[實用新型]一種家具滑動門的雙向阻尼關閉結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721441843.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207620580U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 伍志勇
• 申請（專利權）人: 廣東東泰五金精密制造有限公司
• 主分類號: E05F5/10
• 分類號: E05F5/10;E05F5/08;E05D13/00;E06B3/46;E05F3/04
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙;吳杜志

家具滑動門的雙向阻尼關閉結構，包括撥動部和通過撥動部的作用產生阻尼緩沖力的阻尼裝置，阻尼裝置包括固定支架，固定支架上設置有阻尼器、彈簧、第一擺動元件、第二擺動元件和滾動輪；其中，彈簧活動設置在固定支架上、且其兩端分別彈性作用在第一擺動元件和第二擺動元件上，阻尼器活動設置在固定支架上、且其兩端分別與第一擺動元件和第二擺動元件配合連接；所述的撥動部分別作用并驅動第一擺動元件和/或第二擺動元件彈性滑動在固定支架上，第一擺動元件和第二擺動元件在彈性滑動時分別作用在阻尼器上，阻尼器壓縮并產生阻尼緩沖力。本實用新型通過上述結構的改良，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及一種家具滑動門的雙向阻尼關閉結構。

背景技術

中國專利CN2803114Y于2006年8月9日公開了一種抽屜滑軌的自動開啟裝置，由連結于柜體的滑軌所設固定座的滑槽提供滑勾滑移，并藉由鎖固于抽屜的滑軌的連動桿的頂靠連動以及彈性元件的彈性歸復力量，配合固定座所樞設的搖桿的定位軸以及滑勾背面的導入槽道、卡掣槽道、導出支槽道與導出槽道的導引，據(jù)稱，可達到抽屜被施壓后自動開啟功能；另外當欲開啟抽屜時一定要將抽屜施壓令其向內滑移超過一段距離，才可達到自動開啟功能，如此抽屜不會因使用者或者兒童不小心觸碰而產生誤動，相對可提高安全性；而由于自動開啟裝置系分別設于抽屜的左右兩側與柜體之間，不但不占空間，而且只要抽屜的面板的任何部位被施壓而向內滑移一段距離以上皆可達到自動開啟功能，相對具有使用者操作方便的優(yōu)點。但是，這種結構的抽屜滑軌的自動開啟裝置結構復雜，在實際使用過程中操作不夠靈活，其操作時會出現(xiàn)鎖死狀態(tài)，并且該結構只能用于抽屜滑軌，不能用于滑動門，使用范圍少，無法滿足用戶的使用需求。因此，有必要進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理，性能可靠，操作方便，使用壽命長，制造成本低，各構件間連接緊湊性高，開閉過程靜音、平穩(wěn)、順暢且用力小的家具滑動門的雙向阻尼關閉結構，以克服現(xiàn)有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種家具滑動門的雙向阻尼關閉結構，包括撥動部和通過撥動部的作用產生阻尼緩沖力的阻尼裝置，其特征在于：阻尼裝置包括固定支架，固定支架上設置有阻尼器、彈簧、第一擺動元件、第二擺動元件和滾動輪；其中，彈簧活動設置在固定支架上、且其兩端分別彈性作用在第一擺動元件和第二擺動元件上，阻尼器活動設置在固定支架上、且其兩端分別與第一擺動元件和第二擺動元件配合連接；所述的撥動部分別作用并驅動第一擺動元件和/或第二擺動元件彈性滑動在固定支架上，第一擺動元件和第二擺動元件在彈性滑動時分別作用在阻尼器上，阻尼器壓縮并產生阻尼緩沖力。

所述固定支架中部設置有線性滑動區(qū)域，前、后部分別設置有前曲線待命區(qū)域和后曲線待命區(qū)域；所述的第一擺動元件與阻尼器一端配合連接、且彈性滑動在前曲線待命區(qū)域和線性滑動區(qū)域上，第二擺動元件與阻尼器另一端配合連接、且彈性滑動在后曲線待命區(qū)域和線性滑動區(qū)域上。

所述固定支架上設置有滑槽件，滑槽件由金屬材料制成、且至少包覆線性滑動區(qū)域、前曲線待命區(qū)域和后曲線待命區(qū)域，滑槽件上還設置有滑槽部；所述的第一擺動元件和第二擺動元件的上部至少部分伸出滑槽部外、且分別與撥動部相互作用，阻尼器線性滑動在固定支架的線性滑動區(qū)域和 /或滑槽件的滑槽部上。

所述阻尼器至少包括活塞桿和缸體；所述的第一擺動元件與活塞桿配合連接，第二擺動元件與缸體配合連接，或者，第二擺動元件與活塞桿配合連接，第一擺動元件與缸體配合連接。

所述第一擺動元件與活塞桿配合連接、且其上設置有第一碰觸部，第二擺動元件與缸體配合連接、且其上設置有第二碰觸部；所述的撥動部設置有至少二個，該至少二個撥動部一體設置或分體設置。

所述的第一擺動元件和第二擺動元件分別處于前、后曲線待命區(qū)域時，其中一個撥動部作用在第一擺動元件的第一碰觸部上、且?guī)拥谝粩[動元件從前曲線待命區(qū)域滑動至線性滑動區(qū)域，第一擺動元件在滑動時驅動活塞桿朝缸體的方向活動，阻尼器壓縮并產生阻尼緩沖力，其中第二擺動元件和缸體的位置基本保持不變。