工序中的產生誤差的概率。此外，變速箱外殼還要滿足輕量化的要求，在保證整體剛度的基礎上，還要滿足殼體的厚度足夠小，這給冷卻中的支撐以及定位帶來難度。剛壓鑄出來的鋁合金產品，在下一步工序中合理選擇定位點就顯得尤為關鍵。

另外，在使用水冷來冷卻剛剛壓鑄出來的鋁合金產品時，尤其是變速箱箱體上的小型腔和深油道會有下列問題：小型腔和深油道內部容易進入冷卻水但不容易排出冷卻水，而且不容易確定冷卻水是否排干凈。如果上述工件內包含沒排凈的冷卻水，那么增加了產品表面出現霉斑的概率。此外，如果上述工件上述位置還含有冷卻水，在后續的拋丸工藝中在產品的表面非常容易粘上鋼丸，這將嚴重影響產品的質量，很可能生產出的產品是廢件。可見使用風冷方式冷卻產品能夠避免上述問題。但是現有的冷卻裝置，尤其在冷卻薄型變速箱箱體的過程中，其產品表面的定位點和支撐點非常容易出現變形，使得產品引入更多的誤差量。

綜上，如何提供一種冷卻速度快，且不影響工件表面的質量的風冷裝置及通用型風冷架，是本領域技術人員亟待解決的問題。基于此，本實用新型提供了一種風冷裝置及通用型風冷架以解決上述的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風冷裝置，以緩解現有技術中用于降低壓鑄產品表面溫度的冷卻裝置存在的冷卻效果不理想、不適用于薄殼零件，以及通用性不好的技術問題。本實用新型的另一目的在于提供一種通用型風冷架。

本實用新型提供的風冷裝置，包括風機和工件放置臺，所述風機的葉輪表面和所述工件放置臺之間呈銳角布置；所述工件放置臺包括基面，所述基面上設置有料柄支撐件、澆道支撐件、表面支撐件和加工孔支撐件；所述料柄支撐件用于支撐工件的料柄，所述澆道支撐件用于支撐工件的澆道，所述表面支撐件用于支撐工件表面的加工面，所述加工孔支撐件用于支撐工件的加工孔；所述料柄支撐件、所述澆道支撐件、所述表面支撐件和所述加工孔支撐件共同給工件定位。

進一步的，所述表面支撐件包括弧形表面支撐件和平臺表面支撐件；所述弧形表面支撐件設置有內凹弧形面，所述內凹弧形面用于支撐工件的加工弧面；所述平臺表面支撐件為柱狀體，所述柱狀體的頂面為用于支撐工件的平面。

進一步的，所述澆道支撐件的頂端設置有梯形凹槽，所述梯形凹槽用于放置工件表面的澆道。

進一步的，所述加工孔支撐件的頂端設置有錐形臺，所述錐形臺的大端與所述加工孔支撐件的頂端固接。

進一步的，所述風機的葉輪表面和所述工件放置臺之間的夾角呈30°到60°。

進一步的，還包括光電開關，所述光電開關與所述風機的開關電連接，所述光電開關設置在所述澆道支撐件的側面。

本實用新型的有益效果是這樣實現的：

本實用新型提供的所述風冷裝置，風機的葉輪表面和工件放置臺之間呈銳角布置，能夠避免風機直吹產品表面，避免工件表面受到垂直的風力而出現的變形。